Решението е взето от борда на директорите на 22 декември. Орлин Хаджиянков освобождава поста изпълнителен директор на двете дружества, но остава член на съвета на директорите. "Нове холдинг" ще се представлява от Мирослав Илиев.

Промените са с цел оптимизиране на дейността на двете компании и "постигането на още подобри бизнес резултати", е посочено в съобщенията им. Не беше открит за коментар Хаджиянков, който е и миноритарен акционер в дружествата.

Съветът на директорите на "Холдинг Пътища" е взел решение и за назначаване на Димитър Гьошев за прокурист на дружеството. Той ще получава месечно възнаграждение от 2000 лв. и е акционер с 2% от капитала в "Нове холдинг", става ясно от търговския регистър. Прокуристи на "Железопътна инфраструктура" са Красимир Сланчев и Георги Георгиев, избрани на заседание на директорския борд на 20 май.

Това е втора промяна в съвета на директорите на двете дружествата. Първата и основна беше направена през април, когато акционерите промениха системата на управление от дву- на едностепенна. Така Васил Божков излезе от надзорния им съвет, тъй като този орган беше заличен. "Нове холдинг" обаче остана в съвета на директорите с представител Мирослав Илиев.

Целта на промените тогава също беше оптимизиране на управлението и разходите на компаниите. По-късно през септември бяха освободени и прокуристите на "Холдинг пътища" Филип Стоянов и Мирослав Мазнев, а тогавашният изпълнителен директор Орлин Хаджиянков заяви пред "Дневник", че зимата очаква трета вълна на преструктуриране на компанията.

Освен в "Холдинг Пътища" и жп компанията през април промени бяха направени и в директорския борд на "Мостстрой", който през есента поиска обявяване в несъстоятелност. На 11 декември обаче Софийският градски съд отхвърли молбата за откриване на процедура по фалит, като все още не е ясно основанието за това. "Мостстрой" обжалва решението пред по-горната съдебна инстанция.

Междувременно отчетите на "Холдинг Пътища" и "Железопътна инфраструктура" за деветмесечието показват влошаване на финансовите резултати. От консолидирания отчет на пътния холдинг, който е един от строителите на магистрала "Тракия", става ясно, че той е започнал преговори с банки и лизингови компании за преструктуриране на дълговете си, които възлизат на 128 млн. лв.