Министърът на транспорта обяви началото на унищожаването на сивия сектор
Започнахме унищожаването на сивия сектор в транспорта. От началото на март досега 63 нелегални превозвачи, пирати са спрени от движение. Това каза министърът на транспорта Александър Цветков днес. Той представи резултатите от борбата срещу нелегалните превози от влизането в сила на новите текстове в Закона за автомобилните превози.
Промените дават право на инспекторите от агенцията "Автомобилна администрация" да свалят номерата на нелегалните превозвачи. Колите пък се спират от движение за шест месеца, като в това време не могат да бъдат пререгистрирани. За да се илюстрира работата на инспекторите, министърът на транспорта обяви резултатите от проверките пред маса, на която бяха сложени свалените регистрационни номера на нарушителите. "Всеки, който нарушава закона, може да цъфне на тази маса", обяви Цветков.
"Половината от табелите са на таксиметрови коли, работили без лиценз. Един дори си е позволил да работи като такси с испански номер", каза министърът. Той добави, че другата половина от табелите са на камиони и микробуси и автобуси, които са хванати да извършват превози без разрешение. В подкрепа на добрата на работа на инспекторите Цветков обясни, че само за този месец са събрани 400 хил. лв. от глоби.
"Тези пирати крадат пътниците и товарите на законните превозвачи. Това е глътка въздух за сектора", обясни Цветков. Според министъра делът на сивия сектор при различните видове транспорт е между 15 и 40%.
Ако инспекторите на "Автомобилна администрация" заловят незаконен превозвач, му свалят регистрационния номер, а колата се транспортира на платен паркинг. Собственикът може да си я прибере и да я съхранява, но в следващите 6 месеца няма право да я регистрира отново в КАТ. За целта от "Автомобилна администрация" изпращат информация на полицията за свалените номера. Освен това на шофьора се налага глоба от 1500 лв., а на фирмата, възложила превоза - 3 хил. лв. При второ нарушение санкциите стават двойни. Срокът за плащане е месец и ако не бъде спазен, информацията се предава на Националната агенция за приходите, която да събере принудително сумата.
Директорът на "Автомобилна администрация" Симеон Ананиев обясни, че проблемни остават проверките на леки коли, които работят като таксита. Причината е, че инспекторите нямат право да спират и проверяват такива автомобили и за целта с тях трябва да има представител на КАТ.