Служители на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) и на Държавната автомобилна администрация (ДАИ) бяха задържани за вземане на подкупи от изпълнителя на лот 2 на магистрала "Тракия" - обединение "Магистрала Трейс", и подизпълнители. Освен чиновниците са арестувани представител на фирма PSI, която е част от "Магистрала Трейс", и собственик на транспортна фирма подизпълнител.

И двете държавни служби са вземали пари, за да не проверяват претоварените камиони, като за целта създали "стройна организация да рекетират превозвачески фирми" по думите на директора на МВР в Стара Загора. Полицаят е прав, само дето е пропуснал да уточни откога съществува стройната организация.

Не е трудно човек да се досети, че инцидентно разкритата престъпна схема е част от картината на пътните строежи в страната от години. Факт от нея е, че няколко фирми неизменно печелят търговете за пътища при трето правителство вече. В АПИ и ДАИ пък корупцията е нещо като обществена тайна. Там рядко гръмва скандал, а когато се налага по някаква причина, началниците се сменят тихомълком и без обяснения.

Работата на мобилните групи на двете институции е извън обсега на парламентарния и гражданския контрол. А колкото до наказанията - реалистите не биха заложили много на МВР и прокуратурата предвид дребните присъди на хванатите преди години с подкуп служители на АПИ по сигнал на арх. Георги Янев, както и процеса срещу бившия шеф на агенцията Веселин Георгиев, който вместо с присъда, наскоро се снабди с разрешение за пътуване в чужбина.

Парите от Брюксел бяха спрени при тройната коалиция най-вече заради същия  Батко, затова въпросът сега е дали огласявайки новия скандал, МВР опитва да предотврати по-голям?