Британската автомобилна индустрия, която през 2005 година загуби най-големия местен производител - MG Rover, се връща сред големите играчи в индустрията, съобщи "Блумбърг". През миналата година заводите в страната са направили 1.34 млн. коли, което е с 6% повече от 2010 г.

Повече от половината продукция (52%) е на японските производители "Нисан" и "Тойота".

Сегашните данни за английската автомобилна индустрия обаче са далеч от рекордните 1.9 милиона коли, произведени през 1972 година. Тогава половината от тях са се падали на марката British Leyland, станала по-късно част от Rover.

Благодарение на увеличения обем Великобритания намалява разликата с Испания, в която са били направени с 200 000 повече автомобили и Франция с 300 000 повече. Германия остава най-големият автомобилен производител в Европа с 5.5 млн. сглобени коли. Данните за Италия са до ноември и сочат, че в страната са направени 456 00 моторни превозни средства, или с 15% по-малко от същия период на 2010 г.

Вицепрезидентът на "Нисан Великобритания" Кевин Фицпартик смята, че автомобилната индустрия в страната преживява ренесанс. Той припомня, че почти всички компании са направили сериозни инвестиции в заводите си в Обединеното кралство и сега са на лице модерни производствени мощности.

Инвестициите ще продължат и в следващите години. БМВ смята да вложи 500 милиона лири (780 милиона долара) в заводите си в страната до 2014 година, след инвестираните 1.5 млрд. паунда от 2000 г. насам. През миналата година сглобяваните във Великобритания марки на германците "Мини" и "Ролс-Ройс" отчетоха рекорди резултати. Малките коли намериха 258 000 купувачи, а луксозните лимузини бяха избрани от 3538 клиенти.

Индийската "Тата груп", която притежава "Ленд Роувър" и "Ягуар" ще инвестира 355 млн. лири в нов завод за двигатели. Ще се отворят и нови 1000 работни места в завода в Солихул, като бъде пусната трета смяня нещо, което не се е случвало от 60 години насам. Като цяло автомобилната индустрия на Острова дава хляб на 700 000 души.