Върховният административен съд (ВАС) ще реши до месец казуса с концесията на магистрала "Тракия". След няколко заседания по делото магистратите най-накрая получиха от правителството ключовия документ, който трябва да докаже дали българо-португалското дружество "Автомагистрала Тракия" е имало право да получи концесията без търг или конкурс.

Юрисконсултът на кабинета Цветан Василев представи заявлението на държавната "Автомагистрали" от 1995 г., че иска да продължи да стопанисва магистралите в страната и след влизането в сила на Закона за концесиите през същата година. Той обясни пред съда, че държавната фирма притежава 25% от смесеното дружество "Автомагистрала Тракия" и акционерното й участие е с номинал 300 хил. лв. Така са изпълнени всички условия на Закона за концесиите, каза Василев. Останалите собственици на фирмата концесионер са португалските компании МСФ, "Сомаг" и "Лена", които държат 51% от капитала, и държавната "Техноекспортстрой". Василев се позова и на решение на Конституционния съд от 1998 г., в което се казва, че даването на концесия без конкурс при тези условия е допустимо.

Прокурорът Мария Каменска настоя съдът да отмени концесията и повтори аргументите на зам.главния обвинител Митьо Марков, заради когото започна делото. Тя заяви, че "Автомагистрала Тракия" не е правоприемник на държавното дружество, което стопанисва магистралите, и договорът с него е незаконен без търг.

Преди няколко месеца министърът на регионалното развитие Асен Гагаузов обвърза окончателното решение на правителството за магистрала “Тракия” с решението на ВАС. То обаче може да се обжалва. Според Гагаузов фактор за бъдещето на концесията е и одитът на икономическите параметри на договора, който се прави от “ПрайсуотърхаусКупърс”. Очаква се резултатите от него да бъдат обявени през март.