В класирането следват "Форд В-Мах", "Мерцедес А-класа", "Рено Клио", "Пежо 208" и "Хюндай i30". Тази година за титлата "Автомобил на годината" за Европа претендираха 34 модела, стана ясно през октомври. Сред тях "Тойота" имаше четири претендента, а "Субару" - три. За втора поредна година победителят беше обявен ден преди първия от двата пресдни на автосалона в Женева.

Преди да гласуват, членовете на журито ще тестват всички модели на специално подготвена писта. Основните критерии при избора са иновации, качество, съотношение цена/качества и дизайн.

В 50-тото юбилейно издание на конкурса се наруши практиката от последните две години да печели електромобил, като сред финалистите дори нямаше такъв. През 2010 г. автомобил на годината в Европа стана електромобилът "Нисан Лийф", а през тази триумфира електромобилът с разширен обхват "Опел Ампера/"Шевролет Волт". Тази година сред претендентите нямаше електромобил, но присъстваха два зареждащи се от контакта хибрида - "Тойта Приус Плъгин" и "Волво V40 Плъгин". Те обаче не събраха достатъчно гласове, за да стигнат до финала.

Конкурсът "Автомобил на годината" води началото си от 1964 г. В момента класирането се определя от гласовете на 59 пишещи за автомобили журналисти от 23 европейски страни.