Промените отвън обхващат фаровете и броните. Забелязва се и присъствието на повече хром. Гамата от алуминиеви джанти с размер между 15 и 17 цола също е обновена.

В салона нови са отворите за вкарване на въздух. На централната конзола пък се появява подобен на монтирания в "Голф" екран за навигацията и бордовия компютър. Изборът е между 5- и 6.5-инчови дисплеи.

След фейслифта "Поло" се предлага с повече системи за безопасност като тази за автоматично намаляване на скоростта при опасност от сблъсък и адаптивен круиз контрол. Серийното оборудване включва задействане на спирачката при регистриране на удар, което може да предотврати последваща катастрофа.

Промени във "Фолксваген Поло" има също в окачването и кормилното управление. В модела дебютират и амортисьорите с променливи характеристики - спортни и комфортни настройки.

Обновена е и гамата от двигатели, като те консумират с до 21% по-малко гориво от сега предлаганите. Така 1.4-литровият дизелов вече отговаря на еконормата Евро 6. Серийно почти цялата гама от мотори е снабдена със старт/стоп система.

Двата нови бензинови двигателя са трицилиндрови с 60 и 75 конски сили. 1200-кубиковите агрегати са с 90 и 110 к.с. (вместо 90 и 105 коня). Четирицилиндровият 1.4 TSI вече е с изключване на два от цилиндрите, когато няма нужда от пълната мощност от 150 к.с.

Версията "Поло" GTI ще разполага със 192 коня при 180 сега. През втората половина на годината ще започне монтирането и на еднолитров трицилиндров агрегат с турбо и 90 к.с.

Чакат се също нови дизелови трицилиндрови мотори. В дизеловата гама се появява 1400-кубиков двигател със 75 и 90 к.с. Той ще замени предишните 1.2 TDI и 1.6 TDI, предлагащи същите мощности.