Транспортният министър: Основни приоритети по ОП "Транспорт" са магистрали "Струма" и "Хемус"
Основни приоритети по оперативна програма "Транспорт" са магистралите "Струма" и "Хемус" в Южна и Северна България. Всички проекти, включени в програмата, трябва да бъдат завършени и въведени в експлоатация до 2022 г. Това обясни служебният министър на транспорта и информационните технологии Николина Ангелкова в сутрешния блок на "Нова телевизия".
По думите на Ангелкова сред основните приоритети е завършването на лот 3 от автомагистрала "Струма" от Благоевград до Сандански. Той ще осигурява пряка връзка с Гърция и трябва да бъде завършен до 2020-2022 г. Тя обясни, че магистралата се намира в зона от "Натура" и поради тази причина от осемте разгледани варианта от решенията по ОВОС от 2008 г. е избран най-екологосъобразният – изграждане на тунел с дължина 15.5 км.
"Ние сме включили в ОП "Транспорт" довършването на автомагистралата тунелен вариант, тъй като вече имаме одобрена апликационна форма за лот 1, 2 и 4 и планирането на лот 3 от Европейската комисия, която в момента се изпълнява и е на стойност около 578 милиона евро", обясни Ангелкова.
Лот 4 на "Струма" от друга страна е квалифициран като високорисков и Агенция "Пътна инфраструктура", която е бенефициент по проекта, прави редовни проверки по искане на транспортното министерство, обясни служебният транспортен министър. Последната направена от АПИ проверка показа, че дейностите в участъка са замразени.
"Поставено е условие за пълна мобилизация и промяна на строително-технологичната програма. Проектът до момента е изпълнен 55%. Факт е, че по проекта не се работи. Нямаме реални доказателства, че ще бъде завършен в срок", добави Николина Ангелкова.
И автомагистрала "Хемус" е основен приоритет, стана ясно от думите ѝ. Нейното завършване и въвеждане в експлоатация трябва да стане също най-късно до 2022 г., което се отнася за всички проекти, включени в оперативната програма.
Индикативната стойност на магистралата е 780 млн. евро. Ползващите я няма да плащат за период от седем години, защото проектът се финансира с европейски средства. В бъдеще обаче ще се разработи стратегия за таксуване по пътищата.