Новият най-икономичен автомобил, разработен от студенти, е направен от Microjoule-La Joliverie от Франция и с литър метан изминава 2606.4 км, показа поредното издание на състезанието за икономия на гориво "Шел екомаратон Европа". Надпреварата се проведе този уикенд в Лондон, съобщиха от българското представителство на компанията.

Колата на лицея от Франция Louis Delage пък измина разстояние от 445.7 км с използването на еквивалент от един литър гориво с тяхната задвижвана от бензин кола "Градски тип".

Студентите от Техническия университет в София отбелязаха най-високия резултат от трите български отбора, които участваха в "Шел екомаратон Европа". Те заеха четвърто място в категорията автомобили градски тип, задвижвани с водородна клетка. Те изминаха 229 км с 1 кубичен метър водород. Първото място зае Политехническият университет в Нант, Франция, с 389 км/1 куб.м.

Своите постижения от миналата година подобриха и отборите от Русенския университет и от Професионалната гимназия по селско и горско стопанство и туризъм "Никола Й. Вапцаров" в Чепеларе. И двата тима се състезават в категорията "Прототипи", а задвижването е с електрическа батерия.

Русенските студенти се класираха на 11-о място от общо 49 отбора с резултат 409 км с 1 квтч ток, с което подобриха резултата си от 2015 г. с впечатляващите 92%. Учениците от Чепеларе са 25-и със 178 км/1 квтч – с 35% по-добро постижение спрямо 2015 г. В категорията първи е отборът от Испания Eco-Dimoni с постижение от 747 км/1 квтч.

Пилотът от Чепеларе Силвестър Ботев отбеляза рекорд за най-бързо излизане от автомобила по време на техническата проверка – 2.97 секунди.

Тази година в състезанието участваха над 200 студентски отбора от 29 страни от целия свят. Те се състезаваха по изградена в лондонския олимпийски парк писта, дълга 2.2 км.

В рамките на екомаратона се състоя световен шампионат за пилоти в категорията "Градски тип" от Северна Америка, Азия и Европа, за да определят най-бързия и най-енергийноефективния пилот. В него Симеон Михов от ТУ - София, зае първо място сред пилотите на автомобили, задвижвани от водородни клетки, а победилият отбор на Световния шампионат на пилотите беше от университета "Пендидикан" в Индонезия.