От началото на века футболните привърженици в България се нагледаха на проекти за красиви, модерни и удобни стадиони. Те станаха "бижута", но само на картинка.
Стадион до стадиона, кой от кой по-хубав. В последните 15-ина години различни бизнесмени, компании, институции и ръководства на футболни клубове представяха различни проекти за пълна модернизация или изграждане на нови стадиони на водещите отбори в България. Всички бяха определяни като "бижута" - модерни, красиви, удобни. И до момента всички останаха такива само на картинка (единственото изключение е стадионът в Ловеч, който беше модернизиран с нова конструкция).ЦСКА е клубът, представил най-много проекти във времето. Всеки собственик на клуба през новия век опитваше да вземе дългосрочно базите и в опитите си да го направи, представяше забележителни проекти.На снимката: Този е един от последните, дело на "Титан" от 2010 г. и включва стадион с 30 000 седящи места. Параметрите му щяха да позволят придобиването на категория "Елит" от УЕФА и провеждането на срещи от финалите на Шампионска лига и Лига Европа. Проектът бил планиран по начин, по който да не влиза в конфликт с естествената среда на Борисова градина. 
Това е бъдещият стадион "Георги Аспарухов"... 
Според проекта съоръжението трябваше да бъде за 26 000 зрители с възможност за използване на допълнителни 2000 седящи места. 
След дълго забавяне беше открита единствената нова трибуна (сектор А) и то в незавършен вид, без козирка. 
Плановете бяха реконструкцията да премине в три етапа и "Левски" да има изцяло нов стадион през 2018 г. 
С това непостроено съоръжение в "Овча купел" БФС кандидатства за домакинство на мачове от Евро 2020. Според първоначалните планове стадионът вече трябваше да е готов и да приема мачове от първенството. Първата идея беше да е за 24 хиляди души, но заради кандидатурата за Евро 2020 проектът беше преработен и капацитетът беше увеличен до 33 хиляди. Прогнозната стойност на германския инвеститор IFS се промени от 40 милиона евро в началото на 32 милиона. Бяха подписани договори със "Славия" и националния отбор, но се търси и втори, по-голям клубен отбор. 
Стадионът в София трябваше да наподобява този на "Майнц". 
Бъдещият дом на "Ботев" в Пловдив. 
Изграждането на стадиона дори започна, но приключи с фалита на КТБ и оттеглянето на банкера Цветан Василев като собственик на клуба. През 2013 г. "Ботев" получи стадион "Христо Ботев" на концесия за 35 години. В предложението си от клуба обявиха намерения за инвестиции в размер на 20 млн. лева. 
Съоръжението трябва да е за 18 000 зрители, сочи първоначалният проект. 
Градският съперник "Локомотив" (Пловдив) също има проект за нов стадион. "Капацитетът на целия стадион след реконструкцията става 16 500 зрители, като 80% от местата са покрити с лека ажурна козирка", пише в сайта на клуба. 
Необходимото паркиране в рамките на комплекса е осигурено чрез няколко открити и закрити паркинги. Дъговиден, пететажен паркинг, разположен югозападно от стадиона, трябва да приема 650 автомобила, пише в проекта. 
"Фенската" трибуна "Бесика" за 4000 седящи места, по-голямата част от които са покрити с козирка. 
Под трибуна "Бесика" е планирана многофункционална зала за 1400 зрители 
Така трябваше да изглежда бъдещият варненски стадион, но български екип преработи проекта и визията му беше доста променена с цел намаляване на разходите 
Първата копка на "Спортен комплекс Варна" беше направена през 2007 г. Десет по-късно стадионът все още не е построен. За да се построи нов градски стадион на мястото на изоставения и амортизиран "Юрий Гагарин", през 2005 г. беше създадено дружеството "Спортен комплекс Варна". То беше основано с капитал от 35 млн. лв. В него община Варна има 35% дялово участие срещу 65% за партньора й "Химимпорт". Миналия ноември тогавашният спортен министър Красен Кралев направи инспекция и се оказа, че стадионът трябва да е готов в края на 2018 г. 
Ако мислите, че само големите клубове са имали планове за модерен стадион, то си спомнете за "Локомотив" (Мездра). 
Инвеститор трябваше да е "Надин" ООД, а капацитетът щеше да е между 13 000 и 20 000 в зависимост от събитието. 
Стадионът беше проектиран на базата на директивите на УЕФА и според тях обектът трябваше да отговаря на категория 2. "Идеята е да бъде създаден пълноценен футболен стадион и да има възможност за организиране на всички мачове до финал според стандартите на УЕФА", каза арх. Боряна Китова през 2008 г. 
И отново ЦСКА - проект на сдружението "ЦСКА Завинаги" от 2012 г. за реконструкцията на "Българска армия". Проектът предвижда увеличение броя на зрителите от 22 080 до 28 400 с изграждане на допълнителни шест реда седалки, вкл. 1320 ВИП и ВВИП места и ложи. 
При този вариант ЦСКА може да има стадион с поне 90% покрити седящи места. 
Проектът за "Черноморец арена" беше представен през 2008 г. 
"Международен спортен комплекс "Черноморец арена" ще бъде изграден в района на промишлената зона в Бургас на мястото на сега съществуващия стадион "Черноморец". Реализацията му възлиза на близо 500 млн. евро, а изграждането му ще отнеме три години", каза тогава бившият вече председател на съвета на директорите на "Черноморец - Бургас" АД и тогавашен собственик на "Петрол холдинг" АД Митко Събев. През 2010 г. Събев каза, че очаква строежът да започне през 2011 г. 
"Черноморец арена" трябваше да разполага с 30 000 покрити седящи места, официална трибуна с допълнителни ложи в останалата периферия, всички те съобразени с изискванията на ФИФА и УЕФА. 
Миналия октомври и Плевен се появи със свое "бижу" за 15.5 млн. лева и според информацията инвестицията ще е на спонсора на ОФК "Спартак" Плевен Иван Динов. То все още е нов проект, който не може да попадне в графата "неосъществени". 
Съоръжението ще отговаря на последните изисквания на УЕФА за провеждане на двубои от груповата и заключителната фаза на Лига Европа. 
Изграждането се състои в четири етапа, първият от които е за централната трибуна и ще отнеме около година-година и половина, беше съобщено при представянето на проекта в Община Плевен. 