"Иракските мотористи" се движат по магистралите на страната не само да покажат любовта си към моторите и черната кожа: те искат да споделят ентусиазма си, за да излекуват дълбоките разриви в Ирак.
"Иракските мотористи" се движат по магистралите на страната не само да покажат любовта си към моторите и черната кожа. Те искат чрез общата си страст да намалят и противопоставянията между хората в страната. 
Само няколко късметлии карат "Харли Дейвидсън" - рядка и скъпа марка в Ирак - други карат мотори, които приличат на машините от филма "Волният ездач". 
"Нашата цел е да изградим братство", казва Билал ал-Баяти (на снимката), 42-годишен работник, който създава клуба през 2012 г. с цел да подобри имиджа на мото бандите и да насърчи единството след години на конфликти.
Първото правило на клуба му е: не говориш за политика.
"Абсолютно забранено е да се говори за политика между членовете", казва Баяти пред "Ройтерс".
Всеки път, когато се споменава политика, членовете се предупреждават веднъж или два пъти и след това се изключват.
''Вече нямаме сили да търпим тези трагедии или да ги повторим", казва Баяти.
С черната си козя брадичка лидерът на багдадския мото клуб, известен като Капитана, изглежда като въплъщение на американски разбойник.
Стилът на обличане на членовете на групата е недвусмислено вдъхновен от САЩ. Всички мотористи имат по дрехите или машините иракския флаг.
В клуба членуват 380 мъже от всички възрасти, социални класове и различни религии.
Едно от последните им събития е било парти в чест на Деня на армията.
Някои от тях работят в армията, в полицията и дори в популярните мобилизационни сили, група от предимно шиитски милиции, които са участвали в борбата за изтласкване на "Ислямска държава" от Ирак през последните три години. 
"Това е миниатюрен Ирак", казва 36-годишният Ахмед Хайдар, който работи в международна агенция за подпомагане. 
Карането на мотори през Багдад е доста по-различно от магистрала 101 в САЩ.
Мотористите трябва да спират на многобройните военни контролно-пропускателни пунктове, разположени около града.
Много малко от мотористите могат да си позволят марков мотор.
"Тук нямаме франчайз на "Харли Дейвидсън", каза Кадим Наджи, механик, специализирал се в превръщането на обикновени мотори в нещо специално.
"Така че това, което правим, е да променим мотора, за да изглежда подобен ... и е по-евтино."
