Жителите на 19 села в пловдивската община "Марица" се радват на много добър стандарт на живот от 2000 г. досега. Общината, която е разполовена от магистрала "Тракия", е привлякла български и чужди инвестиции за 800 млн. евро. От 6-7 години насам в района се извършва истинска индустриална революция. Строят се промишлени и търговски обекти. Едва 10% от терените на новите предприятия са били общински. Останалите 90% са частни земи, които според местоположението им се търгуват от 10 до 40 евро за кв.м.

Близо 1600 стопански субекта действат в общината с 34 хил. души население, съобщи зам.-кметът Никола Томов. Според него автомагистралата е основен фактор за интереса към района. Другият бил бързото и коректно обслужване на бизнеса. Инвеститорите си препредават един на друг какво е положението, искат да са сигурни в начинанията си, затова идват тук, обяснява Томов.

Сред най-големите компании, избрали да работят в община "Марица", са "Агри България", "Шнайдер","Либхер-Хаусгерете Марица", "Максит", "Белла", "Мерцедес", "Хюндай", "Булсафил". В момента "Либхер" разширява базата си. Новите производствени халета, които се изграждат, са двойно по-големи от работещите сега. Производствената си база разширява и "Сокотаб България". Въпреки бурната опозиция и подозренията в началото напредва и строителството на VIP селище край Радиново, което се изгражда с белгийски капитали.

Ако някой от община "Марица" ви каже, че е безработен, да знаете, че го мързи, каза Никола Томов и обяснява, че в бившите стопански дворове на всяко село от общината са се оформили индустриални зони. Но за големите предприятия работниците идват от Пловдив. "Нашите хора не можаха да се научат на някои неща - хем искат да работят в модерните предприятия, хем да си гледат нивите. Така не става", коментира зам.кметът.

Бурното индустриално развитие на "Марица" върви с неотслабващи темпове, но общината се изправя пред страхотни по думите на Никола Томов и непознати доскоро проблеми. "В с. Радиново например хората изгубиха спокойствието си - такова стълпотворение и задръствания от тежкотоварни и леки автомобили тук преди никога не е имало. В близките година-две трябва да построим обходни пътища и да изведем движението от селото", обясни зам.-кметът. От тук до края на мандата цялата дейност на общината ще бъде насочена към изграждането на инфраструктура - пътища, канализации, водопроводи, обеща той. Ще се използват всички възможности за финансиране - собствени и държавни средства, пари от европейските фондове.