International Consolidated Airlines Group SA (IAG) притежава също Iberia, Aer Lingus и Vueling. Отчетът ѝ за първото тримесечие показва оперативни загуби от 535 млн. евро срещу печалба от 135 млн. за същия период година по-рано. Приходите са намалели с 13% и тепърва се очакват още по-лоши резултати от второто тримесечие.

По-рано този месец компанията пусна в частична безработица 22 626 работници, т.е. за близо половината служители се прилага схема, в която държавата доплаща част от доходите им.

В съобщението се казва, че преструктурирането на ВА ще засегне почти всички структури на компанията и ще доведе до освобождаването на 12 хиляди души. Профсъюзите критикуваха ръководството, че е трябвало да си осигури повече правителствена помощ, вместо да оставя без работа хиляди хора. Синдикатът на пилотите е особено ядосан и обяви, че ще се бори за запазване работата на всеки от членовете му.

За ВА работят около 45 хиляди души, от които 3900 пилоти и 16 500 стюарди и стюардеси.

Изпълнителният директор Алекс Кърц казва, че правят всичко възможно да съхранят наличните средства, включително с предоговаряне на трудовите договори и варианти за флотилията, но в крайна сметка това не е достатъчно. "В момента няма спасителен план на правителството за авиокомпанията и не можем да очакваме данъкоплатците безкрайно да компенсират заплатите в нея. Заемите, които взимаме сега, са само краткосрочни и не помагат за решаване на дългосрочните проблеми, пред които ще бъдем изправени", се казва в негово писмо до персонала.

По изчисления на международната организация IATA от 14 април през тази година загубите на авиокомпаниите по света са достигнали 314 млрд. долара и над половината самолети на планетата са приземени и паркирани.

Правителствата на Франция и Холандия обещаха за помогнат на Air France-KLM с близо 11 млрд. евро. Германската Lufthansa преговаря с федералното правителство за спасителен пакет от 9 млрд. евро, но той няма да включва временна национализация.