На днешното си извънредно заседание депутатите отложиха за пореден път въвеждането на новия механизъм за изчисляване на такса смет. Този път отлагането е с една година и (ако не бъде отложен отново) механизмът трябва да започне да се прилага през 2026 година (как преминаха дебатите може да прочетете тук).
След това депутатите задаваха въпроси на финансовия министър Людмила Петкова и на енергийния министър Владимир Малинов за предлаганите от Министерството на енергетиката промени в Плана за възстановяване и устойчивост и глава RePowerEU. България преговаря с Европейската комисия за промени в 32 инвестиции и в 14 реформи, а окончателното официално предложение за промени трябва да бъде изпратено в Брюксел до края на месеца (най-важното от това изслушване може да прочетете тук).
Едно от планираните неща е и отделянето на Електроенергийния системен оператор (ЕСО) и на "Булгартрансгаз" от структурата на Българския енергиен холдинг и учредяването на нов държавен холдинг под шапката на енергийното министерство, включващ активите и пасивите на двата оператора.
"Предвиждаме да внесем изменения в Закона за приватизация и следприватизационен контрол, където двата оператора да бъдат включени в забранителния списък и разпоредителни действия с техни акции и активи да могат да се извършват само след изричен дебат и решение на НС", добави служебният министър.
Предвижда се и инвестиция за възстановяване на нарушени терени в трите въглищни региона на Стара Загора, Кюстендил и Перник за над 500 млн. лева. "По отношение на тази инвестиция предлагаме създаването на конкретно юридическо лице, директно подчинено на Министерството на енергетиката, като правата и задълженията му да се създадат със специален закон по примера, който е използван в съседна Гърция. То ще е оператор и ще следи за стриктното изпълнение и разходването на финансовия ресурс от операторите на минната дейност в съответните региони", обясни служебният енергиен министър. От плана отпадат проекта за зелен водород и пилотните сондажи за геотермална енергия.
Накрая на заседанието депутатите задаваха въпроси на няколко министри от служебното правителство заради затрудненията при преминаването на някои от граничните пунктове с Гърция, Турция и Румъния.
"При настоящата инфраструктура няма как този процес да се подобри откъм по-бързо преминаване", заяви министърът на вътрешните работи Атанас Илков. Той коментира, че проблемите са наблюдавани само през август и в началото на септември. Сега мога да ви уверя, че не се чака повече от два часа на която и да било граница, заяви той.
Финансовият министър Людмила Петкова съобщи, че се планира модернизация и разширения на граничните пунктове към Турция, Сърбия и Северна Македония и на пътищата към тях. До 2026 година се предвижда реконструкция на пунктовете "Капитан Андреево", "Лесово" и "Малко Търново", която включва модернизация на лентите за товарни автомобили, увеличаването им от 3 на 7 на "вход" и от 6 на 8 на "изход", както и на нови дезинфекционни съоръжения.
Отделно, Агенция "Митници" работи по два проекта, които да увечат пропускателната способност на пунктовете. Става дума за система за управление на опашките и система за управление на трафика.Системата за управление на опашките ще е само за камиони, излизащи от страната и ще дава възможност за резервация на времеви слот за преминаване през определен пункт. Зоната за изчакване ще се избира от водача, без да се чака на определен паркинг. Със системата за управление на трафика камионите ще се насочват към по-облекчено трасе за преминаване.