"Трансвагон комерс холдинг" АД, който получи лиценз за превозваческа дейност с железопътен транспорт чрез смесената българо-румънска фирма "Унитранском" АД, обмисля бъдещата програма за действие чрез лицензираното дружество. Това съобщи управителят на дружеството Георге Попеску.

"Унитранском" е акционерно дружество с участието на двама акционери – "Трансвагон" АД - България и "Унифертранс" АД - Румъния, които държат равни дялове по 50 % в него. "Трансвагон комерс холдинг" е собственикът на завода за производство на нови и ремонт на товарни вагони в Бургас, приватизиран през 1999 година. GP commerse на известния бургаски предприемач Георге Попеску е основен акционер на завода, а "Трансвагон" АД е българският акционер в него, собственост на мениджърския екип на дружеството. Председател на Съвета на директорите в "Трансвагон комерс холдинг" АД – Бургас е Георге Попеску.

"Трансвагон" АД притежава сертификат за управление на качеството по ISO 9001, а продукцията му отговаря на изискванията на Международния железопътен съюз /UIC/ и Правилника за движение на товарни вагони /RIV/. От приватизирането на завода досега в него са вложени инвестиции за над 5 милиона евро.

"Унифертранс" АД работи от шест години на румънския пазар. Дружеството притежава в Румъния 3 000 вагона и 60 локомотива. На пристанището в Констанца и на Дунав има резервоари, които разтоварват и транспортират с жп композиции горива за цяла Румъния.

По предварителен план, след получаване на лиценза, "Унитранском" АД трябва да извършва превози с 10 вагона за нуждите на "Неохим" АД и "Мини Черно море" ЕАД на територията на страната. Стратегията на дружеството включва увеличаване на превозите на двете дружества до по два влака седмично до края на годината и постепенно разширяване на пазарния сегмент и привличане на потенциални товародатели от химическата, миннодобивната промишленост и международни превози внос, износ и транзит.

"В петък в Румъния предстои среща между акционерите за уточняване на структурата на дружеството "Унитранском" АД и новата му програма за действие, след получаване на лиценза за превозваческа дейност на територията на България", каза Георге Попеску.

"Трансвагон комерс холдинг" бе платила таксите и очакваше лиценза повече от три години. Възможността частни компании да конкурират държавната БДЖ в областта на товарните превози беше допусната от началото на 2005 г. До момента освен държавната "БДЖ" ЕАД, две частни фирми притежават евролицензи за извършването на железопътни услуги - "Българска железопътна компания" АД и "Булмаркет" ООД.

Основният бизнес на русенската "Булмаркет ДМ" е търговия на едро с газ пропан-бутан. Тя е собственост на "Вектра консулт", притежавана от регистрирано в Кипър дружество, както и на Станко Добрев Станков. "Булмаркет" е собственик на многофункционален терминал за железопътен, воден и автомобилен транспорт в Русе, както и на складова база за пропан-бутан там.

Частната "Българска железопътна компания" АД към момента държи около 10 % от пазара на жп-товарни превози в страната, но според статистиката на БДЖ делът на конкурентите й е по-скоро около 5 %.

Така или иначе, докато частните оператори регистрираха печалба, държавната БДЖ загуби пазарен дял, тъй като превозът на пътници, който само тя извършва, "изяжда" печалбата от носещия приходи карго транспорт.

Документите на двамата нови частни превозвачи "Унитранском" АД и "Газтрейд" АД са издадени по европейски формат за кандидатстване и провеждане на процедурата. Сегашните процедури са първите, които минават през всички етапи на новите европейски изисквания. Въвеждането на европейски формат на разрешителни документи се извършва съгласно препоръката на ЕК по транспорт от 7 април 2004 г. Те се издават в съответствие с Директива на Съвета 95/18/ЕО за лицензиранe на железопътни предприятия и е в съответствие с преходните и заключителни разпоредби към Закона за изменение и допълнение на Закона за железопътен транспорт, уточниха от Министерство на транспорта.

Другата лицензирана фирма "Газтрейд" е 100 процента частна българска компания с основна дейност внос, износ и дистрибуция на пропан-бутан, бензин и дизелово гориво, както и транспорт на продуктите до крайните клиенти, който се осъществява със собствени жп цистерни и автомобили. Компанията има изградена търговска мрежа за реализация и доставка на пропан-бутан в страната. На българския пазар тя е един от най-големите вносители с 30 на сто пазарен дял. И двете дружества – "Унитранском" АД и "Газтрейд" АД разполагат с материална база за извършване на жп превози. Лицензите им бяха връчени в края на миналата седмица лично от министъра на транспорта Петър Мутафчиев.

"Влизането на новите превозвачи ще помогне за създаването на добра конкурентна среда в железниците и за либерализиране на пазара", каза Мутафчиев.