Изкуствено създадените стимули за закупуване на нови автомобили в Европа успяха да повдигнат сектора в положителна територия след 14 поредни месеца на спад, показват данните на Европейската асоциация на автомобилостроителите (ACEA). Информацията за първото полугодие ясно очертава основните тенденции в индустрията - преориентиране на потребителите към по-евтини и икономични модели в условията на криза, значителен ръст на продажбите в държавите с работеща схема за субсидиране на сделките и еднозначен фокус върху големите пазари в региона.

Ръст на продажбите на нови автомобили от 2.4% на годишна база за юни до близо 1.5 млн. отчете ACEA, но анализатори изказват опасения, че тези обобщени стойности за Европа се изкривяват от няколко фактора. Краткотрайният характер на мащабните държавни програми за стимулиране на покупките и голямата им популярност на пазари като германския са в основата на притесненията. Западноевропейските държави отговарят за 94% от близо 7.5 млн. продажби за първото полугодие, като сделките във водещите икономики на Германия, Великобритания, Франция и Италия

надминават 70% от сумата. Именно на тези пазари работят най-усилено и държавните пакети за съживяване на сектора. Допълнителният интерес на потребители към евтини и икономични модели също дава изкуствени надежди на производителите и заетите в сектора. Примамливите предложения на производители като "Дачия" са вдигнали продажбите на компанията със 181% през юни, докато представителите на по-луксозните сегменти като "Крайслер" (-53%), "Ягуар" (-37%) и "Сааб" (-63%) логично губят позиции през периода.

Държавите с положителен ръст за юни: (в % на годишна база) Словакия 57.4 Германия 40.5 Чехия 18 Италия 12.4 Франция 7 Австрия 4