Настоящият сезон във Формула 1 предложи на феновете от всичко по малко – неочаквано начало на шампионата с нови претенденти за двете титли и завръщане на частните отбори в челото, политически скандали за контрол над спорта и заплахи за отцепнически серии, доза интересни състезания и емоционална раздяла с легендарната "Силвърстоун".

В събота Фелипе Маса се размина със смъртта в Унгария, а концерн като БМВ вчера обяви, че напуска световния шампионат.

Всичко това обаче не успя да върне интереса на феновете, който сериозно се загуби в последните години и те се отдръпнаха от пистите и телевизионните екрани. Нещо явно липсва във Формула 1 – личностите, заради които да похарчат стотици евро само за билет за Гран при.

Неприятният и нелеп инцидент с Маса, който дори може да го извади от спорта завинаги, колкото и неприятно да звучи, може да се окаже витален за Формула 1.

Вчера новината за завръщането на Михаел Шумахер, най-успешния пилот в историята на спорта, само за часове промени всичко. Феновете забравиха унилия спортен директор на БМВ Марио Тайсен и вече виждат ново вълнуващо развитие на сезона, в което главно действащо лице ще е седемкратният световен шампион в болид на "Ферари".

Откакто рекордьорът по победи в Гран при се оттегли от Формула 1 в края на 2006 г. той загуби доста време да отрича, че ще се завърне в спорта, в който дълги години доминираше и толкова много обича.

Само преди няколко дни мениджърът на Шумахер Вили Вебер изрази своята "200-процентова" убеденост, че германецът няма да се завърне на пистата. За доброто на спорта той се оказа лош пророк.

Независимо дали спореше за титлата с Деймън Хил, Жак Вилньов, Мика Хакинен, Хуан-Пабло Монтоя, Кими Райконен или Фернандо Алонсо, Шумахер караше феновете да пълнят трибуните на световните трасета.

Завръщането на феноменалния германец няма да мине по мед и масло. През този сезон "Ферари" направи най-лошия си старт от 1981 г., вече е късно да се бори за титлите и сега трябва да спасява сезона.

Двата поредни подиума в Германия и Унгария показаха, че екипът вече е наваксал част от изоставането си спрямо "Браун ГП" и "Ред бул" и се движи в добра посока.

В тази връзка Шумахер, който с престоя си във "Ферари" изведе тима до най-успешните му години във Формула 1, е идеалният вариант, а резервните пилоти Лука Бадоер и Марк Жене логично остават на заден план.

Повторното сядане на германеца в "червения болид" е най-доброто нещо, което можеше да се случи на "скудерията". С всяка своя обиколка той ще предоставя безценна информация за инженерите и ще помогне в развитието на колата за следващия сезон, нещо, в което няма по-добър от Шумахер.

Завръщането на пилота безспорно ще възвърне и интереса на феновете към Формула 1, които след неговото оттегляне рязко спаднаха.

Битката между най-успешния пилот и днешните лидери в стартовата решетка безспорно ще е приветствана от феновете и ще ги върне на пистата, защото там Шумахер ще намери повече противници, отколкото приятели.

Първи срещу него ще се изправи Райконен, който през 2003 г. имаше нужда от още три точки, за да спечели битката с германеца за световната титла, а през 2007 г. го наследи във "Ферари".

В сурова битка с Шумахер ще влязат още Фернандо Алонсо – последният пилот, който е успял да го победи, настоящият световен шампион Люис Хамилтън, лидерът в класирането Дженсън Бътън, обреченият да бъде вечно втори във "Ферари" Рубенс Барикело и Себастиан Фетел, който ще иска да се докаже пред своя идол.

Седемкратният световен шампион ще има един малък проблем във Валенсия – в свободните тренировки на 21 август той ще се качи за първи път във "Ферари F60" заради забраната за тестове през сезона.

Шумахер ще има ограничено време да изцеди максимума от колата, преди да се нареди на стартовата решетка, и ще разчита на опита и на феноменалния си усет, с който водеше червения болид към победи години наред.

Най-голямото завръщане в моторспорта само по-себе си вече предизвика огромен интерес, но моментът, в който то ще се осъществи, е перфектен за възраждането на Формула 1. Като фенове на спорта единствено можем да съжаляваме, че ще стане на една от най-скучните писти.