Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) предупреди, че ще затвори за движение пътищата, които не са въведени в експлоатация. Първи в списъка са проходът Хаинбоаз и пътят Даскалово - Дупница, за които вече има задействана административна процедура. Целта ни е не да затваряме пътищата, а те да бъдат безопасни за движение и приети в експлоатация според изискванията на българското законодателство, каза пред "Дневник" Иван Симидчиев, началник на ДНСК.

Той посочи, че при прохода Хаинбоаз има опасност от падащи камъни, по трасето за Дупница има паднали скатове и нарушена ограда. Повредите трябва да бъдат отстранени за сметка на данъкоплатците, а не на фирмата изпълнител, защото пътят официално не е въведен в експлоатация. От това губи държавата, посочи Симидчиев.

По-голямата част от първокласните пътища в страната, както и магистралите, не са въведени в експлоатация и са без т.нар. Акт 16. Това са отсечките, които бяха основно ремонтирани по програмата "Транзитни пътища", финансирана със средства от Европейската инвестиционна банка. Причината да нямат Акт 16 е, че рехабилитацията им е правена по международните строителни правила ФИДИК и не се изисква спазване на българското законодателство, обясниха експерти.

Друга причина била, че обикновено средствата не достигали, за да бъдат изпълнени всички дейности, заложени в проекта, като озеленяване или екопътеки за дребни животни. Това може да послужи като аргумент ДНСК да откаже да приеме пътя.

Изваждането на документа за експлоатация на пътя е задължение на агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ), която е собственик на пътищата. ДНСК пък определя комисията за приемане на обекта. В сряда пътната агенция трябва да представи график кой път кога смята, че може да бъде приет. След това списъкът ще бъде обсъден с експерти от ДНСК, за да бъдат уточнени "разумни срокове". Няма да се съгласим на искания на АПИ за временно ползване на пътищата от 18 до 24 месеца, предупреди Симидчиев.

Това е третото правителство, при което ДНСК се опитва да сложи в ред в новопостроените пътища. През мандата на предишния кабинет са приети в експлоатация 10 км от магистрала "Хемус" след тунела "Правешки ханове", както и част от новопостроените участъци на магистрала "Тракия". През миналата година ДНСК е издала 1700 разрешения за ползване на големи обекти като пречиствателни станции, газопроводи, мостове. Разрешение получи заводът за боклуци край Пловдив, както и падналата козирка на софийското летище.