Германският бизнес създава работна група за преодоляване на щетите от парализирането на въздушния транспорт в резултат на гигантския облак вулканичен прах. За късния следобед днес е насрочено първото й заседание в Берлин, съобщи президентът на Съюза на германските индустриалци Ханс-Петер Кайтел, цитиран от "Шпигел онлайн". Договорката за оперативното звено е била постигната с министъра на икономиката Райнер Брюдерле по време на започващия в понеделник Хановерски панаир.

Заради актуалната ситуация във въздухоплаването икономиката не бива да остава "във втория ешалон", каза Кайтел. Според него диалогът между индустрията и политиката може да доведе до решения.

Икономическият министър Брюдерле посочи, че затварянето на въздушното пространство вреди в значителна степен на икономическите процеси, тъй като много отрасли зависят от авиационния транспорт. "Помислете за логистичните фирми, туризма и пощенските услуги. Но също и други сфери, например автомобилната индустрия или химическото производство са свързани с доставки от или за чужбина", обясни германският министър.

Най-големият туроператор в света "Туи травъл" (TUI Travel) отчита между 5 и 6 млн. британски лири (5.7-6.8 млн. евро) загуби на ден от затвореното небе. До неделя вечер общата сума на щетите от въздушната блокада възлизаше на 20 млн. паунда, писа в. "Ханделсблат". По официални данни от дъщерната фирма на германския концерн Туи в Лондон около 100 000 клиенти стоят блокирани по ваканционни места. Близо 90% от британските туристи, закупили почивка за дните на блокадата, са решили да я презаверят за по-късна дата.

Според Международната агенция за въздушен транспорт (IATA) в нормално време около 35% от всички експортни стоки се пренасят по въздуха, което прави по над 40 млн. тона годишно. С общ оборот от 3.5 трилиона долара логистичният бизнес създава 7.5% от глобалния Брутен социален продукт, отбелязва "Ханделсблат".

Германската търговия на дребно засега подхожда спокойно. "Докато ограниченията не траят повече от 2 до 3 дни, клиентите няма да го усетят, тъй като можем да покрием този период от складовите си наличности", твърдят от търговския концерн РЕВЕ (REWE), собственик на веригите "Била", "Плюс", "Пени маркет" и др. Часовникът обаче цъка неумолимо, пише "Ханделсблат", а от дни между Европа и Азия се извършват едва дребна част от обичайната бройка карго полети.

Затова много фирми работят вече с алтернативен на въздушния транспорт и залагат на камиони и влакове. Пощенският концерн "Дойче пост" (Deutsche Post) прехвърли самолетните си товари на тирове и жп вагони. Това неминуемо води до закъснения на пощенските пратки, но в крайна сметка те пристигат при получателя, обясняват от компанията.

В понеделник предиобед германската служба за авиационна сигурност за пореден път удължи забраната за кацане и излитане в страната до 02 часа в ранното утро на вторник. Възможно е по-късно днес мярката отново да се промени.