Авиокомпаниите ще отчетат през тази година печалба за първи път от 2007 г. насам. Тя се очаква да бъде 2.5 млрд. долара, обявиха от Международната асоциация на авиационната индустрия (IATA) по време на годишната среща на организацията в Берлин.

Асоциацията ревизира предишната си прогноза за загуба от 2.8 млрд. долара за годината и така секторът ще сложи край на серията загуби от 2007 г., съобщи "Блумбърг".

Това ще бъде първата печалба за авиационната индустрия от 2007 г. насам и само третата годишна през последното десетилетие, като на предишните резултати негативно влияние им оказаха рецесията, терористични атаки, епидемии и войни. От всички региони само в Европа се очаква секторът да отчете загуба за 2010 г.

Перспективата на превозвачите се подобрява през последните няколко месеца заради икономическия растеж в Азия и в САЩ. Това засили желанието на хората да пътуват, което, допълнено с намалените капацитети на компаниите през миналата година, увеличи цените на билетите.

Световната икономика се възстановява след финансовата криза много по-бързо от очакваното, заяви Джовани Бисияни, председател на IATA , по време на конференция в Берлин. Авиокомпаниите печелят от възстановяването на трафика, което оттласква сектора от дъното.

Общите приходи в индустрията се очаква да достигнат 545 млрд. долара през тази година, което е 13% ръст спрямо 2009 г. Тогава секторът беше на годишна загуба от 10 млрд. долара. Според IATA ще са нужни две години вместо досега очакваните три за пълно възстановяване на авиационната индустрия до предкризисните нива.

Азиатско-Тихоокеанският регион се очаква да отчете печалба от 2.2 млрд. долара за годината, докато в Северна Америка прогнозата е за положителен резултат от 1.9 млрд. долара.

Въпреки добрите обобщени данни европейските превозвачи ще отчетат загуба от 2.8 млрд. долара за годината, прогнозира IATA. Спрямо прогнозите на асоциацията от март това е ръст с 600 млн. долара и той се дължи на изригването на исландския вулкан Ейяфятлайокутл на 14 април, което отмени 100 хил. полета. Това коства на авиационната индустрия 1.8 млрд. долара, като 1.26 млрд. са загубите на европейските превозвачи.