Идеи и проекти за разработване на електрически автомобил, за виртуални фабрики, в които да се тестват продуктите, преди да започне реалното им производство, за енергийно ефективно производство и сгради. Това са част от темите на новите конкурси по Седма рамкова програма, с която се финансират научни и иновативни проекти на фирми и научни организации, съобщиха от министерството на транспорта.

Основната част от темите на обявените вече конкурси са предложени от европейската индустрия и са част от плана за икономическо възстановяване на Европа. Бюджетът им е около 230 млн. евро.

Първата схема - за създаването на електроавтомобил, който за разлика от разпространените в момента хибриди няма ограничения в обхвата на каране, ще се финансира първоначално с 30 млн. евро. Догодина ще бъде обявен втори конкурс по темата за още 30 млн. евро. Участниците в разработката трябва да предложат начини за съхранение на енергия и мощност, които да гарантират енергийната ефективност, системи за климатизация, светлини, контрол на сигурността.

Проектите по конкурса "Цифрови фабрики" ще се финансират с 35 млн. евро, а целта им е подобряване на управлението на доставките. Другият подобен конкурс – "Виртуални фабрики", ще осигури 45 млн. евро за проекти за тестване на продукти преди тяхното производство и разпространение на пазара. Целта е да се намалят грешките при проектирането и разходите за производство.

20 млн. евро е бюджетът на схемата "Информационни и комуникационни технологии за енергийна ефективност". Целта е да се осигури партньорство между технологични, строителни, енергийни фирми и публичните власти. Ще бъдат финансирани системи за контрол и управление на консумацията на енергия в обществени сгради и пространства.

Темата "Бъдещ интернет" цели създаване на интегрирана платформа, поддържаща интелигентни интернет приложения за по-ефективно управление на здравеопазването, транспорта, енергетиката и всички останали сфери на публичните услуги.

Проектите по новите схеми на програмата се подават до 2 декември, а класирането се очаква в началото на следващата година.

През 2010 г. българските научноизследователски организации и високотехнологични компании са привлекли два пъти повече финансиране по Седма рамкова програма, отколкото през 2009 г., по данни на министерството на транспорта.