За да не остане по-назад в исканията да се вдигат цените на всякакви услуги, Съюзът на българските автомобилисти даде и своята версия за цената на шофьорските курсове - да скочи от 350 на 500 лв. Като се съчетае с приетите от Министерския съвет поправки в Закона за движението по пътищата, които за n-ти път повишиха глобите на КАТ, чисто теоретично е възможно наистина да се стигне и до спадане на броя на хората, правоспособни да управляват автомобил. От което обаче не произтича автоматично, че ще намалеят катастрофите и касапницата, на която са се обърнали пътищата у нас. Защото същите поправки предвиждат за "маловажно" нарушение на правилата катаджиите да събират до 50 лв. кеш от провинилите се шофьори. И докато тази опция съществува, по-вероятно е нарушенията преимуществено да са все "маловажни".  В надпреварата за всякакви видове санкции СБА обаче дръпна едни гърди напред с искането си освен имуществен да се въведе и образователен ценз за шофьорите. От съюза настояват право да кандидатстват за книжки да имат само хора със средно образование. Едва ли в случая е нужен "правозащитен" коментар, който да припомни за пореден път това, което само в България сдобилите се с някаква власт отказват да проумеят - че всеки е невинен до доказване на противното. По-практичният поглед върху подобна идея би извикал един друг въпрос - представете си Ню Йорк, Лондон или който и да е голям съвременен град, в който има изискване шофьорите на таксита непременно да са завършили колеж. Майтап, Уили - както би казал Алф.