С няколко живота и 900 лева в час

С това:

"Така например като карат у дома, швейцарците са точни, като произвежданите от тях часовници и не смеят дори с 5 километра да надвишат разрешената скорост, но стъпят ли на магистралите в Хърватия или Сърбия, някои от тях са като отвързани и забравят всички правила."
никак не мога да се съглася!

Може да става въпрос за гастарбайтери, управляващи автомобили с швейцарски регистрационни номера, но швейцарци - НИКАК!!!

Иначе загатнатите в статията мерки ми се струват логични и заслужаващи да заемат място в законите.

• 34 92
• Докладване

певишаване с над 20 километра 5 години затвор и отнемане на автомобила в полза на държават+книжката за 10 години.

• 50 37
• Докладване

глобата тр да е пропорционална на стойността на автомобила, като тр да следва автоматично вдигане на стойността на гражданската отговорност - ако изведнъж стане, че гражд ти отговорност е 5 хил лв, ще почнеш да мислиш. и тр да има управление на пътищата - безсмислени ограничения от по 60 км/ч до всяка бензиностанция, на прав път (1во класен) спокойно може да се разреши 110 км/ч, като в гърция, и тн и тн

• 10 40
• Докладване

До коментар [#13] от "m_todorov":

Много точно си го казал!

И докато не го разберат хората и не излезнат по улиците ще ги лъжат до последно.

• 0 8
• Докладване

Безотговорността е нещо, което убива не само този който го притежава!

• 0 10
• Докладване

Управлението на кола е най-рискованото нещо, което някога правим в живота си. А повечето шофъори смятат, че колата сама кара и няма с какво да се съобразяват. Трябва само да имат кола и път .... Да, ама не!
Пътищата в България са ужасни! А дори при великолепни пътища рискът от шофирането расте експоненциално а не линейно при нарастване на скоростта.
Шофъорите не съзнават огромният риск, не разбират опасността от високата скорост!
А пред прага на блока ни се развива една трагична ситуация. Уличката е еднопосочна и успоредна на главна улица. Когато главната улица е задръстена хитреци карат срещу еднопосочния знак. И понеже няма пространство поради паркирани автомобили решават да карат ... със 70/80 км. в час, за да стигнат след 200 метра кръстовището. Иначе ако насреща се зададе кола, която спазва правилата, разминаването е невъзможно. И така 70-80 км. в час по тясна квартална улица. Докате не убият някое дете или минувач ....

• 0 14
• Докладване

Вчера джип предизвика катастрофа с тролей, днес 1, 2 км. по-надолу по бул. "Искърско шосе", имаше полицейска кола насред кръстовището (по стария път за летището), защото поредния бързак, беше ударил дете!

• 0 7
• Докладване

Гагага----
Демек, не си купувайте немски или японски коли, които ще ви изкушават да карате прекалено бързо, качете се всички на дизелови рена, които при 150 км/ч вече тотално се задъхват и няма да имате грижи, щото автоматично ще карате в разрешения диапазон... Мерси боку за съвета, г-н Пауновски!

• 16 4
• Докладване

[quote#32:"brusarski"]Съгласен съм, че това е идиотско,[/quote]

Не е идиотско, защото мога без проблем да ви спретна клипче как карате с 500 км/час докато чинно си чакате на червено на светофара..........

• 2 4
• Докладване

Камери навсякъде вкл. в автомобилите. Така мутрата, който те притиска на магистралата и ти светка с фаровете може да изгори. За застрашаващи живота на другите действия на пътя отнемане на автомобила.

Каране без книжка (неправоспособен водач)+ тежък инцидент = предумишлено убийство (все едно да излезна да пуцам с пушкало във въздуха на улицата).

• 2 11
• Докладване

До коментар [#4] от "Георги":

Има и още нещо : Прегазен човек по непредпазливост ,значи ,че шофьорът не е нарушил нищо ,а просто лоша случайност. Ако е нарушил правилата обаче, става умишлено.Да караш със 100км в населено място е предумишлено убийство.

• 0 13
• Докладване

До коментар [#46] от "mun_cho13":

Пишете неща над които не се замисляте.
Вашият пост касае шофиране по магистрала и извън населени места.

А какво ще кажете за моя постинг 35 и за каране по вътрешноквартална уличка срещу знак за еднопосочно движение със 70/80 километра в час!

• 0 5
• Докладване

[quote#39:"pag"]

Гледам някои колеги във форума още малко и разстрел на място ще поискат за превишена скорост! [/quote]

Чак разстрел не. Но връзване за уличен стълб и легализиран побой от останалите участици в движението опредлено би отрезвило доста мътни глави, смятащи се за безсмъртни и нещо повече от останалите.

• 0 12
• Докладване

[quote#42:"Jessika"]Оказа се, че нарушителят е мултимилионер. Логиката е, че колкото е по-богат човек, толкова по-голяма отговорност носи в обществото и трябва да бъде за пример[/quote]

Само че в България точно богатите хора са най-честите нарушители на пътя.Почти не е имало случай да не ме изпревари някой шофьор с луксозен автомобил.И са изключително нагли.Онзи ден един такъв наглец с Крайслер прави маневра на заден ход ,без да има право на това и ако не бях набил спирачки щяхме да се блъснем.Естествено му бибитнах с клаксона`та да му покажа,че има опасност да се блъснем.Но наглецът излезе от автомобила и почна да се разправя.Защо съм му бил свирил с клаксона.Обясних му най-културно,че е в нарушение и ако не бях спрял щяхме да се блъснем.Но простакът ми каза:"Кой си ти,че да ми казваш кое е нарушение?".Отговорих му ,че няма значение кой съм аз,а че върши нарушение и че е хубаво да ми говори учтиво и на вие,защото на ти говоря само с приятелите си,а той не е такъв.Простакът естествено продължи да се държи нагло:"Ти ли ще ми кажеш аз как да ти говоря?".Обядсних му ,че елементарното възпитание изисква да говори с непознат на вие.Та такива са нашите новобогаташи-простаци на Н-та степен.Качил се на Крайслер и си мисли,че всичко му е позволено.То и обществото ни е виновно за това-ако е някой с Москвич ще го изядат жив,ако направи нарушение.Виж ако е с Крайслер всеки си мълчи.Е почти всеки-има и такива като мен.

• 0 14
• Докладване

[quote#50:"muhballs"]падестал[/quote]

*пиедестал

• 0 1
• Докладване

До коментар [#1] от "дедо Андро":

Абе баш така си е. Поне по думите на моя позната, която от 20 години живее и работи там. Същото твърдеше и шефа ми след работно посещение в Швейцария.
Санкцията има възпиращ ефект само тогава, когато индивида знае, че шанса да го сполети е много, ама много голям. Размерът трябва да се определя спрямо доходите и вида на возилото, с което е извършено нарушението.
Нямаш 5 лева, но караш бентли - вземи тия 50 000 лева глоба. Ама не можеш да си ги платиш - в пандиза за 6 месеца ефективно.
У нас това естествено не може да се случи, защото пилота ще я прокурорски син, я баща му шеф на БФС, я министър, я богат бизнесмен...

• 0 11
• Докладване

[quote#46:"mun_cho13"]Проблемно е, че КАТ манипулира обществото проповядвайки само подобни мерки, докато статистически над 48% от произшествията стават заради "несъобразена" скорост, което е много различно от "превишена" такава. Няколко примера: [/quote]

Кретени карат със 140 км/ч при мъгла и минимална видимост само защото са на магистрала и трябва "да карат". И това е МАСОВО. За какво може да бъде обвияняван КАТ тук?

• 0 10
• Докладване

[quote#51:"Никола Георгиев"]

Скоростта не е чак такъв проблем. [/quote]

Напротив, скоростта винаги е основния проблем.

Това, че няма пътища пак е проблем но е един друг проблем. Даже към настоящия момент не е сигурно до каква степен е проблем. Защото на практика при нас се получва така, че колкото по-добри са пътищата толкова по-големи са изцепките с превишаване на скоростта и фаталните инциденти. Чиста проба лудост.

• 2 8
• Докладване

Жоро Пауновски добре ни подхвърли темата за бързите коли, и хората с пачки, и сигурно след 2-3ч ще се съберат 100 коментара.
Добре ще е Жоро да ни подхвърли още една тема - за недосегаемите властимащи!
Колите на НСО по презумпция правилник не спазват. Никой не ги глобява, ако те блъснат ти съставят акт.
Колите на Община София и разни депутати паркират където си искат, за тях паяци няма.
И автоматически се появав една категория, които също искат да са "привилигировани", т.е. да правят каквото си искат, и да не плащат глоби.
Сигурно ще се окаже, че подобни привилегировани няма нито в Швейцария, нито във Франция.

• 0 10
• Докладване

До коментар [#3] от "kermit":

Ако карам с 90 ще стигна утре по кирливите ни пътища. Много съжалявам, но карам много по-безопасно със 100-110, отколкото разни малоумници и старци, които се влачат с 60 извън населено място. Безопасната скорост е много относително понятие. Също толкова опасен, колкото каращия със 150 е кретенът, който се включва от селския път с 20 км/ч по междуградското шосе без дори да погледне през рамото си; тракторът, който е оставил 200 кила кал по пътя; кретенът от НСО, който ме изпреварва в населено място, но него нито камера го лови, нито катаджия; камионът, който се влачи с 40 в почивен ден и създава километрична колона след себе си.

Изобщо, въпросът с безопасността по пътищата далеч не е толкова тривиален, колкото да поставиш 150 камери. На българина му дай да се снима (това в кръга на шегата).

• 8 14
• Докладване

До коментар [#23] от "Thoth":

Nice one +++++

• 0 1
• Докладване

До коментар [#57] от "Nikolay":
По вашата логика щом други нарушават правилата,значи и вие трябва да ги нарушавате.Нека тогава никой не спазва законите и да настане законът на джунглата.Максимално разрешената скорост извън населено място е 90 км/ час.Тя не е избрана произволно,а след съответните дългогодишни наблюдения върху автомобилният трафик и почти във всички държави по света максималната разрешена скорост не надвишава 90 км/час.И с коланите въпросът стои по същият начин-доказано е ,че коланите могат да спасят живот или да предпазят от сериозни наранявания.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#55] от "muhballs":

+++++++++++++++++++++++++

Абсолютно сте прав!
Именно защото няма пътища скоростта трябва да е ниска, а не като за германска магистрала. Нищо че колата е скъпа и е проектирана за германски магистрали. Колко шофъори на НСО са катастрофирали, понеже перфектните им коли са за перфектни пътища, а не за надупчените и заледени друмове в България.

• 1 4
• Докладване

Понеже имам шофъорска книжка за Калифорния без да сам карал там поради спестовност не си купих кола - максималната скорост там е 65 мили в час. В Аризона е 70 мили в час. Това са 115 км. в час.

• 1 2
• Докладване

Давайте! Камери, намаляване на скоростта, чипове за не повече от 80 км/ч в колите и да не забравите кафенце за грижливите пътни полицаи седнали пред мониторите. Съвсем като Биг Брадър шоу.

• 5 3
• Докладване

До коментар [#61] от "vxa15365434":

А колко са в щата Монтана, драги? Мога да ти дам подсказка, там крат по немски образем

• 0 2
• Докладване

Задължително е да има камери навсякъде
Глобите трябва да са компонента от цената на автомобила и декларираните приходи в НАП
При 3 сериозни нарушения в годината отнемане на книжката за една година.
Шофьор каращ автомобил без книжка - конфискуване на автомобила в полза на държавата

• 1 2
• Докладване

Съгласен съм с коментарите по-горе (не им помня номерата), че скоростта не е главният проблем. Проблемът е мантатилета и ампутираните мозъци на шофьорите. И друг път съм казвал, и горе също някой го каза - има огромна разлика между разрешена скорост и СЪОБРАЗЕНА скорост. Разликата може да е и в двете посоки, т.е. съобразената може да е много под или много над разрешената. Никой знак не заменя отговорността на шофьора да МИСЛИ докато кара.

Дават се много примери на идиотско каране комбинирано с превишена скорост, и проблемът автоматично се приписва на скоростта. Разбира се карането с неразумна скорост е ЧАСТ от идиотщината в идиотското каране, но не всяко каране с висока скорост е идиотско.

Имаше пример със 70-80 км/ч по тясня квартална еднопосочна учличка в насрещното движение. Естествено, че това е безумно, но ако беше с разрешените 50 вместо 70 нямаше да е много по-малко безумно. Да караш в насрещното на еднопосочна улица ВИНАГИ е тежко нарушение. Да караш с повече от 30 в тясна квартална улица ВИНАГИ е рисковано (заради изкачащи деца, кучета и т.н.) без значение колко е разрешено и без значение дали е еднопосочна улицата. РАЗБИРА СЕ, че карането със 70-80 утежнява още повече нарушението и риска от произшествие. Това е защото 70-80 е силно НЕСЪОБРАЗЕНА скорост за дадените условия, а не защото е висока сама по себе си.

За съжаление малко са хората, които разбират тази тънка разлика, по простата причина, че по българските пътища много малко са местата, където може безопасно да се кара с висока скорост. На практика в България винаги е опасно да се кара бързо, което води и до масовата асоциация в главите на хората "бързо каране = опасно = скъпа кола = тоя е важна клечка = тоя КАТ не го лови".

Малко хора ще ме разберат правилно, и вероятно ще са хора, които са карали в чужбина, особено в Германия, където е легално да се кара с произволна скорост, ако няма знак за ограничение, и където на много места условията наистина позволяват БЕЗОПАСНО да се кара с над 200 км/ч - разбира се ако автомобилът и опитът на шофьора също го позволяват.

• 0 8
• Докладване

До коментар [#3] от "kermit":

Колко си прав. И аз съм от тези дето карат с 90 км/ч и все се намира някой да изпреварва със 120 км/ч. Преди седмица един с БМВ дори изпревари мен, един ТИР при идващ ТИР насреща. Насрещния ТИР удари спирачки и се разсвири с клаксона. Толкова безрасъдно караше тоя с БМВ-то. А забравих и да спомена: мястото на пътя беше с непрекъсната лента.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#63] от "Nikolay":

Благодаря за инфото! Там не сам бил! Но в никога няма да забравя полицейския курс в Аризона! Там полицаите два часа ни показваха снимки на катастрофи и обгорени трупове на предните седалки и равнодушно споменаваха - това го наричаме барбекю. Ако си беше поставил предпазния колан може би щеше да е жив....
Аз самия бях беден като църковна мишка и не си позволих ликса да си купя кола. Хе-хе - тогава един галон бензин - 3.8 литра - струваше само 1.15 $ ...

и никога няма да забравя изречението от Закона за пътищата в Калифорния. А то е - шофъорската книжка не право, а привилегия. И съдът ще ви лиши от тази привилегия, без да се колебае и интересува колко ви трябва да пътувате с кола ... ако не спазвате закона! Точка!

• 0 7
• Докладване

До коментар [#63] от "Nikolay":

Сега ме заинтригува. Какъв точно е лимита в Монтана? Щото според Уикипедия е 75, или 120 км/ч, което е дори по-ниско от в България...

• 0 1
• Докладване

''Закона е врата у поле'', казва българина и се подсмихва самодоволно. Когато един народ е стигнал до подобни поговорки, нещата с правото са много сериозни. Увеличаването размера на глобите не може да реши проблема. Само драконовски мерки, но за целта липсват дракони.

• 0 2
• Докладване

Докато има комуноидни копелда.и с 900лв. дневни, няма да отлепим нито на йота от дъното!

• 0 3
• Докладване

До коментар [#70] от "Коки":

Съжалявам, че трябва да го кажа, но и ти асоциираш проблема с грешната причина. Няма лошо да има хора с 900, и с 900 000 лв. дневни. Да си ги имат и да си ги ползват със здраве. Лошото е, когато тези хора се третират по различен начин от тези с 90 ст. дневни... Което обаче не е проблем на тези с големите дневни, а на обществото и на системата. Т.е. на всички нас.

• 0 3
• Докладване

Некадърен КАТ, средна възраст на авто парка 10+ години, пътна мрежа под всякаква критика, чувство за безнаказаност у всеки шофьор. Ето това са причините за загинали по пътищата.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#65] от "Mike":

Благодаря за разбирането!

Едно уточнение обаче.
В момента съм в Германия на Рейн.
Ограничението в кварталните улички е точно 30 км. час.
Никакви 50 км час. Тук и там има камери със светкавици.
Има по-широки улици - там според мен карат с малко над 50 км. час. Дори Фордът Мустанг крета тук с 30 км. час.

50 км. час без широки платни и добра видимост в двете посоки си е чиста проба несъобраъена за града скорост.

В България скоростта трябва да се ограничи драстично докато не се оправят пътищата. Освен това всеки шофъор знае че скоростта над 80/90 км. час води до солиден преразход на гориво. И това е важен фактор.

Малцина знаят, че след 5-тата година в заварките на шаситата се появяват микропукнатини. Понякога при висока скорост шасите се разпада. Това е друг аргумент срещу високата скорост. Зашо мислите немците се опитват да си продадат воъилото сле 5/6 години. Но в интерес на истината често виждам добре поддържани Голф 2. Има много Голф 3 и 4. Но се карат предпазливо.

• 2 0
• Докладване

[quote#47:"vxa15365434"]Пишете неща над които не се замисляте.
Вашият пост касае шофиране по магистрала и извън населени места.

А какво ще кажете за моя постинг 35 и за каране по вътрешноквартална уличка срещу знак за еднопосочно движение със 70/80 километра в час! [/quote]
Моят пост касае манипулацията на общественото мнение от КАТ, политици и журналисти - фокус върху само една (и то не най-главната) причина за тежките ПТП-та. И да няма изненадани, ако при очертаващите се драконови глоби и затвор за превишено скорост, положението с произшествията не се промени драстично.
За посочения от вас случай съм напълно съгласен - строга санкция при доказано провинение. Но и тук имам съмнения - отдавна не съм видял КАТ да контролира вътрешните улички, знаците за ограничение на скоростта или еднопосочно движение - просто не се изплаща. И ако глобите за каране с 160-170 на магистралата се вдигнат многократно - познайте къде ще са фокусирани усилията на събирачите на глоби.

• 0 2
• Докладване

[quote#73:"vxa15365434"]В България скоростта трябва да се ограничи драстично докато не се оправят пътищата. Освен това всеки шофъор знае че скоростта над 80/90 км. час води до солиден преразход на гориво. И това е важен фактор. [/quote]
Според мен прекалявате с консерватизма си .... и то като давате за пример Германия - една от най-дисциплинираните страни, където обаче НЯМА ограничение за максимална скорост по магистралите. Първо - съвременните автомобили дигат сериозно разхода си чак след 160 км/ч, второ инженерните съоръжения за сигурност са многократно подобрени. Довода с микропукнатините в заваръчните шевове дори няма да го коментирам ... защото иначе трябва да дискутираме глобалния въпрос "кола срещу велосипед"

• 1 5
• Докладване

До коментар [#73] от "vxa15365434":

Така е, в Германия по кварталите обикновено е 30. Но аз лично дори няма нужда да гледам знака, защото голяма част от кварталните улици са толкова тесни и нагъсто паркирани, че понякога и 20 ти се виждат мега много, опитвайки се да не забереш нечие огледало.

Само че поне аз в предишния коментар говорех за каране по магистрала, не в града и съвсем не в малките улички. И всъщност това е другата причина да се размива дискусията - всеки говори за каквото му изнася, или за каквото се сети в момента. Единия каже нещо за магистрала, другия "Е да ама в малките улици...", третия "А по двупосочините междуградски пътища...", четвъртия "Ама то пътищата навсякъде са лоши", петия пак "Ама на новите магистрали по-бива..." ... и така се въртиме в кръг.

От такава дискусия няма да излезе нищо смислено... но пък това е нормално за интернет форум...

• 0 0
• Докладване

[quote#75:"mun_cho13"]съвременните автомобили дигат сериозно разхода си чак след 160 км/ч[/quote]

Така е, неслучайно вече никой производител не обявява както едно време разход при 90 и разход при 120 км/ч. Има само градско, извънградско и смес.

Моята 7 годишна кола с 2,7л. дизел (което е малко над средното) харчи 6 на сто при 90 км/ч и 8 на сто при 160 км/ч. Което според мене е добър компромис. Вече като вдигнеш 180-200 и нагоре отива на 12-15 л/100.

• 1 0
• Докладване

Трябва да се мине на по-строги мерки,като например вземане на книжките до живот,а може и конфискация на колата.

• 0 0
• Докладване

Каквито и глоби да напишат, ако не се налагат, то няма да има реален ефект.
Като си говорим за камери - да, камерите са хубаво нещо, но после актовете ги пише някой милиционер. Защо е това усложнение, защо компютърната система директно не издава електронен акт? Защо това да не го прави и стационарният радар в патрулния автомобил?
В Белгия ако направиш 2ро превишение на скоростта в рамките на 1 месец, може дори в Прокуратурата да се озовеш.
И да, отдавна има идея глобите да са на база доходите на нарушителя, или още по-лесно - подобно на застраховките - на база стойността на колата и мощността ѝ.
Но "мъдрите" законодатели предпочитат да се дърлят за всякакви глупости

• 0 2
• Докладване

До коментар [#75] от "mun_cho13":

Принципно сте прав за микропукнатините, но ако става въпрос за гладките германски магистрали, макар че при така нареченият еленов завой/тест при над 140 км час микропукнатините могат да станат на макропукнатини.

А в България не смятам че е разумно да смятаме, че огромните дупки по пътищата няма в някои случаи да разглобят шасито. Аз и досега смятам, че онзи 20 годишен автобус на магистрала Тракия се е разглобил при навлизане в дупка от високата скорост. Всъщност и г/н Пауновски споменава за риск от разбиване на шасито на стара кола при висока скорост. Имайте предвид, че предупреждението ми бе отправено от шофъор на такси, които бе инженер по металообработка и го спомена като глава остаряване на метала изучавано в дисциплината Сопромат - Съпротивление на метали ли, материали ли ... и аз не знам.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#80] от "vxa15365434":

сЪпромат се нарича предмета - съпротивление на материалите. Името е останало от едно време по руската традиция да се съкращава на първи срички. И доколкото знам се изучава от строителни инженери, не от металурзи.

• 0 0
• Докладване

[quote#43:"grajdanin1"]Т.е безработните да могат да газят безплатно, доколкото разбирам.[/quote]

Е, трябваше да цитирам закона точка по точка ли?
Естествено, че има глоби и за бездоходните.

• 0 0
• Докладване

Съгласен съм с №65 Мike. И ще добавя и обобщя.
Проблемите са много. Корените на някой идват от съвсем базови неща, като възпитанието, което е получено от родителите. Че системата не работи добре е ОЧЕВАДНО. Че закона се прилага различно и дори не важи за някой също е ОЧЕВИДНО. И подкупите са ясни и неефективната съдебна система, и проблема със събираемостта на глобите.
Какво да се направи?
Според мен първо трябва да се промени отношението на държавата и отговорните и свързани институции. Включително и в училище, на децата да се преподава, обяснява какво да се прави на улицата като пешеходец и шофьор. И какво означава когато тате/мама прави нарушение.
(Опитвам се да се изразя кратко, значи оставям недоизказани и недоизяснени неща.)

Всички държавни автомобили и органи да започнат да дават пример за това как трябва да се държим всички като шофьори и пешеходци. Най-вече полицаите, както по време на служба, така и през свободното си време. (1)

КАТ да бъдат безкомпромисни без значение какво е нарушението и от кого е! (2)

Служителите на КАТ да бъдат задължени да обезопасяват или поне маркират местата където има създаден непосредствен риск за произшествие, да известяват служба, инстанция..., която да отстрани проблема и да направят така, че ако това не се направи ДА ИМА ОТГОВОРНИ и като подам жалба да има осъдени. (3)

И да! Да се променят наказанията и законите, че наистина да имат възпиращ ефект и при особено тежки нарушения направо да се отнема и автомобила. Да има събираемост на глобите и влезли в затвора. Да няма избягали убийци с присъди в чужбина.

И! Трябва и ние шофьорите да си ползваме правата, а не да подминаваме и да псуваме и да караме нервно (меко казано). Да си променим манталитета. Много често не мога да карам безопасно заради колегите. Най-простото, не мога да спазвам дистанция. В момента в, който оставя комфортно разстояние от предния, ще се намести някой, че и втори. Примери мнооого и всякакви. Мнения също. Аз не съм изчерпателен. Ама тук само си чешем езиците.

-------------
(1) Един пример и от мен. Карам велосипед. Прибирам се вечерта при почти черно небе. Имам доста ярка червена мигалка отзад, множество отражатели на спиците и две фарчета (LED) едното 1200 lumens (~60W) и едно 600 lm. Светеше мощното. Искам да кажа, че се виждам яко. Е в кварталната уличка ме засича тъмна на цвят кола, правейки ляв завой пред мен при идеална видимост. Видях го къде паркира и познаийте какво излезе от колата. Полицай. Като му направих забележка... не съм бил със светлоотразителна жилетка!! 1. Това ли е начина да научиш някого да си облича жилетката? Като създадеш ситуация да се претрепе. 2. Фрчето свети толкова ярко, че жилетката ще е едва видима. 3. И не на последно място. "Чл. 80. (Изм. – ДВ, бр. 60 от 2012 г., в сила от 07.08.2012 г.) Водачът на велосипед е длъжен:
1. да ползва светлоотразителна жилетка при управлението му ИЗВЪН НАСЕЛЕНИТЕ МЕСТА, през тъмната част на денонощието и при намалена видимост;..."
ИЗРОД!

(2) Не съм светец. Правя малко нарушения. По моемо незначителни и без риск за когото и да е и говоря САМО за превичение на скоростта над ограничението. С други думи карам със СЪОБРАЗЕНА скорост. Това значи по моя преценка си позволявам да превиша, но не много и значи, и че където преценя ще карам и с много по-ниска от ограничението. На много места може да се кара по-бързо, ако превишавам го правя с не колкото може, а с малко. Искам да изтъкна също, че има ситуации в които е по-опасно да караш със скорост до ограничената, заради другите около теб. А като профучи някой само се моля да не утрепе някой невинен.

(3) Искам да спомена и проблема с паркирането. Това създава неудобство и риск не само за пешеходците. Намалената видимост на кръстовищата и често трудното завиване заради паркирали си е сериозен проблем. НО не може просто така да започнат да се глобяват всички. НЕ и когато няма къде да се паркира. Няма на разумно голяма дистанция от целта ти и дома ти. Докато това е така, да се глобяват тежките случаи. Тези, които създават сериозни рискове.

• 0 4
• Докладване

Глоби трябва да се налагат не само за превишена скорост, но и на шофьорите, които карат бавно. Такива предизвикват десетки пъти повече конфликтни ситуации, защото непрекъснато трябва да ги изпреварват. Освен това трябва да се допуска 10-15 км толеранс над разрешената скорост, защото се понякога се налага. Не трябва да се налагат глоби и когато караш в колона, защото спазваш скоростта на колоната. При хубаво време, сух път и добра настилка да се допуска по-висока скорост. Да се махнат и неадикватните пътни знаци като например ограничение 70 км/ч в скоростно шосе.

• 4 1
• Докладване

До коментар [#42] от "Jessika":

да де по доходите ама у нас е пълно с безработни копелета които карат коли за по 200 000лв и нямат нищо на тяхно има...мадам нормални правила ок,ама за нормална държава а ние точно това не сме..

• 0 2
• Докладване

Ама това наистина ли го има в майка България? Ако го има, дебелият комунист Цацарков трябва да изгние в затвора.....

• 0 3
• Докладване

"Ако санкциите станат по-строги и бъдат налагани, то със сигурност ситуацията на пътя ще се промени драстично. "

Ами да върнем смъртното наказание и да започнем да го прилагаме! - хайде нека първо да започнем да прилагаме санкциите и после да разсъждаваме колко строги са...
Хората се научиха да слагат колани, не поради величината на санкцията. Убеден съм, че ако контролът се занемари, ще започнем да срещаме по-често водачи, които не слагат колани...

• 0 1
• Докладване

Преди 5 години се прибрах в Татковината за един месец. Наех под наем възможно най-голямата кола, защото не исках антибългарска комунистистическа мутра да ме направи на кайма и тръгнах към Бургас с възможно най-ниската скорост - около 95 километра в час. Познайте какво, някакъв идиот с Ферари ме отмина като бръмбар сламка, карайки с почти 200 километра в час, някъде след Пловдив ме спряха за .... нещо, така и не разбрах за какво. Попитах старшията защо ме спира, той ме изгледа неприязнено и ми блъсна акт за 50 лева. Някъде към Сливен видях същият фатмак да си пие кафето със шофьора на Фарарито. Гнус....

• 0 5
• Докладване

До коментар [#16] от "Боян Дуков":

[quote#16:"Боян Дуков"]глобите определено трябва да пропорционални на собствеността на нарушителя[/quote]

В Швейцария, Германия и скандинавските страни се налагат "дневни глоби" (Tagessätzen), т.е. глоби измервани в средния дневен доход на нарушителя. На някои по-заможни нарушители вече им се е налагало да плащат глоби за най-обикновена превишена скорост от по четвърт милион швейцарски франка или 70000 евро - барем се сетят, че законите не са само за простосмъртните. Проблемът в България би бил, че повечето (КОИ) успели млади мъже на хартия не притежават нищо...

• 1 4
• Докладване

Please, do not drive faster than your angels can fly.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#81] от "Mike":

Куче кара трактор по магистрала в Шотландия

http://www.mediapool.bg/kuche-kara-traktor-po-magistrala-v-shotlandiya-news233253.html

Шега! Не е заяждане с Вас!

• 0 0
• Докладване

До коментар [#33] от "tww09306483":
Доколкото са ми разправяли в Дания глобите за превишена скорост са процент от год. ти доход. Най голямата глоба платена някога е от богат човек и е в размер на 300 хил. евро.
Превишението на скороста било 10 км.

• 0 0
• Докладване

А, за такива затвор от 5 до 10 години, минимум!

• 0 1
• Докладване

Нима трябва да има дискусия за или против камери по-магистралите?
Поставят се камери които следят за средната скорост на всеки 10км даже и по-вече може, преди свсеки вход и изход ( а те не са много особенно в новата част на "Тракия", фишът със снимката по-време на нарушението по-пощата, плащане до 20 дни ако има закъснение двойно.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#89] от "WOI":

няма да работи тук, половината население укрива доходи

• 0 1
• Докладване

Решението е само едно: общините да касират приходите от глобите от камерите. Така е в Германия например. Скъсват се да слагат камери навсякъде, ако си местен, ги знаеш, но ако не си, внимаваш. Ето и приходите на общините по градове за 2012:
1. Stuttgart mit 7,9 Mio. Euro
2. Dortmund (7 Mio. Euro)
3. Düsseldorf (5,3 Mio. Euro)
4. Freiburg (4,1 Mio. Euro)
5. Mannheim (3,4 Mio. Euro)
6. Nürnberg (2,8 Mio. Euro)
7. Frankfurt (2,7 Mio. Euro)
8. Bonn (2,5 Mio. Euro)
9. München (1,9 Mio. Euro)
10. Pforzheim (1,4 Mio. Euro)
11. Kaiserslautern (1,2 Mio. Euro)

• 0 2
• Докладване

Преди 10- тина години бяха глобили шефа на Нокиа 2 милиона евро, за това че е карал пиян....... велосипед. Там глобите са процент от годишните доходи. Освен това преди 1-2 години щяха да слагат радар на АМ Люлин, който засича средната скорост. Така дори и да се правиш на тарикат и да спазваш ограниченията само при наличие на камера(радар), получаваш честитка за превишение на скоростта.

• 0 1
• Докладване

Рейсъри от всички страни, вие сте комплексирани олигофрени малкопишковци, мамицата ви убийци тъпоумни с анцузи.

Трепете се сами, на никой няма да липсвате, но НЕ ЗАСТРшАВАЙТЕ ЖИВОТА НА ДРУГИТЕ.

П.С. Защо по дяволите го пиша тва, няма рейсър, който да чете...

• 0 2
• Докладване