План 2016: Да спрем мегаломанските проекти на властта

Владислав Панев е председател на съвета на директорите на "Скай управление на активи" от 2006 г. Работил е като финансов репортер във в. "Банкер" и в. "Дневник". Завършил е УНСС.

Дружеството, управлявано от него, има три фонда, и трите на твърда загуба между 4.5% и цели 12%.

http://www.moitepari.bg/vzaimni-fondove/skaj-upravlenie-na-aktivi-ad~68e342e5-2863-433e-83ae-127e319a0dcf

Ми нещо не му вярвам, че разбира от газопроводи, и от скоростни пътища, и от АЕЦ-ове..........

• 44 70
• Докладване

Да Делян Пеевски и Валентин Златев има още какво да изсмучат от изстрадалата ни родина.

• 17 75
• Докладване

И как да ги спреш - в тях и хлябът, и ножът, пък и сиренето и си правят каквото им скимне.

• 10 27
• Докладване

tangent, hub4е & детска площадка.... tangent...

• 9 20
• Докладване

Дали политиците просто обичат да закачат на ревера си подобни проекти с цел да спечелят електората

или става въпрос за огромна корупция.И двете,няма какво да гадаем.

• 13 44
• Докладване

До коментар [#2] от "pag":
И аз не разбирам от газопроводи и АЕЦ.Не мисля,че за да се направи подобен анализ и да се стигне до подобни изводи,е нужно да разбираш от газопроводи и АЕЦ.
Що се отнася до загубите на фондовете-през миналата година дори Уорън Бъфет е на загуба...

• 17 38
• Докладване

"Дали политиците просто обичат да закачат на ревера си подобни проекти с цел да спечелят електората

или става въпрос за огромна корупция

можем само да гадаем."
----------------------
Въобще не е нужно да гадаем, ясно е като бял ден, че става въпрос за огромна корупция и кражби!
Спиране на всяка цена му е майката!!!

• 8 35
• Докладване

Не барайте "Хемус" !

И не сравнявайте равния терен на юг с този около Ябланица до Ловеч...

Е , и аз пък - пак забравих ,че асфалтът не става за ядене !!!

• 22 43
• Докладване

[quote#9:"eurogi"]Що се отнася до загубите на фондовете-през миналата година дори Уорън Бъфет е на загуба... [/quote]

Цитираните от мен фондове, колега, са на загуба откак са създадени през 2006 г.
Иначе си опъват 2% годишно "за управление", независимо от резултата.
Я да питам аз форумните анализатори - доверителните фондове перални за мръсни пари ли са или да?
Някой от вас да познава някой, който да си е дал честно спечелените милиончета да му ги "управляват" на загуба от 10-12% срещу 2% годишно? А?

• 9 34
• Докладване

[quote#10:"virtual brain"]Спиране на всяка цена му е майката!!![/quote]

Правилно, автомобили трябва да се движат само по жълтите павета, в прованса може и пеш, айде, от вас да мине, и с волски каруци по черни пътища!
Като все ревете за корупция, що не сезирате прокуратурата, м? Айде, тя била на Боко, не става, тогава барем сезирайте фейсбука на Рамаданчо....... Ама гледам, и там няма нищо.
Я по-добре си гледайте "десния проект" на адвокатстващото недоразумение с мераци да управлява Вселената, че Кунева като ви резне кинтите, пак ще наблюдавате НС откъм опашката на коня........

• 39 31
• Докладване

".....или става въпрос за огромна корупция можем само да гадаем."

Какво да гадаем, то се вижда, но май някои си затварят очите и си отварят устата да "праскат"

• 7 20
• Докладване

На столичните автори ви е голям трън в очите АМ Хемус. ..

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 31 30
• Докладване

На столичните автори ви е голям трън в очите АМ Хемус. ..

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 28 23
• Докладване

[quote#11:"alehandro77"]Магистрала трябва...но не на тази цена...[/quote]

Очаквам с нетърпение да спретнете една строителна фирма и да ни ги построите на друга цена.
Апропо, каква е "справедливата цена" за магистралите, бихте ли споделили?

Уважаеми "Дневник", вместо да публикувате глупостите на бивши журналисти с дипломи от УНСС, можехте да направите едно журналистическо разследване, например ето така:
1. Отивате при проектантите на различните участъци (определянето им става с обществена поръчка, резултатите ги има в регистъра), разпитвате ги колко са прогнозните цени според тях, събирате ги и виждате, дали правителството е добавило нещичко
2. Отивате при конкурентите на въпросните проектанти, които са загубили обществената поръчка (и тях ги има в регистъра...), разпитвате ги СПОРЕД ТЯХ това ли е най-удачното трасе и какви са цените
3. Същата процедура със строителите на най-прясните участъци и техните конкуренти
4. Интервюирате някой от МРРБ (може и да не е Л. Павлова, но всеки уважаващ себе си журналист трябва да има източници в правителството)
4. Сравнявате получената информация и анализирате - къде има заложена корупция, или ненужно харчене на пари, или неоптимални трасета и т.н.
5 Пишете серия от статии по темата и всички ви уважават и ви се възхищават

Знам че е трудно и бавно, но така се става уважаема медия, а не филиал на радановия фейсбук.......

• 27 41
• Докладване

До коментар [#13] от "pag":

Много кримки четеш...

• 18 13
• Докладване

За да получите положителен рейтинг за статията, подкрепете автора и му ръкопляскайте.

• 16 12
• Докладване

[quote#2:"pag"]Ми нещо не му вярвам, че разбира от газопроводи, и от скоростни пътища, и от АЕЦ-ове.......... [/quote]

С тази статия Панев не ни кара да инвестираме пари във фондовете му, а да попречим на "инвестирането" на парите от данъците ни в мегаломански проекти.

• 14 32
• Докладване

[quote#19:"Yomega"]Много кримки четеш...[/quote]

Мне, чета информация в цитирания от мен по-горе сайт, която е извлечена от публичните регистри.

Бихте ли споделили все пак кой според вас си държи парите в този фонд срещу 12% загуба и 2% такса годишно? Жокер - не е Уорън Бъфет, някой друг ще да е.........

• 14 19
• Докладване

[quote#21:"john_3volta"]С тази статия Панев не ни кара да инвестираме пари във фондовете му, а да попречим на "инвестирането" на парите от данъците ни в мегаломански проекти.[/quote]

Смятам, че Панев като възпитаник на УНСС, бивш журналист и борсов инвеститор-неудачник не е компетентен да прецени дали едни проекти са "мегаломански" или не.
Да беше цитирал поне някой експерт, ама не........

• 19 25
• Докладване

До коментар [#12] от "SS":

До коментар [#16] от "skch":

Не гледайте, не пипайте "Хемус", че ще ни развалите рахатлъка с Доган, нали другари?

• 15 21
• Докладване

До коментар [#23] от "pag":

Колега, аргументите тип Ad Hominem (ако не знаеш какво означава, питай гугъл) се използват от дебатиращи, които нямат други аргументи или са просто некомпетентни неудачници.

То в ГЕРБ освен корумпирани милиционери нямате други, така или иначе

• 19 26
• Докладване

Гугълнах го този... той пък бил от "Зелените". I rest my case

• 11 13
• Докладване

До коментар [#27] от "nv":

Прочети коментар #25

• 8 4
• Докладване

[quote#25:"peaspiring"]Колега, аргументите тип Ad Hominem (ако не знаеш какво означава, питай гугъл)[/quote]

Колега, задявката ви към мен е точно в стила Ad Hominem, типично за хуманитар с претенции.

Ако ви хрумне да си строите къща, викнете г-н Владислав Панев консултира по проекта. Той ще ви осветли дали е емгаломански и дали има заложена корупция в него........

Желая Ви всичко най-хубаво.....

• 14 19
• Докладване

"От последните изявления на премиера Бойко Борисов съдим, че от огромна важност за него е някакъв газов хъб, който е със съмнителна финансова стойност за страната, но пък за сметка на това ще ни натовари с милиардни и трудни за връщане инвестиции (сметките показват, че проектът трудно може да е изгоден за България, независимо от приказките на президента Путин, че пропускаме печалби от 400 млн. евро годишно)."

Ето къде било заровено кучето. Никакъв ЕС, никаква комисия, никакви факти.... само необоснованата с нищо горчивина на автора - даже Джуджето признало, че България не само може да се откъсне от прегръдките на Газпром, а и да печели по около милиард годишно от пренос на газ. Ако инвестира в тръбите си, без "братска" помощ и делба "по братски" с по-големия, с "батюшката".
Много ви пречи Борисов, нали Панев?! Бърка ви някъде когато и да се появи, каквото и да каже, с каквото и да се захване. Все мрънкате като онзи нацупен смърф: "Мразя това, мразя онова". И патокът ви липсва, и "бащицата"...
Кучетата си лаят, керванът си върви, казват хората. Слушайте ги от време на време, ако не четете.

• 20 11
• Докладване

До коментар [#18] от "pag":

Последно си спомням, че една магистралка се оказа някъде три пъти над индикативната си стойност, което би трябвало да отговаря на първия ти въпрос. На втория би трябвало да отговаря факта, че досега няма необжалвана процедура по темата.

• 9 16
• Докладване

До коментар [#24] от "virtual brain":

Абе , мозък - кога си ми чел хвалебствени коментари за партията майка и Сокола !?

Ама боли кат не сте на власт - нали е страшно да гледаш отстрани как някой друг реже лентичките и обира лаврите ???

• 10 12
• Докладване

[quote#25:"peaspiring"]Колега, аргументите тип Ad Hominem ... се използват от дебатиращи, които нямат други аргументи или са просто некомпетентни неудачници.
То в ГЕРБ освен корумпирани милиционери нямате други, така или иначе[/quote]

Първото твърдение е много умно и интелигентно, даже.
А с второто го опровергаваш: твърдиш, че поне 1 + милион избиратели на ГЕРБ били "корумпирани милиционери" - т.е. минаваш на лични нападки, които просто не могат да се докажат.
Та - умно и интелигентно ли е или обратното - това е въпросът.
А по темата: когато правителството реши да насочи усилия и към С. Б-я (за магистрали, да кажем), всички ръкопляскаха. Да - ама не трябвало магистрала, а скростен път. Нещо експертизи, доказателства, авторитетни специалисти - йок. Ми аз ще кажа, че един селски път с макадам и с габарит 3 м. е напълно достатъчен и е 1,002 пъти по-евтин. Хайде да ме обори някой.
Ама щели били да строят Пеевски, Златев и пр. В Б-я има поне 50 фирми, в чужбина - поне 200 (виж кандидатите досега за всичките ни магистрали, за метрото и пр.). Кандидатстват тези, дето мислят, че могат да се справят. Парите са на ЕС, контролът е техен. Е - авторът да не би да подозира, че ЕС толерира именно Пеевски (и пр.) щото им дава подкупи?

Или важното е да се плюе по ГЕРБ и ко. - ега някой зацепи.
Ад хоминем, значи.

• 14 20
• Докладване

[quote#3:"bpcorp"]Делян Пеевски и Валентин Златев има още какво да изсмучат от изстрадалата ни родина[/quote]
Те смучат от европейските фондове; от България вече няма какво да се смуче...

• 10 3
• Докладване

[quote#24:"virtual brain"]Не гледайте, не пипайте "Хемус", че ще ни развалите рахатлъка с Доган, нали другари?[/quote]

"Не стройте нищо в тая държава, за да накажем Доган, другари!"

Хайде де, направете с Рамаданчо "десния проект", вземете властта и накажете Доган, чакаме.........

• 15 17
• Докладване

Тоя пише глупости , Хемус не е мегаломански проект , той е нужен на страната , сега дали цената е надута заради корупция е друг въпрос.

• 6 29
• Докладване

[quote#2:"pag"]Дружеството, управлявано от него, има три фонда, и трите на твърда загуба между 4.5% и цели 12%. [/quote]
Обзалагам се, че др. Панев ще е член на "бизнес" крилото на обновената ДСБ. Той ще консултира и бъдещия ни президент - да се слави името му.
Плюсове за всичките Ви коментари!
До коментар [#2] от "pag":

• 13 15
• Докладване

Аз мегаломански проекти на властта не виждам.
Виждам едно посредствено строителство, което ни се представя като нещо голямо.

• 11 14
• Докладване

От известно време в "Дневник" се поде кампания срещу АМ Хемус, за цената, за това че била ненужна и т.н. Нищо обаче не се пише за безумно скъпите, като изграждане и поддръжка, тунели в Кресненското дефиле. Което ме навежда над мисълта за някаква опасна селективност в журналистическите писания в изданието. Определено всичките писаници в този вестник касаещи инфраструктурни проекти в Северна България са абсолютно негативни и почиват на субективно мнение, а не на обективни факти.

• 9 28
• Докладване

До коментар № 2:"SS" "И не сравнявайте равния терен на юг с този около Ябланица до Ловеч..."
Що бе Гербав ? Да не би магистралата да върви на зиг-заг из планина през тунели и виадукти ? Тук целта е повече от прозрачна- трябва нашите момчета Пеевски и Златев да се облажат доволно та доволен да остане и благодетелят на далаверата им Бойко Борисов !

• 17 17
• Докладване

До коментар [#4] от "eurogi":

според мен това е причината главбОлгарстрой да са любимци на всяка власт от много години насам - симеон пашов е намерил много добър начин да връща част от печалбата в партийни централи...

• 4 13
• Докладване

До коментар №36:"pag" ""Не стройте нищо в тая държава, за да накажем Доган, другари!"
Един прост човек беше си признал : "Аз съм прост , и вие сте прости , затова се разбираме!" Явно и ти си от тази група щом с разбирате с Бойко , в угода на Пеевски и Златев !
Че автомагистрала Хемус е нужна спор няма ! Но защо не дойдат да я построят някои западни фирми на петорно по-ниска цена и по-качествено от фирмите на тези толупи които ще се учат да строят магистрали и до една година след това трябва да им се прави основен ремонт ?

• 10 17
• Докладване

Този автор е от онези, които пишат критични "статии" по поръчка, иначе не мога да си обясня, как може да измисли такова нещо, като "скоростен път от Ябланица до Шумен... с по две платна в едната посока и максимална скорост от 120 км/час", който да бъде алтернатива на магистрала - ами то по 2 платна във всяка посока и скорост 120 км/ч си е баш магистрала бе умникоооо! И как така липсата на аварийна лента ще намали цената в пъти?!?!?!
И изобщо, да наричаш строенето на пътища "магаломански проекти" е признак на абсолютна тъпота!

• 8 19
• Докладване

До коментар [#23] от "pag":

По вашата логика, Лиляна Павлова с нейната подарена диплома от Варненския свободен университет, експерт ли е и, защо въобще отговаря за строителство, не само на магистрали? Тя горката, даже и УНСС не е успяла да завърши, че се е прехвърлила във ВСУ при баща си, който е зам.ректор на бившето АОНСУ...! Или те, всички партизански внуци са много умни и способни, по рождение?!

• 9 18
• Докладване

[quote#44:"mils5656"]Но защо не дойдат да я построят някои западни фирми на петорно по-ниска цена[/quote]

[quote#44:"mils5656"]"Аз съм прост , и вие сте прости , затова се разбираме!" Явно и ти си от тази група [/quote]

Ако в момент на просветление вие, костоветата, някога осъзнаете колко сте неадекватни, може и да ви споходят суицидални мисли.....

• 8 13
• Докладване

"Факт е, че скоростен път от Ябланица до Шумен, който да свърже държавната с морската столица, с по две платна в едната посока и максимална скорост от 120 км/час ще свърши прекрасна работа, а цената му ще бъде с пъти под тази на магистралата"
---------
Добре е като пише за нещо човек да има поне бегла представа от материята. Разликата в цената е максимум 20-30%. Най-скъпите съоръжения (тунелите) така или иначе ги правят без аварийна лента вече. Проектът до Ловеч може да поевтинее доста ако просто прекарат трасето по стария вариант от 1992, който влиза в Натура 2000 - видяхме, че в Кресна ще правят такава оптимизация.

• 5 10
• Докладване

До коментар [#26] от "nv":

Ами, помислете малко... С двулентов път, отпадат двете т.нар. аварийни платна на магистралата. Отпада и по голямото пространство между платната. Сметнете, колко пари по-малко са това, за обезщетения за земята и за асвалтиране. Отделно огради и мантинели. Да не говорим и колко безумия, като пътния възел, край Шумен ще се спестят...! Такъв път ще струва поне два пъти по-малко, даже и да се направи много качествено! Целта е да се разтовари ужасния товарен трафик София-В.Търново-Русе! Не е толкова от значение, дали ще караш със 120км./час или със 100км./час., по-важно е да се кара спокойно и без забавяне! Карал съм по такива пътища из Италия и Франция! Разликите с платените магистрали са много малки!
Който иска да пътува от София до Варна, може и да минава през Бургас... Ами тия, които са от Шумен, Разград, Търговище, Добрич, Силистра, Русе, В.Търново и те ли да минават през Бургас, че да отидат до София, за по-бързо?! Или само на софийските жители трябва да им е удобно и бързо, останалите да се оправят, както могат?!

• 8 10
• Докладване

До коментар [#47] от "tww09306483":

Моля вижте пост 48, важи и за вас.....

• 3 5
• Докладване

До коментар [#51] от "pag":

Оставете дежурно виновния, източника на всички злини, първопричината за цялото световно нещастие и прът в колелата на непрестанния ГЕРБ-ерски възход, а именно - Костов!!!
Кажете ми с думи прости, как Лилето с абсолютно нищо неозначаващата си диплома от ВСУ, се води експерт?!

• 5 11
• Докладване

До коментар [#50] от "tww09306483":

[quote#50:"tww09306483"]С двулентов път, отпадат двете т.нар. аварийни платна на магистралата. Отпада и по голямото пространство между платната[/quote]

По тази логика един малко по-широк еднолентов път, на който може да се изпреварва (като стария между Пловдив и Пазарджик например) ще е още по-евтин. Така де, кои са тия глупаци, които изобщо строят магистрали, като може да е много по-лесно и евтино.

Относно магистрала Черно море, имах предвид, че и едното и другото са произволни твърдения без аргументи.

ПП "Асфалтирам" се пише с "ф"

• 5 11
• Докладване

[quote#50:"tww09306483"]Ами, помислете малко... [/quote]

Колега, умолявам ви, преди да излагате скъпоценните си лаически разсъждения, споделете ги с някой инженер-проектант.
Има такива хора и, колкото и да ви се струва невероятно, знаят (не си "мислят" повече от вас по въпроса.........

А онова, по което се движи автомобила ви, даже и в Италия и Франция се нарича "асФалт", не "асВалт"........

• 5 7
• Докладване

".. две платна в едната посока и максимална скорост от 120 км/час ще свърши прекрасна работа, а цената му ще бъде с пъти под тази на магистралата."
Само това е вярно в статията. Авторът трябва да е напълно обективен, ако иска да му вярват. На немците газта им е по-евтина, защото я получават директно. Ние защо да не получаваме? Разходите по хъба включват само по-мощни помпени станции. Строителството на 7-ми блок или Белене е жизнено важно и задължително.

• 7 4
• Докладване

[quote#52:"tww09306483"]Кажете ми с думи прости, как Лилето с абсолютно нищо неозначаващата си диплома от ВСУ, се води експерт?[/quote]

Лилето, колега, не е никакъв експерт, а министър, т.е. политическа фигура. Не е и необходимо да е експерт. Експертите са на ниво Дирекции в министерствата и практически никога не се сменят при смяна на управляващите, не го ли знаете?

Достатъчно просто ли ви го казах?

• 6 11
• Докладване

До коментар [#33] от "Starec":

Хемус ще се строи с държавни пари, ЕС там не инвестира, съответно няма да контролира.

• 3 6
• Докладване

До коментар [#18] от "pag":

Това за мен е най-разумното нещо в коментарите под тази статия.

• 4 3
• Докладване

От газ не разбирам и не зная кой лъже, но като чета глупостите за АМ "Хемус" разбирам, че статийката е много повърхностна.

Другарят автор явно не учил достатъчно за да знае, че парите така или иначе ще бъдат откраднати и по- добре е в крайна сметка да има поне магистрала насреща.

• 2 9
• Докладване

До коментар [#53] от "nv":

Хм... Правите се, че не разбирате, относно платната, ваша работа...! В интерес на истината в Гърция, също има подобни и освен, че е много широко платното и канавката също е много широка с ивица чакъл и много добро отводняване, с широки и плитки канавки, не като нашите, да се обърнеш ако влезеш в нея!
Не са глупаци тия, които строят магистрали проблема е, че в нашенския вариант, стават подозрително скъпи! В това е основния проблем! Какво остана, което да не е влязло в големия търбух на Пеевски?!

Асфалт се пише, съгласен!

• 6 8
• Докладване

До коментар [#26] от "nv":
То в момента е така.По магистрала Тракия е пълно с коли с варненски номера,явно слизат до Бургас или минават през някой от другите проходи и се качват на магистралата.Явно така се стига по-бързо до София.

• 0 8
• Докладване

До коментар [#56] от "pag":

Тъй де...! Когато политическата фигура е от ГЕРБ, не е необходимо да е експерт, защото е политик...! Но покрай Лилето има много загадки, като примерно как е започнала, като експерт в МФ, без даже и да има смешната си диплома от ВСУ?

• 5 6
• Докладване

[quote#52:"tww09306483"]Кажете ми с думи прости[/quote]

[quote#62:"tww09306483"]Тъй де...! [/quote]

Явно думите ми не са били достатъчно прости.
Обаче с по-прости не мога, съжалявам.....

• 5 2
• Докладване

[quote#61:"eurogi"]То в момента е така.По магистрала Тракия е пълно с коли с варненски номера,явно слизат до Бургас или минават през някой от другите проходи и се качват на магистралата.Явно така се стига по-бързо до София.[/quote]

Е, според костоветата Доган ги принуждава......

• 6 3
• Докладване

[quote#60:"tww09306483"]Не са глупаци тия, които строят магистрали проблема е, че в нашенския вариант, стават подозрително скъпи! В това е основния проблем![/quote]

Ето че имаме обща гледна точка. Моля прочетете поста ми номер 18.
Ако някой си даде труда да направи това, което предлагам в него, ще може ДА ДОКАЖЕ има ли корупционна съставка цената, че даже и колко е тя.
Обаче никой не го прави......
Другото, с което се забавляваме в момента, са общо взето празни приказки колкото да мине петъка.......

• 4 6
• Докладване

До коментар [#61] от "eurogi":

И ние така пътуваме до Варна: до Карнобат по Тракия и после през Ришкия проход (прясно асфалтиран) до Шумен и оттам по Хемус. Така се събират около 90 км без магистрала и се стига за около 4 часа.

• 2 8
• Докладване

До коментар [#44] от "mils5656":

Няма такива западни фирми,дето ще строят пет пъти по евтино!По скъпо да...но по евтино,никога!

• 3 8
• Докладване

До коментар [#60] от "tww09306483":

Румънски канавки виждал ли си?Лелее,като за бобслей са!

• 2 3
• Докладване

До коментар [#32] от "SS":

"...кога си ми чел хвалебствени коментари за партията майка и Сокола !?"
-----
Е, то не е нужно да ги хвалиш гръмогласно, то и Вожда ти ги хвали само когато е крайно належащо, с половин уста, а не непрекъснато от трибуната. Достатъчно е само да им дава обществени поръчки за милиарди, пък за теб да ръкопляскаш на невероятния и случаен избор на изпълнителя и после на спектакъла с лентичките.

Мнооо сте плитки!

• 4 7
• Докладване

До коментар [#11] от "alehandro77":
"Магистрала трябва...но не на тази цена..."
++++++++
И не с изпълнител Делян Пеевски!

• 3 6
• Докладване

Да магистралите са необходими, но не за да забогатеят на наш гръб шепа разбойници.

• 3 6
• Докладване

Ами добре. Предлагам да започнем от третия метродиаметър.

• 1 3
• Докладване

[quote#14:"pag"]Като все ревете за корупция, що не сезирате прокуратурата, м?[/quote]
Колега, българските политици са го докарали до положението на ЛЪЖЛИВОТО ОВЧАРЧЕ. Дори и истината да казват, пак никой не им вярва.

• 1 8
• Докладване

До коментар [#73] от "bawarec":
А за цацаратурата да не говорим...

• 0 2
• Докладване

"става въпрос за огромна корупция "
Това е истината.Иначе защо сме се юрнали да строим все скъпи проекти с ниско качество.

• 0 5
• Докладване

[quote#67:"Plamen Shopov"]Няма такива западни фирми,дето ще строят пет пъти по евтино!По скъпо да...но по евтино,никога![/quote]

Навъртях доста километри по чудесните магистрали на Хърватска. Не можех да се начудя на това перфектно качество! Случайно се запознах с хърватин който беше вътре в нещата. Та той ми обясни следното: Хърватска получава еди си колко милиарда за магистрали от кохезионните фондове на ЕС. Тея организират толкова прозрачни и честни търгове за поръчката, че фирмите се избиват да предлагат все по-изгодни условия. Все пак поръчката е огромна - Хърватска има Л-образна форма и това са много стотици (може би и хиляди) километри. Поръчката била спечелена от фирма, която построила всичко на толкова ниска цена (при това с идеално качество), че от еврофондовете останали няколкостотин милиона евро. По-нататък става забавно: Хърватското правителство решава да върне неизползваните средства на ЕС, от което се слисали всички в Брюксел. Зер такова чудо се случва за пръв път. В повечето случаи държавите искат още средства. Та след дебати ЕС решава да им остави средствата за да ги вложат във второстепенната пътна мрежа. Ей така става като няма корупция, обръчи и зависимости!

• 4 8
• Докладване

До коментар [#69] от "virtual brain":

Викаш - бърка в джоба си и ги дава , а от еврокомисията си затварят очите с/у дребен рушвет !?

Обществените поръчки де , щото явно си на отчет във фирмите на батко и братко и вече нямаш бонуси, щото другите печелят търговете !
Та верно голем си мозък , ама вече и в "облака" няма достатъчно капацитет да те поеме и двете реалности яко се раздалечават...

• 0 2
• Докладване

...става въпрос за огромна корупция...

• 1 2
• Докладване

Ами ти кой си, бедни ми Йорик, /Владислав Панев/, че и от икономика да разбираш?

• 0 1
• Докладване

До коментар [#35] от "ddemi":

Има- има
Всичко произведено последните 10-години трябва да се опоска
Плюс заеми до 60% от БВП - разбира се
Сега сме на окоро 30% май
Бяхме на около 20% преди първото министерстване на др Дянков

• 0 2
• Докладване

[quote#12:"SS"]Е , и аз пък - пак забравих ,че асфалтът не става за ядене !!! [/quote]
Да, но има и такива които не го "знаят" и си го "хрупат" от сутрин до вечер?!!!

• 0 2
• Докладване

Авторът на тази статия е открито некомпетентен, да не кажа малоумен. Виждате ли, дайте сега, защото ще бъде строена от Пеевски и Златев, да спрем изграждането на АМ. Сякаш на никой не му пука, че и Северна България има нужда от магистрала.

• 0 1
• Докладване

Въпросът е кой (не КОЙ) ще изхарчи парите и кой ще намаже филията. Магистрали трябва да има и в Северна България.

• 0 0
• Докладване

Каква е разликата в трафика между Правец и Ябланица и Ябланица и Ловеч, че след Ловеч да е достатъчен в 4-лентов път? Някоя важна отбивка ли съм пропуснал? Сигурно защото на Ябланица отпадат потоците за Рибарица и Тетевен . Несериозни работи и измишльотини. Аз бих казал - като ще дадат пари за 2 ленти и да не върши работа, да направят още една и да върши....

• 0 3
• Докладване