"Дизелгейт" още не е приключил за "Фолксваген"

Алчността на фирмите довежда до подобна мащабна некоректност. Народната кола е само една от тях.
Америка подпука ФВ, за да разчисти терен за своето автомобилостроене, което също е със затруднения.
Дизелите няма да изчезнат скоро. При производството на горива задължително се отделят по-тежки фракции, които няма как да бъдат изхвърлени /неоползотворени/.
Една стара кола на газ отделя по-малко токсини от нов дизел, но това винаги ще бъде замитано в общество, което трябва непрекъснато да купува...
Електричките в България са много по-малко от феновете им по форумите.

• 26 16
• Докладване

[quote#1:"Костадин Иванов"]Америка подпука ФВ[/quote]

По-правилно е "Америка подгони измамника", който несъмненое е ФВ. Ние обаче си дишаме дълбоко.

[quote#1:"Костадин Иванов"] При производството на горива задължително се отделят по-тежки фракции, които няма как да бъдат изхвърлени [/quote]

Това не е причина, ама ни най-малко, да се лъже и мами. А за фракциите вземи да почетеш малко повече.

• 7 27
• Докладване

До коментар [#4] от "Чоко и Боко":
[quote#4:"Чоко и Боко"]По-правилно е "Америка подгони измамника", който несъмненое е ФВ.[/quote]
Америка подгони измамника, защото е ФВ. В много други случаи Америка се ослушва и дори не знае, че има измамник.
ФВ трябва да бъдат наказани за измамата, но е показателно къде, как и кога тръгна целия процес.
Друг любопитен момент е как производители и администрация са много загрижени за бъдещето и екологията, но не обединяват сили за по-бързо намиране на решение и масово навлизане на алтернативни горива/източници на енергия.

• 15 6
• Докладване

[quote#1:"Костадин Иванов"]Дизелите няма да изчезнат скоро.[/quote]

Напротив. При леките автомобили мн скоро.

• 5 10
• Докладване

"А за фракциите вземи да почетеш малко повече."
Чел съм. Чел съм и за полезния фракинг, практикуван в САЩ, и за полезния обеднен уран, демократично изсипан с боеприпасите в Сърбия и Близкия изток. Четох и за ядрения арсенал на Саддам.... Чета.

• 21 9
• Докладване

Репутацията на VW няма да бъде опетнена, нито пък клиентите отблъснати. Напротив - сега в САЩ всеки човек си мечтае да е бил клиент на Фолксваген и в момента хем да си кара колата, хем да му плащат обезщетение - ГОЛЯМ КЕФ.
Фолксваген е от малкото марки, които все още поддържат високо качество на автомобилите си и влагат много инженерна мисъл в проектирането им. И някак си в този скандал се пропусна факта, че всичко това с манипулацията на софтуера беше в интерес на потребителите, защото достигането на скапаните норми за ниски емисии се постига с непълно изгаряне на горивната смес, което значи малко по-малко мощност и малко по-голям разход - неща, което няма как да са в интерес на клиентите!

• 21 8
• Докладване

До коментар [#9] от "gmbh":
http://fakti.bg/avto/199979-bmw-i-audi-bitkata-na-multiturbiniranite-dizeli
Но дори да си прав, каква ти е ползата, ако го прекарват камионите?

• 9 2
• Докладване

[quote#2:"Коки"]Колко трудно се гради репутация и после хоп - една измама и всичко се срива...[/quote]Сериозно? Значи викаш, ако имаш пари да си позволиш нов автомобил от групата на Фолксваген, няма да го вземеш него, а ще вземеш Опел, или Фият, или Ситроен, или Хюндай, щото виждаш ли, репутацията на Фолксваген се била сринала? Верно ли?

• 15 11
• Докладване

[quote#10:"Костадин Иванов"]Чел съм. [/quote]

Четеш, но не от където трябва. ПрасПрес и парцалите на Тошев не са най-подходящото място, както и съответните им аналози на запад. Ще ти дам сламка:
1. Фракинг се използва навсякъде по света, дори и в Матушката ти. Технологията е безвредна. когато е изпълнена правилно. В БГ също е правено през 70-те, но икономически и политически е било необосновано.
2. Питай в пасола колко хиляди тона уранова руда са отмъкнали от нас.

ПП. След освобождениет от "Турско" е било пълно с търтеи, които са жалеелеи за привилегиите. Сега след освобождението от "Руско"е същото. Наричат се НАЦИОНАЛНИ ПРЕДАТЕЛИ.

• 7 14
• Докладване

[quote#12:"Костадин Иванов"]каква ти е ползата, ако го прекарват камионите? [/quote]

Намаляването на бройката дизелови леки автомобили няма да доведе до увеличение на бройката на камионите. И малкото намаляване на вредните емисии си е от полза.

• 1 8
• Докладване

[quote#6:"Индивидуален паметник на културата"]Америка подгони измамника, защото е ФВ. В много други случаи Америка се ослушва и дори не знае, че има измамник. [/quote]Нещо повече - точно САЩ още не са подписало протокола от Киото за ограничаване на емисиите на вредните газове!

• 8 7
• Докладване

До коментар [#2] от "Коки":

Ти не би ли си купил Фолксваген?

• 7 4
• Докладване

До коментар [#2] от "Коки":

ти пък, каква репутация, на кой мислиш от американците им пука за емисиите като самите те масово карат най големите и жадни за гориво автомобили масово, и защо компенсират тях, а не еко министерството или .... очевидно си е удар по Фолксваген, а ЕС ще отговори с някоя милиардна глоба или такса за IT гигантите им

• 6 10
• Докладване

"Има още няколко законови "минни полета". Веднага след като бе постигнато принципното споразумение за милиарди долари, няколко американски щата последваха примера."
Ето още една сериозна причина след мигрантите, която може да изхвърли Меркел. На всичко отгоре не могат да платят в евро, а трябва да купят долари от вътрешния пазар. Не че Меркел е виновна в случая, но ударът върху немската икономика ще рекушира върху нея.

• 4 4
• Докладване

До коментар [#16] от "cristo_n":
[quote#16:"cristo_n"]Нещо повече - точно САЩ още не са подписало протокола от Киото за ограничаване на емисиите на вредните газове! [/quote]
Ей сега те обявиха за мурзилка и екологичен талибан. Ти знаеш ли в америка как строго съблюдават правилата и колко екологични са пикапите с над 3 литра бензинови двигатели?

• 5 5
• Докладване

До коментар [#14] от "Чоко и Боко":
Че като е безвреден фракингът, защо се фукаме, че го забранихме? Елементарното форумно мислене ще рече - угодихме на Рашата и останахме зависими от нея. Тогава защо мислят така и в Полша? Отделен въпрос е как местните зелени са се прегърнали с Путин.
Вярно е, че мразя имперското поведение на САЩ, но това не ме прави безкритичен към Русия, както си мислиш. Дразня се от всяко имперско поведение, без значение дали е руско, турско или британско. По това се отличавам от хората, които мразейки една империя, смятат, че трябва да обичат конкурентите и.

• 4 6
• Докладване

Немците са белите евреи. Аз знам, че много българи живеят с грешна, идеализирана представа за германците. Това е продукт на десетилетия пропаганда. Германците повече от всичко обичат парите, а това, съчетано с липсата им на елементарна човечност, ги прави изключително неприятни. Да, качеството на техните продукти е безспорно, но едното е за сметка на другото.

• 4 12
• Докладване

Много би ме зарадвало този гнусен концерн да фалира окончателно и безвъзвратно , но е ту биг ту фол , жалко. Междувременно ще валят "ступид джърман мъни"...

[quote#17:"zcu00469861"] Ти не би ли си купил Фолксваген? [/quote]
Не , разбира се. Трябва да си много заблуден от швабската пропаганда , за да си мислиш , че с нещо са по-добри от другите.

• 8 10
• Докладване

До коментар [#20] от "Индивидуален паметник на културата":

Колкото на Мерцедесите и БМВ-тата с по 3-4 литрови двигатели.
Тази работа с емисиите не я разбирам - явно е, че и най-екологичния 4 литров двигател няма как да бълва по-малко емисии от един 1,6 литров 20 годишен НЕекологичен двигател (стига да не е от бълващите черен пушек дизели).
Като са толкова загрижени за екологията, да въведат задължителни МАКСИМАЛНИ НИВА за автомобилите и така да забранят двигателите над 2-2,5 литра!

• 4 5
• Докладване

[quote#24:"cristo_n"]да въведат задължителни МАКСИМАЛНИ НИВА за автомобилите и така да забранят двигателите над 2-2,5 литра! [/quote]
защо ще забраняват? достатъчно е да удвоят екотаксите, или данъците.
За ФВ проблемът бе друг - хвалеха се че са създали "чист дизел" - нещо практически, а и теоретически почти невъзможно.

• 0 13
• Докладване

VW много бърка американските автопроизводители на таралясници и трябва да бъде отстранен чрез всякакви средства.
Съсипването на имиджа на европейски производител от такъв калибър е як удар и срещу ЕС в световен мащаб.

• 11 5
• Докладване

До коментар [#23] от "Karla Hanneman":
[quote#23:"Karla Hanneman"]Не , разбира се. Трябва да си много заблуден от швабската пропаганда , за да си мислиш , че с нещо са по-добри от другите.[/quote]Просто от любопитство, карала ли си някога нов ФВ (не нов внос) или за вас милиционерите няма по-добро от патрулната лада / уазка?

• 9 4
• Докладване

Защо в Европа Фолксваген нищо не плаща? Нима тук никакви закони не са нарушени?
Ясно, че сега на Европа това ѝ е последния проблем, но все пак въпросът е принципен.

• 0 9
• Докладване

Говори се че Шкода ще замени Фолксваген в САЩ.

• 5 4
• Докладване

[quote#11:"cristo_n"]Фолксваген е от малкото марки, които все още поддържат високо качество на автомобилите си и влагат много инженерна мисъл в проектирането им.[/quote]
ФВ е една огромна фирма с добри конструкторски бюра, много добър мениджмънт, и още по-добра търговска политика. Често третото е много по-важно и от първото, и от второто. със сигурност неприятните факти за манипулирани данни на дизелите няма да повлияят на клиентите, но санкцията от 15-17 млрд долара!
пич, това е огромна сума, защото преди това върху тези 15-17 млрд са били изплатени заплати, данъци, и т.н,. при това ще бъдат засегнати най-вече германските поделения на групата, и нищо чудно да изкара от равновесие фирмата.

• 0 8
• Докладване

[quote#8:"quatro_4x3"]А в Европа си траят. [/quote]

САЩ винаги са имали по-високи изисквания за всичко по автомобилите....

• 6 5
• Докладване

[quote#10:"Костадин Иванов"]Чел съм. Чел съм и за полезния фракинг, практикуван в САЩ, и за полезния обеднен уран, демократично изсипан с боеприпасите в Сърбия и Близкия изток.[/quote]

Чел си,тръни.Не чети жълтата преса,не се брои.

• 2 6
• Докладване

[quote#13:"cristo_n"]Сериозно? Значи викаш, ако имаш пари да си позволиш нов автомобил от групата на Фолксваген, няма да го вземеш него, а ще вземеш Опел, или Фият, или Ситроен, или Хюндай, щото виждаш ли, репутацията на Фолксваген се била сринала? Верно ли? [/quote]

Да,защо не?Абе,да не си от Перник

• 4 4
• Докладване

САЩ защитават успешно производителите си. ФВ се самоизпързаляха с лъжата, надявайки се да спечелят време и да не ги хванат. Не стана. Сега ще трябва да плащат.

• 3 4
• Докладване

До коментар [#11] от "cristo_n":

"И някак си в този скандал се пропусна фактът, че всичко това с манипулацията на софтуера беше в интерес на потребителите, защото достигането на скапаните норми за ниски емисии се постига с непълно изгаряне на горивната смес, което значи малко по-малко мощност и малко по-голям разход - неща, което няма как да са в интерес на клиентите!"

Така е - прав сте. С манипулацията се е понижавал разходът на гориво. Т.е. хората, които са я направили, не са били вътрешно убедени в основателността на нормите за емисии на азотни оксиди. Които, между другото, са били намалени над 6 пъти в периода от 2000 г. до 2014 г. (по-специално евроипейските норми - съгласно Евро 3 нормата е била 0,5 г NOx/km, а сега съгласно Евро 6 вече е 0,08 г NOx/km; втори въпрос е доколко използваният в Европа изпитвателен цикъл съответства на реалното шофиране). А от чисто научна гледна точка дали една норма е висока или ниска е дискусионен въпрос.

Любопитно е, че при това положение фирмата "Фолксваген" не използва този аргумент за някаква защита. Чисто юридически това е невъзможно, разбира се, но те не опитаха дори и пропагандно оправдание, с посочения от Вас аргумент. Явно са решили, че такава защита е безнадеждна работа ...

Преди време имаше предложение на "Фолксваген" да монтират нов вид каталитичен конвертор на около 430 000 автомобила в САЩ, оборудвани с първото поколение дизелов двигател ЕА 189. Интересно дали предложението е било одобрено:

http://www.ams.bg/content/vw-predlaga-katalitichen-konvertor-za-kolite-v-sasht-018957

В някои страни, например Франция, дълго време използването на дизелови автомобили се насърчаваше, защото те са с по-добра енергийна ефективност от бензиновите. Сега се смята, че са голям източник на емисии (не само NOx, също и фини прахови частици) и данъчните насърчения ги спират (т.е. увеличава се акцизът върху дизеловото гориво). То не значи, разбира се, че дизеловите автомобили ще изчезнат - просто няма вече да са толкова много като сега (във Франция са 80% от всички автомобили).

• 0 3
• Докладване

[quote#6:"Индивидуален паметник на културата"]Америка подгони измамника, защото е ФВ[/quote]
Така е. Има световен юдео-масонски заговор срещу ФВ, които са едни невинни ангелчета.

• 3 9
• Докладване

[quote#10:"Костадин Иванов"]Чел съм[/quote]
Чел си като дявола Евангелието.

• 2 6
• Докладване

[quote#16:"cristo_n"]Нещо повече - точно САЩ още не са подписало протокола от Киото за ограничаване на емисиите на вредните газове! [/quote]
И още повече - САЩ бият негрите, освен това са империалисти.

• 3 7
• Докладване

Харесвам Фау Ве но как да не се възхитиш и на американците който дебнат .Каквито и да са причините хубавото е ,че изманмниците са следени.Я да видим това може ли да стане в България ,братска Русия или Китай ...може ама след 100-150 години евентуално.
А пък и най-хубавото за Германците предстой и единственния им полезен ход, е наистина добри двигатели и влизане в ерата ел.
Тогава може да излезе нещо мноого хубаво!

• 3 4
• Докладване

[quote#1:"Костадин Иванов"]Америка подпука ФВ, за да разчисти терен за своето автомобилостроене, което също е със затруднения. [/quote]
Да бе, Обама лично им е програмирал софтуера на дизелите че да лъже при тестовете...
От къде ви намират такива кадри, бе?

• 1 5
• Докладване

[quote#18:"voxy"]очевидно си е удар по Фолксваген,[/quote]
Преди известно време ти се възмути, когато написах, че мразещите Америка обичат Тръмп. Ето, с този си антиамерикански коментар потвърждаваш, че съм бил прав.

• 2 5
• Докладване

[quote#10:"Костадин Иванов"]Чел съм. Чел съм и за полезния фракинг, практикуван в САЩ, и за полезния обеднен уран, демократично изсипан с боеприпасите в Сърбия и Близкия изток.[/quote]

До коментар [#10] от "Костадин Иванов":

Малко си чел! Хайде пак прочети! Обеднен Уран се използва във всички болници за прегради в Рентгеновите кабинети и при Скенерите. Във всички зъболекарски кабинети. Във всеки самолет с който летиш, противотежестите на актуаторите са направени от обеднен Уран защото е най-гъстото вещество и може в малък обем да се сложи голяма тежест. Има стотици приложения и се използва в стотици продукти които дори дървени философи като тебе купуват и използват. Да не говорим че броните на Американските танкове да направени с решетки от обеднен уран. Много хитро нали - понеже е вреден та искат да избият собствените си войници. Ти май освен че четеш сводките от пасола, не си много умен?

• 3 13
• Докладване

[quote#31:"Димитър Димитров"]А в Европа си траят. - цитат на коментар #8 от “quatro_4x3”

САЩ винаги са имали по-високи изисквания за всичко по автомобилите.... [/quote]Не, просто в САЩ адвокатството е първо бизнес, а после защита. Там представители на десетки кантори са обикаляли собственици на фолксвагени за да ги убеждават да не подписват предложеното им споразумение, ами да наемат тяхната кантора и те ще им осигурят още по-голямо обезщетение! Нещата опират до алчност!

• 3 5
• Докладване

Между другото, аз съм един от тези хора, които вече не биха си купили автомобил на VW-групата. (Карал съм преди Голф и Ауди А6, ок коли са, но това няма общо в случая.)

Просто заради скандала не им вярвам вече, а за мен е важно да имам доверие в автомобила, когато съм на път. Щом като веднъж са ги хванали в умишлена лъжа, за мен винаги ще останат съмнения, че заобикалят какви ли още не стандарти.

По същия начин нямам никакво доверие във Форд - заради съзнателното им производство на опасни коли през 70те (Форд Пинто), защото щяло да им бъде по-евтино да плащат обезщетения на жертвите, отколкото да си поправят производството, както и заради премълчаването на проблема със скоростната кутия, отново довел до десетки смътни случаи.

• 0 7
• Докладване

[quote#10:"Костадин Иванов"]Чел съм. Чел съм и за полезния фракинг, практикуван в САЩ,[/quote]

Извън темата,но за "полезния" фракинг, пактикуван в русия, чел ли си? Или - щом е в русия - може...

• 1 7
• Докладване

[quote#39:"Blood Red Skies"]Нещо повече - точно САЩ още не са подписало протокола от Киото за ограничаване на емисиите на вредните газове! - цитат на коментар #16 от “cristo_n”
И още повече - САЩ бият негрите, освен това са империалисти.[/quote]

До коментар [#39] от "Blood Red Skies":

Как да не му се възхищаваш на тоя муньо? САЩ не подписаха Протокола от Киото защото всички изсквания които бяха заложени в него бяха изпълнени от САЩ години преди този протокол. А не го подписаха защото в него не се предвиждаше каквито и да е изсквания за Китай и Индия и то във време когато Китай пуска в експлоатация по два ТЕЦа на седмица.
Така този протокол умря от самосебе си, както Буш - баща пресказа, защото никой не го спазваше. Дори и тези които го подписаха.
Сега има Споразумение от Париж което САЩ не само подписаха но и спонсорираха. Така че не виждам с каква цел този другар говори за споразумение от преди 20 години а не за новото споразумение от миналата година. Ти имаш ли идея?

• 2 7
• Докладване

До коментар [#32] от "Димитър Димитров":
Отговорил съм. Виж 21.

• 1 0
• Докладване

[quote#46:"vhv"]Извън темата,но за "полезния" фракинг, пактикуван в русия, чел ли си? Или - щом е в русия - може...[/quote]

До коментар [#46] от "vhv":

По темата - фракинг се използва от 40те години в добива на петрол и винаги се е използвал. Просто този метод беше приспособен и усавършенстван в САЩ и така станаха най-големия производител на Петрол и Газ и забиха кол в задника на лилипутин. Затова има толкова тъга сред Българската комуна.

• 3 11
• Докладване

До коментар [#43] от "Pontif А":
Отговорил съм - 21.
А в случая излиза, че защитавам немците, не руснаците, само че не много умните станахме много. Като прочетете лоша дума за САЩ и веднага решавате, че я е написал поморийски руснак.

• 4 0
• Докладване

[quote#47:"Pontif А"]Ти имаш ли идея? [/quote]
Е, то е очевидно - за да плюе по Америка. Виж, че всичко се политизира. Дори в този чисто технологичен спор, другариата привидя зловещ заговор. Смешното е, че добрият герой за тях в случая е една германска фирма. А Германия е също доста недолюбвана от другарите - виж само какви гадости се пишат за Меркел. Най-вече заради това, че не иска да свали снлциите срещу Россссия. Но явно всички средства са добри, когато трябва да се плюе Главния Враг - Америка.

• 1 7
• Докладване

До коментар [#50] от "Костадин Иванов":

Не ме инетересува политическата ти ориентация. Инетересува ме това че представяш Интернетни митове за доказани научни факти. И като човек на науката това ме обижда.
Уран в естествената си форма не е опасен въобще! В плота в кухнята ми има частици уран както и във всеки гранитен блок. И ако измериш радиацията с Гайгеров брояч ще видиш че е по-висока от фона. Затова за да се използва Урана трябва да се обогати! А това което остава като дериватив е обеднения Уран който можеш да го ядеш и нищо няма да ти стане. Използвали са го дори в паста за зъби! Така че буквално хората са го яли! ОК?
Ти самият без да знаеш си заобиколен от продукти в които има обеднен Уран. Така че слабо ме интересува дали обичаш Америка или не и дали мразиш Русия. Аз просто мразя неточности и тъпизми. А ако ги знаеш тези неща и въпреки това лъжеш ... сам си прави заключенията какъв си.
По същия начин не споделям анализа ти за "защитата" на Американските производители и нечестното обвинение срещу ФВ. Просто ФВ имат прекалено малък % от пазара на коли в САЩ така че дали ги има или няма нищо не променя за никой. НИто пък можеш да покажаш каквото и да била преднамереност в обвинението. Прочети малко и ще разбереш. Между другото ЕРА дори и не прави тези тестове а вярва на производителите сами да се сертифицират. Системата е основана на честност! Първия тест е направен от един инженер - Джон Джърман по молба на иненер от Европа който е пожелал да остане анонимен. Схващаш ли? Германски инженер се е обадил в Америка и е натопил собствената си компания защото му е писнало да го заставят да лъже.
А ако четеш на Английски, разгледай всички Автомобилни издания в САЩ от последните 5 години. Аз ги чета всичките защото съм абониран - Мотор Тренд, Роуд анд Трак, Кар анд Дривер няма да намериш нито една статя в която да пише нещо лошо за ФВ. Дори в много класации ФВ печели. просто нямат голям пазар защото са скъпи и Американците имат по няколко коли и никога няма платят цената която ФВ иска за Голф, защото е малка кола. В Европа в тези тесни градове хората имат по една кола на семейство, най-много две и е важно колата да е малка и луксозна. В САЩ това е смешно - малка луксозна кола е странна. Затова и ФВ имат само около 4% от пазара. Така че тезата ти че някой иска да им попречи за да помогне на Американските автомобилостроители е просто глупава, както и тезата ти за Обеннения Уран. Това са фактите, политиката я оставям за тебе.

• 2 10
• Докладване

Забележително е, как по-маловажният въпрос измества същинския скандал, а той е, че държавата харчи пари за тестване на автомобилите, които са безпредметни. Теста е толкова далеч от реалия живот, че софтуерът на автомобила може да познае тестовия режим на работа и да модифицира поведението на автомобила. Реално се получава така, че държавата мами своите граждани, че се провеждат тестове, от които има полза, а това очевидно е невярно.Не само, че ги мами, но ги товари с данъци за това. Ето това е измама, в сравнение с която направеното от VW е хитруване на дребно. Кога ще разберем, че не държавата, а свободният пазар е единствения надежден регулатор на обществените взаимоотношения?

• 3 3
• Докладване

До коментар [#51] от "Blood Red Skies":

Аз бих спорил с всеки който тълкува фактите по различн от мене начин. Но не мога да приема да се манипулират фактите. Или дори да се пробутват чисти лъжи като факти.
По време на Олимпиадата някакъв партиец се беше разбеснял и под всяка статия публикуваше някаква измислица за 30,000 шишета с Американска пикня която била унищожена в WADA и така вече никога не можело да се докаже че Американските спортисти са чисти. Ами сори ама това ме обижда! Обижда ме факта че ме мислят за толкова посредствен че е възможно да поярвам на такова нещо. Никой дори не си направи труда да сметне че това прави 3.5 тона пикня - какъв е този рафт дето бил съборен от чистач който може да събере над 3 тона пикня и как ще го бутнеш това нещо. По същия начин и с Фракинга и с 20 годишен документ който е невалиден и вече е заменен от друг, и с обеднения уран .. че и с това че ФВ всъщност се били грижили за чистотата на въздуха .... За мене човек трябва да бъде или абсолютен платен мошеник или див тъпак за да ги пише тези неща.

• 1 8
• Докладване

До коментар [#53] от "russian78":

Нещо хич не си убедителен.

• 0 4
• Докладване

Въпросът е политически , но го отнасят фирмите ( ФВ в щатите , Епъл и Гукъл в ЕС) .

• 3 0
• Докладване

До коментар [#52] от "Pontif А":

Това което са казали на руската агитка за обедненият уран, е че гадните американци сипят радиокативни бомби върху спящи деца.

При използването на снаряди с обеднен уран, или европейският вариант - с волфрам, кинетичната енергия при сблъсък е толкова голяма, че снарядът се превръща в джет, който прониква вътре и ако става въпрос за руски танк, взривява амунициите на самата машина. Точно това свидетелстват и очевидци - попадение, и 1-2 секунди след това взрив от вътре, от който отхвърча купола.

Но докато обедненият уран влиза в корпуса на танка, той изгаря, окислява се, влиза в контакт в метала на корпуса който също изгаря в мястото на удара. При това се отделят окиси, прекиси и тем подобни, които не са съвсем безобидни при контакт или вдишване. Точно това бяха и критиките, че персонала не е минал подробно обучение при прочистване на такива изгорели машини.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#55] от "Blood Red Skies":

Милтън Фридман имаше един класически пример за две държавни агенции, които харчат парите на данъкоплатците - едната подпомага производството на тютюн, а другата се стреми да ограничи употребата му. Не намирате ли нещо общо?

• 3 3
• Докладване

До коментар [#54] от "Pontif А":
Помня го това с пикнята. Много бяха отчаяни другарите. Факт е, че ти беше първият, който разкри абсурдността на изнесеното от тях с простата сметка, която правиш и сега - че няма как да събереш 3 т пикня. Обикновено са много елементарни манипулациите и лъжите им. Днес например един млад комсомолец ("Иво" ми пуска пиниза, че в. Монд Дипломатик писал, че ТТИП е адски вреден за Европа. Монд Дипломатик звучи авторитетно, нали? Френско, някак си. Е, само дето има една малка подробност, че българското му издание е филиал на Дума, и съвсем случайно редакцията се намира на Позитано 20, а главен редактор е тъмночерения журналист ЮриЙ Борисов. Опитах се да му обясня, че с оглед политиката на БСП(к) и нейният орган Дума, местната версия на Монд Дипломатик, с подбора си на материали, не може да има същия авторитет, какъвто има оригиналния френски Монд. Естествено, веднага се появи Вагнер, за да окаже логистична подкрепа на партийния си другар, в типичния си подмолен и мижитурски стил - без да се обръща директно към мен, а злословейки зад гърба ми. Та така. Аз им казвам "неумели манипулатори", защото подценяват аудиторията на Дневник.

• 0 7
• Докладване

[quote#56:"xyha"]Въпросът е политически [/quote]
За вас, политработниците, всичко е политика - и допинга, и шмекеруването на ФВ.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#59] от "Blood Red Skies":

Това с "източниците" е стар номер. Има няколко коити ги разпознавам. Всички са на Английски и непременно с имена като - Асоциация на Световната Свобдна преса или нещо от този сорт. И като ги превериш всички се оказват със седалище в Канада или на някой остров и със собственик Никанор Никанорич или някой друг КГБист. И всички препечатват един от друг така че изглежда че цитират друг уважаван източник. и винаги полулъжи така че да изглежда поне малко достоверно. Но тези муньовци с пикнята обраха овациите. Имай предвид че има голям % които им вярват обаче. Виж го само този другар дето е "чел" по-нагоре.

• 2 9
• Докладване

До коментар [#57] от "adasha":

КИнетичната енергия е толкова голяма че дали е волфрам или уаран всичко става на плазма. Естествено е да има вредни елементи след взрва но ще ги има и ако използват ХЕАТ снаряд.
Всичко е вредено! Преди известно време четох че на полигона 29 Палми в Калифорния са открили тежки метали в подпочвените води защото от години се стреля там и има големи количества олово на земята. Сега има нови снаряди направени от някакъв много денс бетон за да заменят оловото.
Има много замърсители. Горивата например. Тук като стане катастрофа ако се разлее дизелово гориво спират цялото движение и викат Хазмат тийм да чисти.

• 2 8
• Докладване

До коментар [#61] от "Pontif А":
[quote#61:"Pontif А"]Това с "източниците" е стар номер[/quote]
Особено смешен е форумецът Миллер, който обича да ни препраща към собствения си блог, който списва на лош английски. Или пък Джихади Веньетка, която, ако случайно се хванеш да ѝ четеш линковете, установяваш, че тя е "редактирала" оригиналната статия с цел да пасне на тезата, която се опитва да защити. Или пък води до сайтове, в които останалите заглавия са от типа "Баба изяжда вълк през Май, май"; "40 миски ще си мерят бюстовете на конкурс" и т.н. Впрочем, тя първа се опита да ми пробута българската версия на Монд Дипломатик, като изключително сериозен западен източник. Въобще, не е зле понякога човек да отваря наистина линковете, които пробутват. Остава, разбира се, рискът да хванеш някой компютърен вирус, което е част от хибридната кибер-война, която таваришчите водят срещу омразния Запад.

• 1 8
• Докладване

Американците държът наглите немци за топките !

• 2 2
• Докладване

[quote#4:"Чоко и Боко"]По-правилно е "Америка подгони измамника", който несъмненое е ФВ.[/quote]

Ха, ха... Америка е знаела за манипулацията още преди няколко години. Но нарочно са си траели за да може претенциите за обезщетения да приемат една приличен размер. Друго си е сега да ги отупат с няколко десетки милиарда, отколкото в началото да се задоволят със 100 млн. примерно.

• 7 0
• Докладване

[quote#43:"Pontif А"]Малко си чел! [/quote]
Хайде прочети за полезния одеднен уран:
http://brink.blog.bg/politika/2011/04/29/syshtnost-na-obedneniia-uran.738118
Аман от дървени специалисти.

• 4 1
• Докладване

[quote#22:"Ватник"]Аз знам, че много българи живеят с грешна, идеализирана представа за германците.[/quote]

Защото само са чували за тях нещо си...и никога не са работели / живели с тях. Немецът е готов да погази всякакви правила, норми, човечност, да се изложи до дупка, само и само да спести пари!

• 4 1
• Докладване

До коментар [#23] от "Karla Hanneman":

Жално ми е за хората, които ще си загубят работата, но съм съгласна с Вашия коментар!

• 4 1
• Докладване

До коментар [#35] от "Pontif А":

++++++++

И да добавя, че правителството на Германия е знаело за измамата още от 2014-та година.

На някои хора много им харесва да си мислят, че това е умишлена атака от страна на САЩ срещу немското автомобилостроене, но забравят, че измама има и в нея са били инволвирани един куп ръководни кадри и персонал. За тези последните, между другото, няма абсолютно НИКАКВИ последствия.

• 3 2
• Докладване

До коментар [#37] от "Blood Red Skies":

++++++

Право в десятката. Чудех се, как да ще го дефинираме тоя заговор, но "юдео-масонски" срещу VW е може би най-доброто определение.

• 3 2
• Докладване

[quote#69:"EP"]На някои хора много им харесва да си мислят, че това е умишлена атака от страна на САЩ срещу немското автомобилостроене, но забравят, че измама има и в нея са били инволвирани един куп ръководни кадри и персонал.[/quote]

До коментар [#69] от "EP":

Ако ще се занимаваме с конспиративни теории то изглежда много по-вероятно, че Германия се опитва да унищожи Американското автомобилостроене, защото те са знаели за тази измама и са си затваряли очите. И по същата логика искат да изтровят Европейците, защото такива дизели има 800,000 в САЩ а в Европа са 11 милиона. Поне фактите подкрепят тази налудничава теория. Но като нормални хора не бива да се подаваме на такива страсти. Явно е че това си е грешка на ФВ и не на Германия или Америка.
За всеки който е чел нещо по случая е ясно че преди 7 години ФВ не можеше да изпълни CAFE регулациите на Американския пазар за икономичност защото нямаха хибридни или ел. коли. И затова им се наложи да заложат на дизели. Само че докъто Мерцедес и БМВ и Шеви и Доч си разработиха наистина чисти дизели с допълнителни устройства за впръскване на уреа, ФВ не можеше да добави такъв резервоар на предишната си платформа за ФВ и Ауди. Просто е невъзможно. Много е малка. И затова са решили да пробват с измама. Иронично е че всъщност инженер от ФВ ги е натопил и предал на друг независим инженер в САЩ - Джон Джерман който започва частно да прави тестове и праща писма на ФВ и ЕРА едновременно. Не е искал да направи лошо на никой. напротив дава шанс на ФВ да се оправят. И не само той а и всички агенции в САЩ са им дали 2 години преди да излезнат публично с разкритията. Но разбира се един мерзавец по-нагоре ти е обяснил че САЩ били чакали нарочно 2 години за да може много подло да вземат повече пари?! Луд за връзване.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#52] от "Pontif А":


[quote#52:"Pontif А"]обеднения Уран който можеш да го ядеш и нищо няма да ти стане. [/quote]

https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BD_%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%BD


[quote#0:"Уикипедия"]Обедненият уран е много по-малко радиоактивен от природния или обогатения, но въпреки това като всички тежки метали е силно токсичен. [/quote]

Вие си го яжте обеднения уран, аз съм пас..

• 2 0
• Докладване

[quote#71:"Pontif А"]Иронично е че всъщност инженер от ФВ ги е натопил и предал на друг независим инженер в САЩ - Джон Джерман който започва частно да прави тестове и праща писма на ФВ и ЕРА едновременно. [/quote]

++++

Тази важна подробност се знае от малко хора.

Благодаря за инфото!

• 0 0
• Докладване

Добре де, аз ако напиша сега, че трансатлантическото търговско споразумение пропадна, това в темата ли ще е или извън?

• 2 0
• Докладване

Не съм специалист и не бих искал по този повод да се изказвам дали основанието за налагането на тези глоби и други санкции е правилно. Но все пак много ми намирисва, че това е повече политически натиск срещу Германия, отколкото някакво да го наречем техническо нарушение причиняващо вреди. Ами колко американски компании в Европа са съдени по подобни причини? НИКОЛКО! Не е имало причини ли, имало е. Говоря само за България, по другите държави е същото. САЩ ни продаде царевица за милиони, която се оказа заразена и вредна, ние я унищожихме. Платиха ли ни обезщетение, Не! Купихме някакво месо, пак така. Заляха Европа с ГМО и когато се оказа вредно за здравето спряха да го внасят. Платиха ли нещо щатите-не. А и никой не посмя да ги съди. Нещо повече със прословутото Трансатлантическо споразумение искат нанотово да ни натресът това ГМО. Та когато става дума за щатите нещата не трябва да се приемат за чиста монета.

• 4 0
• Докладване

[quote#72:"Бай Благой"]Вие си го яжте обеднения уран, аз съм пас.. [/quote]
оловото няма нищо общо с урана, но може и да е по-токсичен от обеднения уран.
като чета форума оставам с впечатлението, че за много хора уранът е като експлозив - като го ритнеш избухва, и мигновено те облъчва.

• 1 1
• Докладване

Мазда предлагат стандартно варел на колела, лек и еко. Така се и тества. След това купувачът получава всички екстри безплатно и колата става с до 300 кг по-тежка и по-замърсяваща. Германците доста грубо 😀 и ефективно, но Американецът им завидя на продажбите и ги прасна. Тази надпревара за новости, псевдо-прогрес и кинти води до това.

• 2 0
• Докладване

[quote#75:"ОЗАРЕН"]Ами колко американски компании в Европа са съдени по подобни причини? НИКОЛКО! [/quote]
Забравяш милиардите платени от Гуглето и други подобни.

• 1 1
• Докладване