Германският билет за 9 евро – що е то

Адекватна мярка, но няма да е временна. Ще си остане така, защото икономическите условия го налагат.
Напечатаните трилиони доведоха до отварянето на иконочическата ножица в обществото сравними с това от края на 19-началото на 20ти век.
Тогава е имало три класи във влаковете, като третата е била за масата народ на поносими цени.
Прецизно пресметната по германски мярка.
Матряла трябва да привикне да ходи до фабриките, където да върти колелцата без много-много да се пречка с автомобили по пътищата и придремва в бавните влакове по няколко часа дневно в двете посоки.

• 37 9
• Докладване

До коментар [#1] от "eti mehter":

Вим Хоф е визионер, но едва ли е очаквал милиони волни и неволни последователи тъй скоро :)

• 2 3
• Докладване

До коментар [#10] от "sw51":

То не е въпрос за допускане а за разходи и кой ги покрива. Вие навит ли сте да ви намалят заплатата с 20лв с които да се финансира евтин билет за всеки? Отделно, поради неразвитата транспортна система повечето хора в малки градове и села няма да могат да се възползват дори минимално. И ще се окаже че цяла България плаща за евтино пътуване на софиянци, пловдивчани и може би варненци. Което не е съвсем честно, нали.

• 10 15
• Докладване

До коментар [#8] от "Хи-хи":

"БГ-цървулът да не се обажда"

Ти защо се обаждаш тогава?

• 5 6
• Докладване

Много точно е описала ситуацията госпожата. Браво.
Мда

• 2 9
• Докладване

До коментар [#20] от "m17":

Мога да ти дам безброй линкове на тая тема,но най добре че е едно видео в което самите потърпевши говорят....

https://youtu.be/H-aCtmZ2_ao

Повтарям.....не си знаете историята,вие европейците....:)

Bukalemun

• 21 5
• Докладване

До коментар [#18] от "eti mehter":

Ети, нещо си се пообъркал. Истина е, че швейцарски банки, и например семейството на известния индустриалец Ешер, са били собственици на 1/3 от търговските компании търгуващи с роби от Зашадна Африка към Караибските страни и Америките през 18 век, но не и в самата Швейцария.
Най-вероятно вашата преса е виновна за объркването. Съобщението за изследването на връзките на накои Европейски страни и Швейцария в търговията с роби от учени от Университета в Цюрих беше публувано от информационната агенция на Швейцария, , включително и че пълното изследване ще се публикува през 2023 година.
Ето линк:https://www.swissinfo.ch/eng/zurich-s-historical-ties-to-slave-trade-are-exposed/46065840
ПП
Теоретично Швейцарската конституция не забранява изрично робството, но пък чл. 31 криминализира незаконното лишаване на личността от свободата и. Просто не са мислили никога за робство в страната, борила се за независимостта си.

• 4 19
• Докладване

До коментар [#21] от "m17":

Освен и аз да призова за сериозност. 🤣

Работи 4 часа, не 2-3 и получава 450 евро. Ами за бира и сладолед, те и без това за други не стигат. Сумата е конкретна, а не ориентативна, защото въпросното нещо е подкрепено от държавата.

Подсказка: подобни обяви за работа на половин работен ден има залепени по повечето лавки и хлебарници, следващия път като минаваш покрай такива, обърни внимание.

1200 евро чисти също е мега мизерия, но повечето асистенти във ВУЗ почват точно на толкова. Българският еквивалент би бил към 1000 лева, най-вече поради халопоращите цени в България.

• 15 5
• Докладване

До коментар [#26] от "daskal1":

Тогава какво ми остава да кажа
Ако на мен не ви се вярва.....дайте под съд за лъжесвидетелство DW.....

https://www.dw.com/tr/i̇sviçrenin-köle-çocukları/a-19390000

Bukalemun

• 16 5
• Докладване

Ми такива моменти са подходящи за подобни политики, защото ако транспорта с личен автомобил се оскъпи с 10% то себестойността на градския транспорт най-вероятно се качва с 5%. Отделен е въпросът защо разликата не е била компенсирана с по-високи такси за ползване на пътя преди да скочат цените, но и това е нещо. В България тая работа няма да има особен ефект понеже и без това промяната на градския и междуградския транспорт не зависи от новите сгради в даден район, а там където го има доста често е нередовен, мръсен и т.н.

• 8 0
• Докладване

До коментар [#2] от "442":

За Меркел ли говориш? Може би за Шрьодер.
Немската политическа класа е изградена от професионални политици, функционери, без шанс за реализация в частния сектор. Клиентилисти на руската енергийна мафия. Всичко това е следствие от страх за загуба на власт. Видяхме резултата от гласуването в двете федерални провинции.

• 4 7
• Докладване

Германска работа - умно решение за работещи народи.

• 0 11
• Докладване

До коментар [#28] от "eti mehter":

Видях буйните коментари от "любителя на цигари Кямел" в Туитър на турски.
Определението "робски труд" не е за актуален статут на роби, а критика за използването на детски труд във фабриките, описано доста преди това и от Маркс, чийто критика е един от поводите за законодателството във Великобритания да забрани този труд.
Статията "Откраднато Детство" е публикувана от Швейцарската информационна агенция 2021 г., едно ресуме на публикациите от 2011-2013 години на тази тема. "Дойче Веле" използва този материал.
Ето : https://www.swissinfo.ch/eng/child-labour-in-switzerland_the-stolen-childhood-of-the-factory-children/43599500

• 1 10
• Докладване

Няма да е лошо и тука да пробват германския модел, вместо и богатите да ползват намалението на горивата.

• 2 10
• Докладване

Че къде пък в тия държави, без Франция, има 3 милиона работни места с високо заплащане, по-високо от това в Германия, инак немците не биха ходили?
И то на достъпно разстояние.
И откъде се вземат тия 3 млн. немци живеещи на такива отстояния от границите с въпросните държави, които да им позволяват да ходят всекидневно на работа в тях?
И откъде в тия държави се вземат 3 милиона работни места на достъпно разстояние за всекидневна работа от границата с Германия.
В Австрия има два големи (като за Австрия) града на достъпно от границата разстояние - Залцбург и Инсбрук. С общо 300-400 хил. население. Какъв потенциал имат те за високоплатени длъжности за немци? пък и откъде от германия ще дойдат тия немци, като от немсакат страна на границата няма големи селища.
Така е и с Дания.
Така е и с Белгия.
Така е и с Холандия.
Дали не бихте коригирали данните си?
Примерно с една нула по-малко? А по-добре с две!

• 1 11
• Докладване

До коментар [#38] от "Destino":

В Анадола.....най скъпите телефони са у клошарите....без майтап....
Месото е скъпо в Турция....
Дори вървят анекдоти от типа....
" В държавата е пълно с говеда, а килото на говеждото не пада под 100 лири ...ммму стара"....:)

Bukalemun

• 12 4
• Докладване

До коментар [#37] от "eti mehter":

Все пак периодът на власт на Младотурците, особено след поражението в Балканската война, за което те обвиняват християните. Реформите, налагани от Европейските сили през 1914 г. убеджават ръководството,че арменците трябва да са виновни. В ПСВ Турция се присъединява към Германия и Австроунгария срещу Тройната Антанта, в която влиза и Русия. Арменците от Арменската част воюват в руските части, тези от Отоманска Турция в турските. Требят и християни, и мюсюлмани. Талат Паша обърква конците след въстанието във Ван, април 1915 и последва избиването и смъртта от глад и жажда на 1.5 милиона арменци от 2.5 милиона изселени от 6-те източни провинции в Турция.
Пък ти кажи какво е това.
ПП
Мои предци са изселени от Турска Тракия 1908 г. с дрехите на гърба им, но не от местните турци, а от башибозука от Анадола и частично войската. Принудителното изселване на етноси също спада към елементите на геноцида, но няма смисъл да позволим на миналото да ни пречи днес, нали?

• 0 12
• Докладване

До коментар [#34] от "Vasil Grozdanov":

"Евтина" храна и енергия, ама на цена 16 лири за долар. Васе, Васе...

• 3 7
• Докладване

До коментар [#40] от "daskal1":

Било е война.....
А по време на войни умират хора....
И нека вече го доуточним.....
1915 не е началото а края на 'геноцида'
Филма започва през 1896..... когато започват първите издевателства над арменците.....пак от арменци....

Bukalemun

• 11 2
• Докладване

До коментар [#36] от "Сгугню":

Направо с три, за да не се налага да разсъждаваме по теми, които не се вписват в комунистическата ни представа, че държавата-майка трябва да "спасява" и "обгрижва" подопечните си паразити?

Кой е казал, че работят в големите градове? Самата Германия не е толкова урбанизирана, в големи градове живеят към 10% от населението.

Например, в Белгия има немскоговоряща провинция, повечето заети идват от територията на Германия и пътуват всеки ден.

Гледам съм пропуснал Люксембург...

3 милиона, разпределени в 6-7 държави, бройката напълно излиза. Единствената причина да не са три пъти повече е, че магистралите от/към Германия просто не могат да поемат повече трафик, задръстванията са пословични.

Между другото, защо мярката ще се прилага само към немци, това не е ли дискриминация? Това ЕС, това общ пазар, това ...

• 9 2
• Докладване

До коментар [#40] от "daskal1":

Липсвали са и крематориуми.

Bukalemun

• 8 0
• Докладване

До коментар [#43] от "klecho":
работил съм в швейцаска фирма където в офиса от 10 човека 3ма бяха немци, нито един от тях не живееше в Германия, И тримата имаха жилище в Швейцария.
иначе влизат в статистиката за работещи в чужбина гермаци.

• 0 9
• Докладване

До коментар [#27] от "klecho":

Обявите са за гъвкаво работно време и сумата е за 4 часа ама "стандартни". Уикенда, на празници, пусна смяна е с надценка.

• 0 1
• Докладване

Целта е да се намали потреблението на петрол, 2,5 млрд евро да не отидат към производителите на нефт, в това число вероятно и Русия.

• 2 7
• Докладване

До коментар [#46] от "Климент Горанов":

Въпрос на лична преценка и финансова оценка е, дали да си трансграничен работник или емигрант. Гореспоменатите са само трансграничните, отделно има още няколко милиона емигранти. Ако броим и тия дето са граждани на приетата ги страна, сигурно стават няколко десетки милиона.

А ако върнем няколко поколения назад и преброим всички с немски произход по света (многократно повече от немците с чуждестранен произход) може да го докараме до няколкостотин милиона.

Въобще, като е толкова велика и социална тая Германия, защо толкова народ си е плюш на петите оттам?

• 8 2
• Докладване

До коментар [#9] от "ЗаНиЗа":

един от малкото ти коментари, на който сложих (+).
Бих добавил, но в Германия, и някои други страни умеят да правят прогнози от днес за след 5 или 10 години.
У нас от днес за вчера.

• 2 6
• Докладване

Ще е нещо като рог, но няма да е на изобилието и няма да се излее, а ще го усетят по традиционния анадолски начин...

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 1 4
• Докладване

Щом са под наем, не се броят. Тея къде пътуват са гренцгенгери (да не се бърка с гендери). Например:
В Швейцария: 200.000 от Франция, 85.000 от Италия, 63.000 от Германия, 8500 от Австрия
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/474066/umfrage/auslaendische-grenzgaenger-in-der-schweiz-nach-herkunftslaendern/
В Люксембург: заети 458.000, гренцгенгери 212.000, от Франция 112.000, от Белгия 50.000 , от Германия 50.000
https://www.wort.lu/de/business/zahl-der-arbeitnehmer-in-luxemburg-legt-weiter-zu-625829cede135b923622ce7d

• 1 3
• Докладване

Нето и бруто трябва да размените. Бруто е преди удръжките, нето е това, което ви влиза в джоба.

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 0 3
• Докладване

"Експериментът е радикален, тъй като общественият транспорт в Германия е... скъпичък.
Сигурно вече се питате кой плаща за това удоволствие?"

И кой плаща? Държавата! Как ли пък не!
Плаща печатницата.
"Финансовият ресурс" се разпределя пропорционално на БВП. Страни като Германия и Нидерландия имат много голям БВП и дърпат лъвския пай. Колкото повече харчи една държава и колкото е по-скъпа, толкова повече гепи. Не е ли прекрасно това?
Е, някой ден бараката ще се срути. Кога и как никой не ще да каже.

Judjuk

• 6 3
• Докладване

А заради 12-те години с банкянгския простак цяла Северна България се обезлюдява (включително и пристанищни градове и по морето) - нито магистрала, нито пътища, въпреки милиардите от козеионните еврофондове. Архипростак - Дунам е артерията, която свързма Атлантика с Черно море, през целия ЕС, а дунавсите ни пристанища тънат в мизерия!

• 1 8
• Докладване

Обсъждаме Германия. А някоя дума за София, град разпозстрял се по цялото Софийско поле с 30 до 35 км от единия до другия край? И ако там нямаш личен автомобил (ако ще да е и Голф 2) си за никъде? Изобщо някой замисля ли се, че управляващите са решили да приберат в този град целокупното население на страната, само и само за да могат да продадат апартаментите по 2500 €к в.м., и да лапчосат всички евросредства, предназначени за страната ?
А като си съберат парички, купуват си имот в Барселона или на Лазурния бряг, или в краен случай в Гръцко, и чупката от България.

• 0 8
• Докладване

У нас, по специално в София, и без пари да го направят билета, нашенецът пак ще си кара таралясника.

Истината рано или късно излиза наяве. - Не отговарям на "Супер Д/ърводелци" и "Клуб Д/ьонме" Моля, не безпокойте !

• 3 4
• Докладване

Това решение обърква тотално сметките на регионалните правителства. Общественият транспорт в големите градовепринадлежи на общината и намесата на федерално ниво ще предизвика хаос. Местните управи си имат своя система, билети, карти и промоции. Сега никой не знае кога ще си вземат парите от правителството.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#2] от "442":

Когато има ДЪРЖАВА и тя е управлявана от ГРАМОТНИ И ЗАГРИЖЕНИ УПРАВНИЦИ, ... .
▪️▪️▪️▪️▪️▪️

Това се случва, когато властите знаят, че ако те няма да погрижат за своите избиратели, тогава избирателят ще дойде на следващите избори, но 100% ще гласува за други хора

"Чуждестранен агент"

• 2 0
• Докладване

За някои хора, това ще бъде като преживяване в Дисниленд. За други, тези, които са свикнали с пространство и място заз велосипеди, ще бъде неприятна изненада. За работите комютери (живеещи в околността на големия град и работещи в него) ще бъде лоша идея. За дъщеря ми качването на влак, или трамвай като беше малка беше подобно на лунапарк :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 1 3
• Докладване

Социализъм?
Това не е ли подкрепа на държавата към железниците?
На нас ни казваха че подкрепа от държавата, крос-субсидиране и други подобни неща са изключително лоши, не пазарни и който ги приложи трябва веднага да се уволни и да бъде прокуден от демократичното управление.

• 1 0
• Докладване

Хахахахаха...хахахаха.....
Ей, тъкмо избегахме от социализЪМА и пак се връща...

Вие нищо не наете за справедливостта. За някои може, за други не ... всичко зависи от големината на зъбите...

• 1 1
• Докладване

Ето това имах предвид, уважаеми Клечо!
Може и да има много немци работещи в чужбина, но те и живеят там в огромната си част.
А не ходят всеки ден и вечерта да се връщат у Немачко, като рекохте Вий.

• 0 5
• Докладване

[quote#52:"dosetliv"][/quote]

А ето и коректните статистики.
Май наистина е трябвало, уважаеми Клечо, да махнете една нула?!

• 1 3
• Докладване

20-25 км по диагонал Горубляне - Люлин 1
Обиколката на околовръстното е 63 км, пресмятане на диаметър по известна обиколка мисля че се учеше в 5 клас

• 1 3
• Докладване

Всчки имат коли в Германия както и в БГ , МОГА ДА КАЖА КЪДЕ ЛЕЖИ РАЗЛИКАТА - там всеки немец ползва кола само ако няма други начини - трамвай , влак или автобус !
Знаете ли защо - за да диша чист въздух и се опази природната среда като гори и чисти води да речем !
НИЕ БЪЛГАРИТЕ СМЕ РАЗЛИЧНИ И ВСЕКИ ОТ НАС ЗНАЕ КАК СМЕ , НО НЕ ЗНАЕ ЗАЩО НЕ СМЕ ТАКИВА ! ? !

• 4 3
• Докладване

До коментар [#14] от "m17":

Разбира се, че е въпрос на финансиране и разбира се няма да е еднакво за всички. Но, това би означавало никога нищо да не се прави защото няма да е справедливо за всички еднакво - както сме в БГ - или да се правят глупости без никакъв ефект (като ДДС 0%)...
Такава мярка, макар и да не е на 100% ефективна, е в голяма степен полезна за много хора и разбира се финансирането може да е адекватно - т.е. от бюджета на съответния град, а не на цялата държава например.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#40] от "daskal1":

Принудителното изселване на етноси също спада към елементите на геноцида,
========
Всичко е въпрос на визия, Даскале....
Оня месец Украйна даде 5 милиона фира...от населението си ....
Това геноцид ли е .....?
Едва ли.....?
Те сами си тръгнаха на запад....не без помощта на Европа....
Не ми се мисли дори ....какво ще се говори за това след 100 години....
Репертоара от варианти е огромен....

Bukalemun

• 1 1
• Докладване

Как ме развесели писателката, понеже в Байерн и Баден-Вюртенберг произвеждали луксозни возила не всички ще ли да си купят карта за 9 евро :) Това,че ги произвеждат не означава,че всички, които живеят там си купуват такива коли. Тези дето карат такива коли, како, не можеш ги накара да седнат с Хасан и Маша в рейса, те ще си вземат такси.
Много ми "хареса" и ей това "...осигурявайки 60 000 седящи места на денонощие (без да броим правостоящите) " Много ни подценяваш, Сладурано с тези допълвания, то, хубаво,че ти плащат на дума, ама ... имай малко уважение към читателите.

Нямам време за подлости - с много други неща съм зает.

• 2 1
• Докладване

Докато кола с един-трима човека вози по-евтино от автобус/влак с 35+места по една и съща дестинация, цените са политически, а не икономически. Аре като за първолаци, няма как "на едро" да е по-скъпо от "на дребно"-то. Това ще рече, че системата е готова да поскъпне драстично във всеки един момент, и заради това се точи яко от бюджета, което ще рече, че всички плащат (през данъците си) за скъпото "на едро" и такива схеми със "сега пускаме евтиния" са обречени в дългосрочен план.
Истината е че този "евтин билет" е една антикризисна и антипетролна инициатива, а не някакво оправяне в транспорта на хората.
По наши стандарти (манталитетните предимно) бих направил безплатно пътуването в ГТ ако покажеш талона на колата си. Вместо евтин бензин, ще има направо безплатно пътуване ако не ти трябва никакъв бензин...

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 1 1
• Докладване

Отговора ще го четеш, като вкарат руските водачи в съда в Хага...

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 1 3
• Докладване

Чакай да ги вкарат...туряй шапка, слънцето е силно вече...

• 2 0
• Докладване