Как се съсипва квартал

На Пловдив му трябва трамвайна мрежа. Дявол го взел, в Клуж (който не е много по-голям от Пловдив) строят метро, а в Пловдив даже спряха тролеите.

А не е като да няма добри примери: в съседната Стара Загора 100% от градския транспорт е електрически (тролейбуси и електробуси).

"Радев е три пъти по-добре, отколкото Герджиков": Nessarox

• 90 11
• Докладване

Това е писано с "Екипът на София", както се казва в оригиналната статия. Щом те са вътре, несъмнено за Пловдив след спасяването на София, също има светлина в тунела. 😉
В Екипа е пълно с експертиза, даже чуждестранна. Например, само преди две години у нас иде Хестър Гартрел, опознава издълбоко проблемите и вече работи по отстраняването им:
"Хестър е от Лондон и живее в София от две години. Има бакалавърска степен от The University of Glasgow (MA hons) и магистратура по история и теология от The University of Edinburgh (MSc) с фокус образование. Хестър е работила в различни неправителствени организации, които се занимават с проблемите на хората в неравностойно положение. Преди да се премести в България, Хестър работи в община "Newham" (Лондон). В "Newham" (първият квартал, който има постоянно Гражданско Събрание във Великобритания) тя е била част от работна група на гражданското общество и е ръководила проект, събиращ хора, които искат да променят нещо в квартала си.
В момента Хестър работи в сферата на образованието в България и е доброволец във "Фондация Дечица“.
😍😀
Миличката, благодарим й, че спасява София, а вече и други градове! Сигурно е приятелка с Гретхен Т.

• 94 7
• Докладване

До коментар [#3] от "anonymous":

София може да има стотици кусури, но поне градският транспорт като цяло е организиран добре.

"Радев е три пъти по-добре, отколкото Герджиков": Nessarox

• 87 11
• Докладване

Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше рекламни съобщения или спам.

30 000 RPM - 2..... Новата технологична бомба на китайците....
Става въпрос за нов модел електродвигател с КПД над 98%>>>>>>

Bukalemun

• 93 0
• Докладване

До коментар [#6] от "nv":

Някъде да говоря за градски транспорт, сладурче..?? Колкото и да е организиран градския, София си остава град за колите, където всяка улица е писта или паркинг. Щом ще приказваш за Клуж, вземи преброй колко са пешеходните пространства там и ги сравни първо със София, после с Пловдив, след което направи равносметка спрямо брой на населението.

• 90 7
• Докладване

До коментар [#9] от "anonymous":

Хаха, ти гей ли си?

"Радев е три пъти по-добре, отколкото Герджиков": Nessarox

• 95 6
• Докладване

Материалчето яко смърди на тротинеткаджийство!

• 92 9
• Докладване

До коментар [#9] от "anonymous":
Колега, като се говори за коли, е редно да се спомене за народопсихологията на булгаристанеца и неистовото му желание да има кола, че и две, независимо че я кара три пъти месечно.

• 92 5
• Докладване

До коментар [#10] от "nv":

Само това ли успя да ти роди главата? Честно си много смотан.

• 90 4
• Докладване

Центърът на София също е разсечен на две - между партийния дом (НС) и бул. Христо Ботев има магистрала. Плюс построяването от комунистите на тези мастодонти- сгради, които са населени с чиновници до 5:30 в делнични и пусти уикендите. Няма плавна пешеходна връзка с по-развитата част в посока към НДК и умишлено занемарения юг, който имаше голям потенциал за туристически бизнес.

• 85 3
• Докладване

Някои хора още си фантазират, че има някаква опция хем да имаш 1-2 коли, хем да имаш къде да ги паркираш, хем да не висиш в задръстване в средно голям до голям град. Няма такъв филм - просто е физически невъзможно. Защото колите просто са големи и заемат много пространство - и на пътя, и пред блока, и в гаража. Тук вече е въпрос на избор - или толкова си влюбен в колата, че си готов да си жертваш времето и здравето да висиш в кола и газове по цял ден, или мислиш алтернативи.

• 87 11
• Докладване

----------------
Ъхъ...ясно.
Оправиха София, та се заеха и с Пловдив.

• 92 1
• Докладване

Урбанист в „Екипът на София“
___________
Тва урбанист някаква май е някаква мръсна дума, нали :))

• 87 3
• Докладване

Поредните непеойци с тъпите им писания.

"...Thereafter the man-loving God who arranges everything, and who did not abandon man without an intellect, sent unto him Saint Constantine the Philosopher, called Cyril, a righteous and truth-loving man, and he created for them thirty-eight letters..."

• 91 2
• Докладване

Един от двигателите на трансформацията на „Капана“ в Пловдив
---------------------------
Да знаят пловдивчани на кого да благодарят .
Сега ще оправи и "Царевец", и "Модър" и "Хаджи Димитър" .
А кметицата от ППДБ ще реже лентичките.
Интересно, къде спа досега, та не пита експертъТ оше докато копаха машините ?

• 93 2
• Докладване

Статията е закъсняла поне с месец. Градският транспорт в Пловдив си работи добре, с достатъчно автобуси. Проблемът е, че селяндурите свикнаха да си бръмчат с колите и да чакат по светофарите по няколко часа дневно.

• 91 0
• Докладване

Г-н Калоян Карамитов
Координатор по транспорт и градска среда в стратегията на Столична община „Визия за София 2050“. Урбанист в „Екипът на София“.
____________________________________________________________

Да, това означава, че г-н Карамитов стои зад онова недоразумение с паркирането на заден ход в София, което го няма в нито една страна по света?

Или той също е проектирал изсичане на много дървета по тротоара на друга улица в София?

Тогава да си спести съветите за Филибето, ние сами знаем какво ни трябва на гада, а той да си гледа недоразуменията в София, там да се пробва да ги оправи!

Снимка на прадядо ми ПАЛИКЪЩОВ, поборник.

• 92 5
• Докладване

За София урабанист вече стана мръсна дума, след недоразуменията им там!

Снимка на прадядо ми ПАЛИКЪЩОВ, поборник.

• 87 6
• Докладване

Да де, ама не си гледат софийските недоносчета, а тръгнали да раздават акъл, който по принцип не притежават!

Снимка на прадядо ми ПАЛИКЪЩОВ, поборник.

• 87 5
• Докладване

Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше рекламни съобщения или спам.

Не знам за какво метро говорите? В Пловдив ако копните за червеи, ще излезе керемидка от поне 5 хиляди години. Ето ви примера с Брезовско шосе. Ще хване петилетка. За тия "кръгове" вече си мисля, че има някаква далавера. Пловдив заради едно кръгово, до Водната палата, остана без един мост. Далавера трябва да е. Иначе нямаше да бастисат правия път от Шекера до Царацово. Светофарите пък са кошмар. Колко пари се дадоха за "умни "светофари. Умни таратанци. С колко колеги съм си говорил и на 99% са съгласни, че именно светофарите създават задръсвания. Да споменавам ли за зелена вълна? Ко туй. Булевард Руски. Цар Борис обединител. Тръгнеш от единия, след 200 метра, друг те спре. До като си кюташ втора трета кола, до като текне ментата, зад теб станат 20 коли. Жълтото е кошмар. 2-3 секунди. Все си в кереча и излизаш на червено от кръстовището. Да си говорим ли за ремонтите,на които не е предложена алтернатива? КъФ Смирненски? Елате в Южен.

• 79 5
• Докладване

Ами как?!Ами изберете си кмет от "Гей-София"!

• 83 1
• Докладване

Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше рекламни съобщения или спам.

Автора ме победи, засипа ме с думи, думи.... предадох се и не можах да го прочета. А можеше просто да напише... Пловдив няма градоустройство за 21 век. Да се направят нови квартали с необходимата транспортна връзка и да се обнови градския транспорт.

вярвам в доброто

• 79 1
• Докладване

Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше рекламни съобщения или спам.

Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше рекламни съобщения или спам.

ВИИ маркс имени таен галфон митрафон

Гледайте оптимално оптимистически в будещето.

Много, много, истини в темата.
В Брюксел почти никак, а в Пловдив най.
Иди чакай транспорт на тепета и в квартали...

Въпреки всичко.
Альоша стърчи най на връх тепе 1.
Неуловим и неуязвим.
Защото вечен.

Альоша дава пример как, позитивен.

"Как се съсипва квартал"

• 67 1
• Докладване

Квартал се съсипва като ди избереш кмет лт спаси София

• 54 1
• Докладване

друо си е учителница па рускаму язъйки
тва камунистите не се научихте, че роби няма да имате поече

• 50 1
• Докладване