България няма да остане без национален превозвач, ако авиокомпания "Балкан" бъде обявена в несъстоятелност, съобщиха висши правителствени служители в сряда. "България трудно може да остане без национален превозвач, тъй като част от полетите ще бъдат поети от други компании", заяви пред "Дарик радио" късно във вторник министърът на транспорта и съобщенията Антони Славински. "Правителството има добра воля да запази функционирането на "Балкан"," допълни той.

Според юристи времето, в което съдът в Париж може да се произнесе, варира от няколко месеца до година или две. "Цената на иска е много сериозна и затова едва ли съдът ще се произнесе до края на тази година", коментира за "Дневник" известният специалист по търговско право Огнян Герджиков.

"Ако допуснем, че България бъде осъдена, Софийският градски съд трябва да се произнесе по изпълнението на решението," допълни той. България е сред 120-те държави, ратифицирали Нюйоркската конвенция, която позволява да откажем изпълнението на решението, твърди Герджиков.

Досега България е била осъдена от Международния съд в Париж да плати 6.4 млн. долара неустойки по договора с "Интраком" за компютризация на Българския спортен тотализатор. Той беше подписан през 1992 г., а след това прекратен и възложен на друг изпълнител. Искът на "Интраком" беше за 11 млн. долара, но Софийският градски съд реши, че няма да го изпълни.

Също вчера зам.-министърът на икономиката Мариана Асенова заяви, че всички туроператори са сключили договори за чартърни полети за лятото, сред които не е "Балкан". Това едва ли е новина, тъй като още през миналата година "Балкан" показа, че не проявява особен интерес към чартърните полети и регистрира отделно дружество - "Бългериън еър чартър", което да се занимава с тях.

Допитване до туроператорите показа, че някои от тях ще продължат да ползват "Бългериън еър чартър". Други предпочитат услугите на "Хемус еър" и "Еър Виа". Германският туроператор ITS, който за миналата година осигури 81 хиляди туристи, ще работи с "Бългериън еър чартър", но ще ползва и чартърните полети на германското дружество "Аеролойт".

Друг германски туроператор с присъствие в България, ТУИ, ще превозва пътниците си през лятото с чартърните полети на българската "Еър Виа", "Германия" и холандската "Транс Авия". От представителството на "Некерман" у нас казаха, че от тази година ще разчитат на авиокомпания "Кондор" да превозва туристите им до България.

"Зееви груп" ще трябва да плати всички разходи по завеждането на иска Париж. "Искът на "Зееви" е проява на нервност, защото наближава 31 март", каза Славински . Това е срокът, в който купувачът трябва да представи отчет за изпълнение на договора пред Агенцията за приватизация. Компромисът между двете страни едва ли ще бъде намерен в Париж, допълни той.