Българската компания "Нейви консулт", която представлява първокласни европейски компании оператори на кораби и корабостроители от Западна Европа, оттегля участието си в конкурса за приватизацията на БМФ. Това обяви днес представителят на компанията Бисер Димитров. "Нейви консулт" беше един от 23-мата участници, закупили документация за конкурса.

Причините за оттеглянето на един от големите участници са неясноти и нереални изисквания към кандидатите. "Моето мнение и това на моите международни партньори е, че сериозен инвеститор, който е отговорен за своя бизнес и бъдещето на компанията БМФ, не би намерил смисъл да инвестира в дружеството при подобни условия", коментира Димитров.

Според компанията за толкова кратко време не може да се извърши финансова, правна и икономическа оценка на предприятието, а без подобна оценка световните кредитни институции не биха участвали с кредитиране на тази сделка. Освен това, 30-процентното участие на държавата допълнително затруднява процеса по получаване на външно финансиране, посочват от компанията. Като притеснителна се определя и липсата на каквито и да било гаранции за вложените от инвеститора средства и време в първоначалната част на приватизационната процедура, нетипично за сделка от такъв мащаб.

Според "Нейви консулт" съмнителен е и въпросът дали въобще приватизационната процедура ще бъде доведена докрай, като се има предвид колко дълго време правителството отлага осъществяването на продажбата.

Запазването на българския флаг и желанието на правителството да запази националната идентичност на флота, звучи като добра идея. Но едва ли тя би била икономически рентабилна за купувача предвид репутацията на българския трибагреник и присъствието му в сивия списък на Международната морска организация, смятат още от "Нейви консулт".

Запазването на всички сфери на дейност на БМФ е друго изискване. То обаче е твърде нереалистично, предвид динамично развиващия се пазар. Възможно е да се породят икономически причини, които да обуславят ограничаването или затварянето на определена сфера на дейност, но при всички случаи това решение трябва да е в ръцете на притежателите на контролния пакет акции.

Отказалият се кандидат посочва още, че българският флот е много остарял, а непрекъснатото отлагане на сделката допълнителното обезценява корабите. Капацитетът на корабостроителниците по цял свят е запълнен за години напред и трудно ще се постигне намаляване на средната възраст на корабите под 20 години, както е посочено в стратегията. Обновяването би било възможно, но на по-висока цена.

Консорциумът декларира, че гаранциите за сигурността за бъдещето на служителите е изискване, което той е готов да изпълни, но едва ли отсега могат да се дадат гаранции за процента на увеличение на заплатите предвид конкурентния пазар труда в този бранш в световен мащаб.

Намеренията на "Нейви консулт" са да удвои личния състав на дружеството, да направи инвестиции в размер на над половин милиард долара. Слабите гаранции за крайния изход от сделката обаче са накарали компанията да се откаже от първоначалните си планове за инвестиции в страната. Според "Нейви консулт" сделка за БМФ по тези правила и в тези срокове трудно ще се осъществи.