Акцизите за дизела и безоловния бензин да останат непроменени през следващите две години, което няма да наложи допълнително поскъпване. За това се договориха финансовото, транспортното и Министерството на икономиката и енергетиката, браншовите организации на превозвачите, търговците и производителите на горива.

В преговорите си за членство в ЕС България пое ангажимента до 2011 г. акцизът за бензина да достигне минималната ставка за общността 359 евро за 1000 литра, а до 2013 г. този на дизела - 330 евро за литър, като за дизела вече сме ги надхвърлели. Последните решения на ЕК предвиждат още един скок на косвения данък за дизела за България - през 2016 г. да бъде с минимална ставка, колкото бензина. В момента акцизът за дизела е 600 лв. за 1000 литра и 685 лв. за 1000 литра безоловен бензин.

По предварителните изчисления на финансовото министерство пропуснатите приходи от непроменените акцизи ще са 140-160 млн. лв. годишно до 2010 г., коментира зам. финансовият министър Кирил Желев. Той обясни, че финансовото министерство не може да приеме искането на превозвачите за преразпределението на акциите между различните видове горива, защото това нарушава конкуренцията на пазара. Бившият зам. финансов министър и зам.-председател на НДСВ Милен Велчев коментира, че може би има смисъл да се пренесе малко във времето проблемът за увеличението на акцизите, защото след две години проблемът с инфлацията няма да стои така остро.

Министерството на икономиката и енергетиката ще поиска и дерогация от Европейската комисия за намаляване на размера на ставката, съобщи министър Петър Димитров. Той обясни, че с производителите и търговците е договорено публично да се обявяват цените на горивата, като се използва информацията и от търговските ни представители. По този начин ще бъдат разсеяни съмненията на превозвачите, че в България цените на горивата са най-високи в сравнение с останалите страни. "Ние работим в условията на конкурентен пазар и в радиус от 700 километра има 9 рафинерии. Нашите цени са най-ниските в Европа, коментира генералният директор на "Лукойл България" Валентин Златев. Според председателя на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев компаниите са успели да докажат на превозвачите и министерствата, че няма злоупотреба с цените, нито картелно споразумение между търговците, както твърдят превозвачите.

По искане на транспортните компании финансовото министерство обсъжда възможността за въвеждането на ограничения при вноса на горива от страните извън ЕС. Става дума за ограничаване на количествата, с които превозвачите влизат и преминат през страната. Турция вече въведе ограничението за 500 литра гориво и санкционира компании, които имат по-големи количества. За налагането на ограничението превозвачите настояват повече от година. Кирил Желев обясни, че става дума за реципрочни мерки за страни, като такива ограничения, но количествата все още не са уточнени.

Транспортното министерство започва проучване на автомобилния пазар и в зависимост от резултатите от него ще поиска разрешение от Европейската комисия да обяви криза на пазара, съобщи транспортният министър Петър Мутафчиев. Според Закона за автомобилните превози министърът има правото да въведе криза на пазара за 6 месеца, като ограничи броя на съществуващите превозвачи или спре лицензирането на нови компании.