Липса на достатъчно гранично-пропускателни пунктове, стари и трудно използваеми пристанища, тромава администрация и нелогични ограничения за регистрацията и организация на движението на яхтите - това са само част от проблемите, които спъват развитието на яхтения бизнес в България, единодушни са неговите представители.

Същевременно през последните две-три години яхтингът набира скорост у нас, компаниите продават все повече яхти, а законите и регулациите са спрели някъде преди 20 години. Още през миналата година беше сформирана работна група, която трябваше да изготви наредба за плаването и граничния контрол във вътрешните води. До момента все още няма готов документ, който да е представен на публично обсъждане.

Всички проблеми на яхтения бизнес и евентуалните възможности за решаването им ще бъдат обсъждани на конференцията, посветена на яхтинга в България, която ще се проведе в петък в морския комплекс "Ривиера". Основната тема на конференцията е "Изграждане и развитие на яхтените пристанища", а сред другите дискутирани акценти ще са законодателните и административните ограничения и условия за изграждане на марини, режимите за регистрация на плавателните съдове, плаването на българските и чуждите яхти в българските териториални води, потенциалът за бизнес с яхтени чартъри.

Конференцията ще събере на едно място представители на държавната администрация и на бизнеса. В събитието ще участват и международни професионалисти - Карла де Мария, която е изпълнителен директор на "Атлантис", Саверио Изола - архитектът, проектирал марините във Вареце и Пиза, а сега работи върху проект в България, Уго Гаразино - изпълнителен директор на "Азимут яхтс".