Подготовка на терена, върху който ще бъде построен новият пътнически терминал на летище – Бургас стартира днес. Разчистването започна със събарянето на близо 50-годишна сграда-бивш стол, в което се включиха главният изпълнителен директор на "Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт" АД Андреас Хелфер, главният технически директор на дружеството Карл Мей и директорът на летище-Бургас Калин Барзов. Заради строежа на новия терминал ще бъдат премахнати общо 46 постройки и ще бъдат разчистени 75 000 кубически метра материали от 15 000 квадратни метра площ, съобщиха на пресконференция представителите на концесионера.   

Строителството на новия терминал ще започне в средата на 2009 година и се предвижда да приключи преди началото на туристическия сезон през 2011 г. Първият етап е финализиран, това е т.н. концептуален дизайн. Сградата ще бъде разположена на площ от 36 000 кв. м, ще има два основни и един подземен етаж. Новият терминал е проектиран за капацитет от 3 милиона пътника. В изграждането му ще бъдат инвестирани 36 млн. евро и ще разполага с 36 чекинг гишета.

Предвидено е още разширение на пероните и рульожките на летище Бургас. Ще бъде рехабилитирана и съществуващата писта. След започване на строителството на новия летищен терминал ще бъде променен пътният достъп до летището. Голяма част от сега съществуващите сгради ще бъдат премахнати, а други - преместени. Предвидено е строителство на нова административна сграда в Бургас, както и нови сгради за кетъринг, за каргообслужване и за противопожарна служба. Предстои изграждането на нов сървис-център за авиокомпаниите. Ще бъде построен и атрактивен самолетен музей, който ще бъде разположен на централно място – срещу главната административна сграда, пред новия пътнически терминал.

"До края на годината ще бъде подобрен достъпът до ВИП-зоната, както и цялата организация на движението на пътниците преди граничния-контролнопропускателен пункт", съобщи директорът на летище-Бургас Калин Барзов. Предстоящото разширение на пероните ще позволи приемането на каргосамолети и през летния сезон. Приемането им досега бе ограничено, за да не се пречи на пътническите полети, уточни Барзов.  За целта ще бъдат построени две стоянки, код Е за най-големите самолети и три стоянки, код С за самолети от типа на "Боинг 707". Това е част от цялостното разширение на пероните, което предвижда до 2025 година да бъдат изградени 52 стоянки.