Кризата на българския автопазар се задълбочава

ко стАна с дачия?

• 5 7
• Докладване

ко стана с лизингодателите ..... нещо намаляха новите коли по аутобаните ни....

• 2 7
• Докладване

и ще продават - какво е това-продавача дава непоискани отстъпки ?!?!
купувачът иска отстъпката !

• 1 3
• Докладване

Дачия е истината. Аз съм горд притежател на Дачия и качеството и е феноменално. На всеки българин пожелавам по една Дачия

• 11 12
• Докладване

Не съм специалист по автомобилите и може да не съм прав но ми се струва че и там се гонят голями печалби ,( лакомия), между - пройзводител и продавач . А сега за да не спаднат цените трябва някой да Фалира. Другият вариант е по- ниски цени.

• 2 8
• Докладване

Дачия --- френско-румънски боклук(евтин)

• 9 11
• Докладване

Форд,
Прав си за Дачия, но Форд е една от най-слабите марки и той. А подръжката в България отказва всеки от години насам. Нямам познат с Форд/нов/ след изплащане да не го е сменил с друго- Пежо, Опел, Тойота, Ситроен, и да не се е радвал колко хубаво било да не ходи през седмица в сервиза за гаранционен проблем.

• 2 7
• Докладване

Като свият цените до 10 000 - 12 000 лв ще имат огромен ръст на продажбите

• 1 9
• Докладване

Ако искат да не са съвсем капо да започнат с 50% намаление.Защото после и това няма да е достатъчно.А и ще загубят време.По-добре малко пари,но по-рано и преди конкуренцията.

• 1 5
• Докладване

в техно-маркетите вече правят промоция два LCD на цената на един - до лятото 5 за mp3-ка.
а автомобилния бранш какви ще ги върши не знам....особено марки при които базовия модел е без аудио система и подобни изцепки... за сведение ако си поръчаш ново бмв базов модел и не прегледаш списъка с екстрите в него няма аудио,пепелници...няма да имаш подлакътници бе..базов модел вътре ще е като 15 годишно рено...
айде сега си сърбайте попарата !!

• 1 7
• Докладване

"Прави впечатление, че все още при луксозните марки спадът в продажбите е по-малък, отколкото при по-масовите. Символично е, че в топ 10 на най-продаваните марки за първи път влезе БМВ със 110 сделки, а следващата позиция е за "Мерцедес" със 107. "Ягуар" пък е една от петте компании с по-добри продажби от миналата година - пет срещу нито една. "

Тези 6 реда казват всичко. Време е за експроприация на експроприаторите!!!

• 1 3
• Докладване

Мария-Антоанета го е казала по друг начин "Като няма хляб, яжте пасти".

• 0 4
• Докладване

Изчетоохх ви сите,нооогооо полезна инфоооо,БЛАГОДАРСКО,ного ми е арно,че такваа нация сме,ама каде ни барнат сме НАЙ,арно е че не се оратува за политика,а за таралиясници,еле ако бе писано за международното таквое положението,чеше да стане у форумо мацано дупе со тикви,та никаде не оратува за москвета,запорожета и трабанчета да га е,а они са си убаве от секаде де

• 7 2
• Докладване

Това е акция на продавачите на употрбявани коли щото при тях е вече - смърт

• 2 7
• Докладване

Номер 15 - смях се с глааасссс .. !!! хахахаа

• 1 1
• Докладване

10,
Не си прав. При цена и от 2000 безработен пак не може да купи кола. Нищо няма да спаси продавачите на автомобили освен това да тръгне пак икономиката и фирмите да купуват коли, които да сменят почти веднага след изплащането. В момента просто никой не купува нещо, без което и до днес е карал. А идва и моментът с преоценка на заложената идея за ръст на продажбите с такава за спад или задържане. И така вече планираната покупка на кола отива далеч назад, защото по-лесно се пести финансов ресурс чрез нея, отколкото да се решиш да съкратиш 2-3 души, да смениш офис с такъв с по-малък наем и т.н. Обратното, при ръст всеки купува, защото ще се изплати, даже и на 50000.

• 0 3
• Докладване

@Човешкият разсъдък

Всичко това, което си написал е напълно вярно. Въпроса е, че е в следствие на продажбите на 12+ годишни трошки, които според западните изисквания не трябва да са в движение (всеки може да се поинтересува какви са годишните прегледи в Германия) и няма нищо общо с продажбата на нови автомобили.

• 0 0
• Докладване

Има два начина да продължим.
Първия, да се радваме че съседа няма да ни дразни с новия си джип и т.н.
Втория да се приеме закон коли над 10 години или в началото над 15 примерно да преминават през сертифицирани прегледи, но който издава документа да носи отговорност при евентуална катастрофа. Данъците заа тези коли да са по високи, носъщевременно ако е спираш от движение и я предадеш на вторични суровини ти се дава ваучер с който за една или две години може да си платиш данъка на новозакупена кола, ако тя е до 3-5 години.
Така и бричките ще изчезнат и ще се освободи място за паркиране. Сигурно има и много други разумни варианти, но няма КОМИСИОННИ и за това всичко е на самотек...

• 0 2
• Докладване

навремето всеки селяк имаше , сега продадоха москвичите, зеха си дачии и зеха да се тупат "булгар, булгар" и да ми дават акъл. виж кой е в топа, ве, ганьоооооуу.

• 0 0
• Докладване

атанасе, виждам, че ги разбираш, ама тез твойте познати хич ги няма. от трън та на глок. че и по-лошо.. щото форд ползват технологиите на волво, пък пежата, тойотите и ситроените.. хич не ми ги хвали.. френските коли са известни както с мекото си возене, така и с капризността си. за тойотите няма да говоря, само прочети как самите японци не си ги харесват. истината е, че хората не винаги купуват най-качественото, ами по-евтиното.. независимо, че то често излиза по-скъпо...

• 0 0
• Докладване

Stoiank -21"
Напълно съм съгласен с теб но при условие че въпросните хора които си купуват нови коли да докажат че са ги спечелили по честен начин а не чрез измами и укриване на данъци.......и тогава ще има много място на тротоара.

• 1 0
• Докладване

Данъкът за миналата година на Опел 1.6 90-та година беше 30.00 лева, гражданска отговорност - 130.00 лева, няма Каско - разбираемо защо. Не рабирам в момента по какъв точно начин държавата ме стимулира да се откажа от тази кола.

• 0 4
• Докладване

карам десетгодишен мерцедес който е по добър от дачия 2050 година а нали тя е мерцедеса на колите

• 0 0
• Докладване