Сделката по придобиване на 27.5% от капитала на Opel може да се превърне в трамплин, от който руското автомобилостроене да се изстреля към водещите позиции на световния пазар на автомобили. Около това мнение се обединяват специалисти, цитирани от "Таймс", според които спасяването на германския концерн може да доведе до сериозни размествания в сектора.

Според информация на британското издание плановете на Magna за съдбата на бъдещото сдружение са повече от песимистични за заетите в Европа служители на компанията. Дългосрочните цели на компанията са пряко обвързани с развитието на пазара в Русия, като тази стратегия ще се извършва на всички нива благодарение на разнообразния характер на дейността на участващите в консорциума.

На ниво производство развитието на сектора се очаква да започне моментално след финализиране на сделката за Opel. Над 600 мллн. евро от предвидените 4.5 млрд. евро държавни помощи за закрепване на компанията ще отидат за модернизация на мощностите в Русия. Това разкри Дирк Пфайл, член на доверителния фонд, управляващ дейността на Opel до приключване на продажбата на дружеството.

Плановете на Magna включват и значително разрастване на производствената база в Русия в дългосрочен план. Този процес ще включва и преместване на настоящи мощности от Западна Европа, което би довело до закриването им и освобождаването на хиляди служители. Именно масовите съкращения е Opel се опитаха да предотвратят управляващите в Берлин, упражнявайки натиск върху General Motors при избора на инвеститор.

Неразработеният пазар на нови автомобили в Русия ще получи и огромна подкрепа от финансовия партньор по сделката - Сбербанк. Държавната банка е с най-широка мрежа от своите конкуренти в страната и именно на лесния достъп до нейни продукти се очаква да заложат от консорциума. По примера на американския GMAC Сбербанк най-вероятно ще отпуска потребителски кредити за закупуването на нови автомобили, като улеснява значително клиентите си в Русия.