General Motors очерта първите си стъпки по преустройство на Opel

Да му мислят руснаците. 10000 човека ще останат без работа.

• 6 3
• Докладване

От кога Путин се смята за европеец?

• 4 17
• Докладване

Ха-ха-ха ... Амереиканците пак срязоха мераците на Москва да изкарат следващото "руско автомобилно чудо" ала Жигула (купено-открадната от ФИАТ) ха-ха-ха ...

• 6 10
• Докладване

GM има завод в Русия. Дали ще го закрият? Може би не защото не е Opel a Chevrolet. Сега руснаците трябва да откраднат Chevrolet за да създадат нов тип жигули. Дали? Няма да им се удаде. Ще трябва да се задоволят със заводите на Toyota, Ford, Nissan всички край Петербург.

• 1 9
• Докладване

До коментар [#4] от "xa-xa-xa":

колега, заблудил си се. заводите на крайслер, тойота и т.н. в русия не са руски. руснаците там са само работници.
от друга страна, ако бяха купил опел, те щяха да са собственици ( а значи - и собственици на технологията) за това става дума.
иначе влад. владимирович явно си е изял лактите от яд. кеф!

• 2 11
• Докладване

И двамата не сте прави!
Истината е, че алкашите НАПРАВИХА ЗАВОД-МЕНТЕ за "Опел" в Калининград!
И очакваха да "дръпнат" поне 1 милиард евро от Германците за да "врътнат" завода!!!

Ето и линкове - ПО ДАТИ!!!

http://auto.lenta.ru/news/2009/10/13/opelsign/
http://auto.lenta.ru/news/2009/10/26/avtotor/

има и една ФОТОСЕСИЯ на "произведените Опели" отпреди 2 дни! Но Алкашите нещо я СКРИХА!!!

Как да е - ще я открия!

Важното е, че ДжМ разбраха ЗА КАКВО СТАВА ДУМА - и им гио начукаха - и на Дойчо и на Алкашеев

• 0 7
• Докладване

И аз да те светна ако не знаеш. И ти можеш да си купиш GM акции и тогава ще си прозвеждаш всичко което GM произвежда. Ама не. Евентуалния руски дял в Opel щеше да е много малък, но дори и да е голям пак не могат да разполагат с технологиите както си искат. Има много строги и сложни закони за тези неща.
Путин се ядосва защото руснаците искаха да инвестират за да печелят. Натрупали са много долари и искат да ги вложат.

• 3 1
• Докладване

До коментар [#2] от "Б51":Този е толкова европеец,колкото аз съм ескимос...Тия олигарси и там подобни играчи на едро се мислят за първа класа,а всичко останало е второ,трето и ...прочие качество!!!Писна ми от имперски амбиции,да си гледат добива на газ,петрол новите яхти, повечко водка и т.н.А Путин си е от КГБ и ще си остане от тях(а пък тези изобщо не са европеици по поведение,даже и наѝ-дивите азиятци могат да се поучат от тях)!!!

• 2 5
• Докладване

Това не го знаех, но както и да е, става въпрос за пари а не за технологии. Отмина времето когато технологии се крадяха като комплект. Сега технологиите много бързо остаряват и само много богати фирми могат да си позволят развитие. Затова много известни производители на коли закъсаха независимо че произвеждаха много високо качествено, като Saab и Porsche например. По същата причина става и обединение на фирми.

• 2 2
• Докладване

Русия загуби защото не може да гарантира интелектуалната собственост, идеята беше Магна, да има пълен контрол, но Магна не се съгласи да не изпозва придобитите технологиите да продава части на други авто-производители.
Китай се справя доста по-добре за Волво, те се съгласиха да държат технологиите в Швеция за 5г, така че най-вероятно ще подпишат с Форд.

• 0 5
• Докладване

ХАХАХАХА!!
ХАХАХАХА!!
ХАХАХАХА!!
ХАХАХАХА!!
ХАХАХАХА!!

• 0 4
• Докладване

Нещо хич не ги искат руснаците, колкото и да се предлагат!

Списък на руските "успешни" сделки:
Как срывались зарубежные покупки российских компаний
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1268847

В сентябре 1999 года ЛУКОЙЛ предложил Литве ежегодные поставки 6 млн тонн нефти в обмен на право покупки 33% акций НПЗ Mazeikiu Nafta. Литовский сейм разрешил продать не более 10% НПЗ, и ЛУКОЙЛ отказался от сделки.

В марте 2001 года "Балтика" договорилась с Белоруссией о вложении $50 млн в реконструкцию пивзавода "Крынiца" с условием получения 51% его акций. К 2002 году российская компания потратила $10,5 млн, но Минск решил сократить ее долю в заводе до 30%. В ответ "Балтика" вышла из сделки.

В феврале 2004 года альянс "Татнефти" и турецкой Zorlu выиграл конкурс по приватизации 65,76% нефтеперерабатывающей компании Tupras за $1,3 млрд. Однако суд отменил итоги конкурса по иску профсоюза. В 2005 году на повторном тендере Tupras достался турецкой Koc Holding и Royal Dutch Shell, заплатившим $4,14 млрд.

31 марта 2006 года консорциум во главе с Магнитогорским металлургическим комбинатом выиграл тендер на покупку 75% пакистанского Pakistan Steel Mills за $362 млн. 23 июня 2006 года Верховный суд Пакистана по иску оппозиции отменил итоги тендера, посчитав, что он прошел с нарушениями закона. От дальнейшей борьбы ММК отказался.

26 мая 2006 года объявлено о предстоящем слиянии люксембургской сталелитейной компании Arcelor и "Северстали", владелец которой Алексей Мордашов должен был получить 38,5% объединенной компании. 25 июня 2006 года совет директоров Arcelor неожиданно принял предложение о слиянии с Mittal Steel и выплате "Северстали" неустойки в €140 млн.

25 сентября 2008 года президент ОАО РЖД Владимир Якунин заявил о намерении госмонополии приобрести 5% немецкой железнодорожной госкомпании Deutsche Bahn в рамках ее IPO. Сумма покупки оценивалась в €1 млрд. Однако вскоре немецкая компания объявила о переносе размещения из-за кризиса, а власти опровергли переговоры с РЖД.

• 0 4
• Докладване

Ха - ето я и фотосесията за "сделаните" ц Алкашия - Калининград - Кьонигсберг Опелчета!
Най интересна е ДАТАТА НА ФОТОСЕСИЯТА!!!

Явно алкашите са се ГОТВИЛИ ЗА НЕЩО ГРАНДИОЗНО!!!

И се СПИХНАХА!!!
http://auto.lenta.ru/photo/2009/10/27/opelru/

Сега ще въртят червата на ДжМ до последно!
То няма да са "спонтанни" стачки! То няма да са "бойкоти" на продукцията! То няма да са "неотговаряния" на алкашките государственние "стандарти"!!!

Въобще - злобата ще е ПЪЛНА!!!
А джудженцата каквито са неотмъстителни - стой та гледай!!!

• 0 3
• Докладване

GM трябва да върне на Германия 1 500 000 000 евро щом не иска да продаде Опела !
Опел е отдавана на държавна издържка от Германскато правителство .

• 5 0
• Докладване

Чукча, имаш психични отклонения, по-тежки от алкохолизъм

• 4 1
• Докладване

ЧЕТИ ДОБРЕ!!!
Това негово височество императорчето на третото римче КАПУТКО го е писал!!!
И плачи!
Аз също плаках!!!

От СМЯХ!!!
Ха-ха-ха!
http://auto.lenta.ru/articles/2009/10/28/opelavtotor/

• 1 2
• Докладване

Я виж това и да не се задавиш от смях!
Твоят град на призраци Детройт.

http://ziza.ru/other/032007/13/detroit/012-WS-LB-WILTON-19742.jpg
http://ziza.ru/other/032007/13/detroit/54.jpg
http://ziza.ru/other/032007/13/detroit/01.jpg
http://ziza.ru/other/032007/13/detroit/01.jpg

Повече няма да ти дам снимки от градът на призраците,чен няма да заспиш тази вечер.

• 3 1
• Докладване

Отговорих ти още преди 2 дни, бе червен орангутан!!!

Тези АЛКАШКИ ЛИНКОВЕ, дето ги даваш са ми познати, познати...
Ти лично ОЧАКВАШ ЛИ АЛКАШ ДА НАПИШЕ НЕЩО СВЯСТНО ЗА АМЕРИКА???

Ето ти и отговора - достатъчно е да отидеш на КОЙТО И ДА Е НЕАЛКАШКИ САЙТ - и нещата СИ ИДВАТ НА МЯСТОТО!!!

Мисля, че ГОВОРИМ ЗА ЕТО ТОЗИ ГРАД!!!

http://images.google.bg/images?hl=bg&q=Detroit&um=1&ie=UTF-8&ei=8yHzStTEBpmJsAaK-IjlAQ&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=5&ved=0CCsQsAQwBA

• 0 2
• Докладване

Какви пари пък са имали руснаците че да ги инвестират в опел бе?!?! Цялата дандания беше да получат 4 млрд помощи от германското правителство, Автоваз дето е държавна собственост наполвина е закъсал, путин извива ръцете на рено да кихнат няколко милярда, иначе щяло да им се стъжни. Руският министър на промишлеността заявява че нямат пари собствената си индустрия да оправят, тръгнали опел да спасяват. Плана на путкин беше повече от ясен, няколко години мъки, после изнасяне на всичко в русия и производство на 5 млн коли там (думи негови, и на дерипаска). Като в началото не инвестират нищо, акциите падат, класически пример на съсипване на компания, след което купуват остатъчния дял. Даже и да могат да вземат само платформата на предната астра и вектрата, те пак са няколко хилядолетия пред това което имат лада и волга и москвич.

А я да видим централата на ГМ в детройт и централата на Автоваз, или на ГАЗ? дали могат да се сравнят?

А от цялата работа най-прецакани май са немците, ото имало стачки в немски фирми в знак на протест Боли ги фара американците за това... А путин е много обиден че за пореден път никой не го бръсне за слива

• 0 3
• Докладване

Абсолютно съгласен!!!

• 1 4
• Докладване

Мислете за GM като за собственост на USA Inc, спасителя на GM. Сега въпросът е защо USA Inc. след няколко месечни преговори и кажи-речи подписан договор, решава да запази Опел и съдбата на 50,000 европейски работници?
Най-логичния отговор е че USA Inc. иска да притисне Германия и Европа за нещо, та какво е това нещо?
Ами пуделчето Тони, се кандитадира за президент на EU, и USA Inc. иска да е сигурна, че нейното пуделче ще бъде избрано, за да не си мисли EU, че ще го играе на независимост.
Та очаквайте развръзка, ако Германия подкрепи неочаквано Пудела да не се чудите...
Всичко останало за неземните технологии в Опел и лошите руснаци са глупости.

• 2 0
• Докладване

До коментар [#20] от "Чукча до даредебил 19":

Чукча, интелектуланите ти напъни отговарят на ника ти. Добро попадение.

• 2 0
• Докладване

Всичко останало за неземните технологии в Опел и лошите руснаци са глупости.

боли ги фара американците дали тонито ще е президент на ес, след като ще има функции като на първанката, демек никакви. И да го изберат, мандата му е 2.5 години, това не струва 5 млрд евро, колкото ще струва на ГМ запазването на опел. Плана на ГМ за оздравяване включва продажбата на по-компактни модели в сащ и по света, от всичките им отдели, само опел има изявени качества в тази област. Загубата на Опел ще означава ГМ да подари на руснаците и магна 1,6 млн коли на година в европа.

• 0 1
• Докладване

Всички са големи специалисти тук - а общият знаменател е единствено злобна русофобия. ГМ угоди на Лондон като израз на "специалното" приятелство което ги свързва, а загърби Германия и Канада

• 2 0
• Докладване

До коментар [#23] от "DareDebil":

Това е хипотеза, времето ще покаже. Политическото изнудване не свършва с Пудела които може да няма пълномощия, но може да вкияе на много решения, има много поводи за моркови и тояги. Факт е че цялата сага беше доста странна, за да се твърди, че решението е само бизнес, а не и политическо.

• 2 0
• Докладване

това никога не е било бизнес решение, като започнем от преминаването на ГМ в ръцете на американското правителство, офертата на магна, държавната сребанк, и автогаз, като общото участие на руската държава в консорциума е към 25%. После като минем през залога за сделката на изборите в германия съвсем изчезват всякакви илюзии че това е бизнес между две или три независими страни. Три правителства са намесени, ГМ си гледа какво е добре за бъдещето на компанията, и успя да си спечели съюзници в лицето не само на англия, но и на белгия и испания, че и на полша, а там не може и да става въпрос поляците да се радват че завода на опел ще мине в руски ръце.

Германия не можа да угоди на русия, затова сега има много мъка в сърцата на милеещите за путин. ГМ или щеше да угоди на русия и германия, или на себе си, англия и останалите 3 държави. Избора си беше ясен още май месец, поне за всеки който може да събере 2 и 2.

• 0 2
• Докладване