За забавянето на строителството на магистрала "Люлин" виновен се оказва не само турският консорциум "Мапа Дженгиз", но и държавата. Тя не е отчуждила всички терени по трасето, не е осигурила преместване на електропровод, както и не е намерила място за депо за земната маса.

Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. Отчуждена са оказва земята под четири къщи на пътен възел Даскалово, но не и сградите. "Мапа Дженгиз" е заявила, че ще започне през февруари строителството там. НЕК и ЧЕЗ не са изместили електропроводи по трасето, единият от които е на НЕК и захранва жп линията София - Перник.

За да продължи изграждането на магистралата, ще се налага да бъде спряно движението на влаковете. Неотдавна след разговори между министерството и областния управител на Перник общината е осигурила терен за изхвърлянето на 2 млн. т земна маса. "Държавата не си е свършила работата. Проблем на големите проекти е, че при проектирането им не е осигурена прилежащата инфраструктура", каза Плевнелиев.

Той припомни, че с шест месеца се е забавило изграждането на магистралата заради препроектирането на 26 моста и три тунела. Прокуратурата по искане на премиера Бойко Борисов ще проверява кои длъжности лица са допуснали препроектирането, което е една от основните причини за оскъпяването и забавянето на проекта.

Оказва се, че в агенция "Пътна инфраструктура" "няма писмени следи за разрешено препроектиране". Одобрението на променения проект се проточило 13 месеца. До три седмици ще бъде одобрен графикът за завършване на магистралата, съобщи още Плевнелиев. Турският консорциум го представи на 20 януари и обеща да я завърши до края на 2010 г.