Конкуренцията за втората отсечка на магистрала "Тракия" се увеличава

Най-добре първо да оправят съществуващите участъци, това на нищо не прилича! При последното пътуване до Варна по така наречената магистрала имаше над ДЕСЕТ закъсали коли, през нощта, всички със пръснати гуми, някои вероятно и с натрошени джанти. Аз спуках две гуми по дупките, а те са огромни.

• 22 18
• Докладване

До коментар [#6] от "Мариан":

Защото се чака ГБС да приключи с пътния визел Драгалевци и да започне да работи към Бистришкото шосе на изток, да чак до Герман!

Елементарно, Уотсън

• 4 8
• Докладване

Като ги гледам тия младежи с дървените инструменти, лошо ми става. Като се сетя, че така ще се строят и новите участъци, ми става ясно какво невероятно качество ще имат....

• 9 5
• Докладване

До коментар [#1] от "666":

две банчика и едно боза

• 2 4
• Докладване

Който наблюдава явленията в строителството трябва да е забелязал какъв напредък е постигнат в строителството на сгради и, най-вече, на бизнес сгради. Там нивото си е направо най-доброто от Европейското (е, няма да гледаме площите около сградите...). Страхотни сгради се посториха в София, а и в провинцията. Причината е конкуренцията и пазарните условия - не е качествено - не ти купуват офисите. С други думи, в България има и качество, стига обстоятелствата да го изискват. Магистралите действително са инфраструктурни обекти, но колкото повече конкуренция има, толкова повече качеството ще е гарантирано, а клиента в случая е държавата - ако успее да упражни контрол, а не псевдоконтрол, както досега, ще имаме добри магистрали - това е разковничето - конкуренция и контрол........но аз съм малко песимист, дано времето ме опровергае.

• 2 12
• Докладване

До коментар [#13] от "Братко на Батко":
"Там нивото си е направо най-доброто от Европейското..." - добре, че не немските и американските инженери не умеят да четат кирилица...досега да са се самоубили масово...

• 3 4
• Докладване

Да добавя: архитекти и стротелни инженери

• 3 5
• Докладване

"Конкуренцията за втората отсечка на магистрала "Тракия" се увеличава"

Нима прегрупирането на няколкото Холдинга в различни Консорциуми, се нарича "Конкуренцията се увеличава"?

• 4 9
• Докладване

Главболгарстрой ще спечели то е ясно като бял ден.

• 6 6
• Докладване

тая магистрала ще е готова ли през 4000? или може би 5010?

• 8 1
• Докладване

"Победителят в първия търг "Магистрали Трейс" въпреки, че е имало подготвена оферта, е изпуснало срока и този път пропуска надпреварата". С просто око се вижда, че има разпределение и са предизествени победителите. Явно премиера Борисов смята българите за много глупави? Ама кой знае, след като гласуваха за него?

• 6 10
• Докладване

"На този търг не се очаква голяма разлика в цените между отделните участници заради променените условия. Причината е, че държавата поема риска за геоложките проучвания и неотразена техническа инфраструктура в кадастъра за нейна сметка."

Това отваря вратичка за непрестанни претенции за увеличаване на цената след спечелване на конкурса! За справка - магистрала "Люлин", където имало 1001 причини за оскъпяван е- то не бяха далекопроводи, имоти, поточета и какво ли не друго.

• 1 5
• Докладване

Каквото и да направи това правителство за България ( а то прави), никога българите няма да кажат благодаря.Това е завистлив, гаден народ, който само гледа как да направи лошо на съседа си.Повръща ми се.

• 6 10
• Докладване

Червения октопод подвизаващ се по всякакви пътища и спортни зали Главболгарстрой е фаворитът за този лот.

• 2 6
• Докладване

Айде че ми писна да се тантуря по тоя тесен път... Да казват кога ще са готови, че ми се ходи на море - бързо!

• 0 2
• Докладване

До коментар [#13] от "Братко на Батко":

Това как го измислихте:

в строителството на сгради и, най-вече, на бизнес сгради. Там нивото си е направо най-доброто от Европейското (е, няма да гледаме площите около сградите...). Страхотни сгради се посториха в София, а и в провинцията.

Господине при цялото ми възпитание мисля- чеимате нужда от психиатър!

• 1 7
• Докладване

Какво става с "Хемус"?За 30-40 години направиха една отсечка от 90 км. и това е!В момента една козя пътека е по-гладка от тази скапана магистрала!Защо не я продължите към В.Търново?За южното черноморие пари има, а тук кучетата ни яли!Окрадаха парите на народа и да ходят по-лесно и удобно до палатите си на юг.

• 2 5
• Докладване

Верке, да не си малко бременна, че ти се повръща?И ти не си ли част от този "завистлив, гаден народ"?Верке, света е вървял напред с критиките на недоволните хора, а не с ръкопляскане на вечно доволните и безкритичните. Хората в цивилизования свят критикуват и са недоволни и затова са по-добре.Ние дълго време бяхме всички "за", "против" няма, "въздържали се" няма, затова сме на този хал.

• 3 2
• Докладване

ако бай ви тошо бе роден, да кажем в търговище, магистрала хемус щеше отдавна да е готово. ако бе от видин - щяхме да имаме тунел под петрохан. за съжаление е роден в правец - относително близко до софия, и заради него оправиха само тунелите през витиня. а представяте ли си кво щеше да е, ако бе роден в елин пелин?!?!

• 0 5
• Докладване

Браво Верче,дерзай,повръщай,така се върви напред.!!!!!Няма значение, кой какво казва, важно е да се краде и забогатява,да изградим финансова мощ, после лесно се правят нови партий и купуват гласове на бедния човек.30-40% печалба от строежа на магистралата=20-30 млн.лв.кеф ти яхти,партий,кучетата да си лаят.......

• 1 4
• Докладване

До коментар [#25] от "ГЕРБ":

Прав си, автомагистралите са ярък пример за приоритетното развитие на Южна България за сметка на Северна. Така като гледам и "Струма' и "Марица" ще са готови преди "Хемус".

• 0 3
• Докладване

Добре е, че се започват процедури за строителство на нови автомагистрали, но защо в Транзитни пътища 5 (най-голямата ремонтна програма на правителството) не е включена нито една астомагистрална отсечка. Така като пресметна има около 100км. които се нуждаят от ремонт за да имаме изцяло прилични аутобани. Трябва да се обърне внимание и на това!

• 0 3
• Докладване

Постът ми харесва, но това, че има правописна грешка дори в мотото накрая е твърде много.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#29] от "Whisper":

Има и причина - южната част на българия е по-населена, от там по-активна икономически и съответно се нуждае от пътища повече. Разбира се, нямам против да има и 10 магистрални отсечни в северна България но проблема е че няма нужда от тях - с изключение на 1-2 отсечки просто няма достатъчно трафик.

• 3 1
• Докладване

Мини някой път по пътя Хаинбоаз - В. Търново - Бяла - Русе и виж дали няма трафик

• 0 3
• Докладване

До коментар [#32] от "m17":

Принципно си прав, но едното е свързано с другото. Пример - ако съм чуждестранен инвеститор и се чудя къде да си направя завода - край Русе или край Ямбол, много ясно, че ще предпочета Ямбол - разстоянието е същото, но до единия град има магистрала, а до другия няма. Просто трябва развитието да е по-балансирано, от там насетне и икономически нещата поне малко ще се изравнят.

• 0 4
• Докладване

до всички гадатели
кой ще спечели
..............................знаело се ,било разпределено

земете да се гръмнете
или я да кажете защо не познахте предните 20 години
смешници само ако може да се говорят глупости.........

• 1 1
• Докладване

Правят ги в южна България, защото за там дават пари от ЕС, понеже европейските коридори минават през южна България, а не през Северна.
А що се отнася до това къде точно някой инвеститор ще си строи завод - зависи от това по какъв маршрут ще си изнася стоката. Ако е за ЕС - може и в Русе по Дунава. Ако ти трябва морско пристанище - може и в Ямбол, може и в Шумен

• 1 2
• Докладване

Ако тези на снимката са с изискваното от наредбата за охрана на труда облекло, то просто незнам контролните ограни къде ли си чешат топките. някакви цървули навлекли итн. и после защо всеки ден стават трудови злополуки и умират или се инвалидизират хиляди работници на година. ами засилете малко контрола и глобите

• 0 0
• Докладване

До коментар [#33] от "ma":

Пък ти мини по пътя софия-кулата да видиш какво е трафик. Или пробвай петък да пътуваш софия-пловдив и ще разбереш защо двата най-големи града в българия имат магистрала между тях.
Не отричам нуждата от хубави пътища и значението им за развитието на регионите. ЕЦ дава достатъчно пари, ако усвоим дори половината в следващите 20 години ще имаме и 10 магистрали. Но нека да тръгнем едно по едно - да довършим първата магистрала, да пооправим най-наболели участъци, включително отсечката Русе-Търново, Дунав мост, Шипка.

• 0 3
• Докладване

Това с изпускането на срока е уникално смешно... Нещо като да си забравиш чадъра в автобуса )) Тези хора наистина ни смятат за пълни идиоти, а ББ сипе наляво и надясно безумни лъжи и празни обещания за честност и прозрачност. Кой ли още му вярва освен баба Мара и дедо Пеци от Полски Тръмбеш ?

• 1 0
• Докладване