Нови български и чужди фирми, които не участваха в предишните два търга за строителството на магистрала "Тракия", се включиха в надпреварата за последния участък от Ямбол до Карнобат, който е най-дълъг и скъп за изпълнение.

Общо кандидатите са 13, докато на предишните търгове бяха съответно 8 и 11. За първи път участват италианската БТП - "Балдасини - Тоньоци - Понтело конструкциони дженерали", която се явява в съдружие с благоевградската фирма "Агромах".

Словенската "Приморие" пък играе заедно с унгарската "Евроасфалт". Словенската компания прави пречиствателната станция на Балчик, като проектът се реализира по програма ИСПА и е за 22 млн. евро. За първи път се включва в търга и азербайджанската "Азвирт".

На предишния търг участва най-голямата строителна компания от бившата съветска република - "Азеркорпу". "Азвирт" е основана през 1995 г. и е специализирана в строителството и реконструкцията на пътища, магистрали и самолетни писти. Компанията е участвала в строителството на три летища в Азербайджан, както и в изграждането на участък от "пътя на коприната".

Нов партньор е избрала за последния участък и хърватската "Конструктор". Този път тя залага на софийската "АБС - Асфалт Бетон", която е специализирана в производството на асфалтови и бетонови смеси, но има опит и в ремонта на пътища по програма ФАР.

Двете компании участват под бранда "АБДСКИ - Тракия Лот 4". На търга за отсечката от Стара Загора до Нова Загора хърватите бяха заедно с "Пътни строежи", Пловдив, която е част от "Холдинг Пътища", а за участъка от Нова Загора до Ямбол бяха заедно с разложката "Балканстрой", като останаха на второ място в класирането.

Останалите участници в търга са същите като при предишните два. Австрийските "Щрабаг" и "Алпине", както и гръцката "Актор" отново участват самостоятелно. Гръцката "Терна" пак е с пловдивската "Сиенит", а испанската "Рубау" с българската "Пътстрой".

След като пропусна предишния търг, този път строителят на участъка от Стара Загора до Нова Загора "Магистрали Трейс" е подал оферта. "Холдинг Пътища" пък участва в нова конфигурация от компании в сравнение с предишните два търга. Под бранда "Тракия ІV" са обединени общо девет български фирми - 5 от "Холдинг Пътища" плюс хасковската АБ, благоевградската "Галчев" и търговищката "Пътстройинженеринг Т".

Под името "Български автомагистрали - Кабиле" отново участва и консорциумът "Главболгарстрой", "Автомагистрали Черно море", Шумен, "Пътстрой 92" и "ИСА 2000". Те останаха на трето място в търга за участъка от Нова Загора до Ямбол, а на този от Стара Загора до Нова Загора бяха декласирани. Изненадващо турската "Доуш", която игра на предишните два търга, но беше отстранена, този път не е подаде оферта. Турците построиха участъка от Карнобат до Бургас.

Последната отсечка от Ямбол до Карнобат е дълга 47.7 км. Прогнозната й стойност е 146 млн. евро. Финансирането е по оперативна програма "Транспорт" със средства от Кохезионния фонд на ЕС. Плановете са строителството да започне през септември, каза Божидар Йотов, председател на управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура".