"Холдинг Пътища" ще строят най-скъпо магистрала "Тракия"

черепЪТ

• 9 24
• Докладване

Най- добре да се запише в закона - търг печели тоя с най-високата цена и целия тоя цирк да спре.
Това не е търг, това е фалш.

• 41 18
• Докладване

250 лв за квадрат магистралов асфалт е най-високата цена на планетата. Ще е цяло чудо ако ЕК одобри гаврата на братовчедите.

• 37 21
• Докладване

Браво на #2 и#3,истински,мислещи патриоти

• 11 12
• Докладване

Добре как е възможно в цялата статия да не е посочена дължината на трасето, но за сметка на това да присъстват куп глупости, които никой не интересуват! В съседната статия http://www.dnevnik.bg/pazari/2010/06/29/925130_holding_putishta_predloji_nai-niska_cena_za_uchastuka/
пък пише цитирам "Цената за един километър строителство според офертата на "Тракия IV" излиза 1.8 млн. евро без ДДС.
За сравнение - гръцката "Актор", с която все още няма официално сключен договор, спечели отсечката от Нова Загора до Ямбол с цена от 1.9 млн. евро за километър, докато "Магистрали Трейс" вече изграждат участъка от Стара Загора до Нова Загора на цена от 2.2 млн. евро/км"

То бива бива некадърност ама аз който нямам никакъв досег с журналистика ще напиша 3495789349 пъти по-информативна и издържана статия при това с ИСТИНСКИТЕ цифри и ВАЖНИТЕ факти!

• 11 31
• Докладване

Последно най-скъпо ли е или най-евтино, колко е дълго трасето и колко е цената на километър! Егати журналистиката!!!

• 12 32
• Докладване

До коментар [#6] от "nqma zna4ka koi":

Другите две цени са с ДДС,та затова си се объркал

• 7 9
• Докладване

дневник с някакви внушения пак, някакви разсъждения, но толкова некадърно скалъпени, че дори не се разбира какво са искали да кажат...

• 10 17
• Докладване

До коментар [#8] от "ret":

И пак не е най-скъпо!!! 1.8Х1.2=2.16млн за километър! Само този факт ми стига да се усъмня в достоверността на информацията! Следващият факт, че няма данните да си го сметна сам вече беше върха!

• 8 13
• Докладване

До коментар [#10] от "nqma zna4ka koi":

Ако се сметне точно,може и да излезе сметката на Дневник.А иначе и аз съм срещал грешки,но в случая може да са прави.

• 3 4
• Докладване

До коментар [#11] от "ПАСТОРА":

"статиьописците"
Предполагам си искал да напишеш "статьописците" или "статиописците"
Както и да е много ми харесва твоята думичка: не знам даже има ли я в правописният речник(съмнявам се).

Браво отлично определение

• 3 8
• Докладване

До коментар [#10] от "nqma zna4ka koi":

Прав си да се ядосваш,дребните хитринки и мен ме дразнят.Ето какво прочетох в друга медия:
....- 174,7 млн. лв.....Тракия IV" предлага да строи тази отсечка от магистралата за 2,24 млн. евро....Участъкът с дължина около 49 км....
Сметките и на тия хубавци не излизат,или 1км го нямат за нищо,или еврото им е много евтино,сигурно е по трънския курс

• 2 10
• Докладване

Не мога да разбера какво не им е ясно на номер 6 и 7.
А щом искате сами да смятате ето ви цифрите и смятайте:

отсечката Стара Загора - Нова Загора е дълга 31.8 км, печели "Магистрали Трейс" с цена 114 890 000 лв. без ДДС,
Това означава, че 1 км ще струва 1.84 млн. евро без ДДС или 2.2 млн. евро с ДДС

отсечката Нова Загора - Ямбол е дълга 35.697 км,
печели "Актор" с цена 111 644 921. 69 лв. без ДДС
Това означава, че 1 км ще струва 1.6 млн. евро без ДДС или 1.9 млн. евро с ДДС

отсечката Ямбол - Карнобат е дълга 47.683 км,
печели "Тракия 4" с цена 174 705 600 лв. без ДДС
Това означава, че 1 км ще струва 1.87 млн. евро без ДДС или 2.24 млн. евро с ДДС

И сега ако не ви е ясно, значи не сте изкарали четири семестъра висша математика със шестици. Елата може да ви дам някой скъпо платен урок.

Айде стига ви толкова

• 9 22
• Докладване

До коментар [#15] от "liligr":

Браво,Лили и сега за какво ще пишем?
Колко за уроците?

• 3 3
• Докладване

liligr, ако обичаш без отворковщини и благодаря за информацията, която разбира се журналистите са счели за излишно да публикуват.
ПС ако ти трябват уроци по математица на ниво над втори курс, обади се.

• 4 8
• Докладване

Искам България да има поне 8 магистрали и пет дузини първокласни пътища!
И всички да караме Поршета, БМВ-та и т.н. с 300 км/ч

• 5 7
• Докладване

До коментар [#15] от "liligr":

Господине ето ви цитат от друго издание на Икономедия:
""Сдружение Тракия IV", в което влизат 9 български компании, пет от които свързани с "Холдинг пътища", предложи най-ниската цена от 174 705 600 лв. млн. без ДДС за изграждането на 49-километровата връзка между Ямбол и Карнобат. Това значи, че ако калкулираме и ДДС към офертата, за километър от участъка държавата ще плати 2.19 млн. евро. Това е близо до предложената от цената от 2.2 млн. евро за километър, с която "Трейс груп холд" спечели търга за участъка от магистралата между Стара и Нова Загора"
http://www.capital.bg/biznes/imoti/2010/06/29/925296_holding_putishta_e_nai-veroiatniiat_stroitel_na/

Ако не виждате явното противоречие със заглавието на стаията мога да ви препоръчам няколко очни клиники. Колкото до математиката имам няколко изяви на национално ниво в областта, така че хапливите ви забележки няма как да ме засегнат... И накрая критиките ми са градивни основават се на факти и целят подобряване качеството на журналистиката дори на вас да не ви се струва така!

• 6 10
• Докладване

До коментар [#19] от "nqma zna4ka koi":


"Г-на"е авторката на статията

• 0 6
• Докладване

Важното е магистралата да се построи качествено и в срок.Холдинг пътища е една от най-големите фирми в България разполагаща с всичко необходимо,така че няма да няма проблеми със строителството на най-дългия и сложен лот.Цената е съвсем нормална дори ниска защото трасето е сложно.Статията по-горе е много далече от истината.Успех на Бойко Борисов,Росен Плевнелиев, Трейс, Актор и Холдинг пътища най-после магистрала Тракия да бъде готова.

• 6 24
• Докладване

Браво Росен! Личи си западната школа, чисти, открити конкурси и търгове.
Съвсем скоро от-до морето.

Плевнелиев е отлично попадение на Борисов.

• 7 19
• Докладване

За да не си разваляме още настроението и за да спазим добрия тон/ без псувни,моля/,да честитим на черепа,мокрицата,валяка,грйдера и други знайни и незнайни звезди на българския преход!И да им пожелаем крепко здраве и САМО женски чеда!Ох густо,ох кеф!!

• 8 4
• Докладване

До коментар [#15] от "liligr":

Не бе Лили, ние просто питаме откъде са дошли тея бълхарски пари?! Дет се вика - нерде българска журнаежистика, де нормални турци.. Да не стане така!

• 3 1
• Докладване

До коментар [#21] от "Брадвата":

Ти даде единственото адекватно мнение до тук! Тая страна все повече е заврадяване от лумпени и олигофрени! Вие каков искате сега във всеки строителен търг да пише:
Петкън Иван и Драган нямат пряво да участват щото Гошо пешо и Тошо не ги харесват???
И това ЕК ще си затвори очите като брутално нарушение на европейските правила? Всеки има право да участва във всякакъв търг! АЗ МРАЗЯ ЧЕРЕПА! Мразя го. Но той е натрупал капитал и има един от най-големите строителин компании в Б-я това е факта! Предлага най-ниска цена като се състезава не само с български но и чужди компании и печели. Толкоз! Два пъти ЗАГУБИ тоя път уцели и то с цена не 30% по ниска от останалите както леше случая с Трейс и гърците. Тука си беше на косъм търга отвсъке някакви си 20 милиона е разликата. Това е положението като дава най-изгодни цени за данъкоплатеца да строи. Въпросът е контрола над него и да е качествен.

пп Офертите на трейс и на черепа са добри и могат да се постигнат покрай кризата и нсиките цени. Мене ме притеснява офертата на гърците! Още повече като чужда компания.

• 5 13
• Докладване

ДВА исторически успеха иммае днес! Полуфинала на Пиронкова и приключването на 40годишната драма или трагедия автомагистрала Тракия! За пърив път от години имаме две положителни новини и се надявам БТВ новините да ги отразят адекватно!

Особен ден беше днешният понеделник за министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. В началото на деня в компанията на премиера Бойко Борисов той откри съвместен обект на "Шел" и "Макдоналдс" край пернишкото с. Студена, след това, пак заедно с премиера, ревизира строежа на магистрала Люлин, а по обед вече беше в агенция "Пътна инфраструктура", където публично бяха отворени ценовите оферти на кандидатите за строежа на лот 4 на магистрала „Тракия". „Единственото, което ми липсва е следобед да отида да инспектирам строителството на 33-те километра от магистрала „Марица", коментира шеговито строителният министър.

„Лот 2 вече се строи с европейски пари. Апликационната форма е в Брюксел отпреди 2 седмици", каза Плевнелиев. По думите му одобрението й ще отнеме около шест месеца, а през това време строителството може да се осъществява с отпусканите аванси от по 20% от еврофондовете. „В момента чакаме строителното разрешение за Лот 3, за да подпишем договора. Надяваме се да го имаме следващата седмица и да спазим срока за първа копка на 2-и август 2010 г.", рапортува още пред журналистите строителният министър.

„До 15 май 2011 окончателно трябва да е построена АМ „Люлин", за да не загубим европейското финансиране, а допълнителният анекс с „Мапа Дженгиз" вече е подписан", добави Плевнелиев. По думите му 50 млн. лв. са отделени за отчуждителни процедури за строителството на „Струма" и „Марица". Други 21 млн. лв. са заделени за отчуждителни процудури за северната част на Софийски околовръстен път до гара Яна, а 19 млн. лв. ще са за южната дъга в участъка, който трябва да стигне от Симеоновско шосе до ж.к. „Младост" 4, и който по думите на министъра в момента е най-голямата тапа на столицата.

• 7 4
• Докладване

София.
От 14.00 часа в зала 702, 7-и етаж, в сградата на АПИ ще бъдат отворени ценовите оферти за надзор на Лот 4 на АМ „Тракия”.

Поздравления стават все по-добри! На лот две закъсняха с надзора около месец а на лот 3 с две седмици!

Марица, Струма и продължението на околвръстното вече ще са в стихията си!

• 3 4
• Докладване

ПО-ВАЖНОТО Е ЗАЩО НЕ СА ОТВОРЕНИ ОСТАНАЛИТЕ 7 ОФЕРТИ. МОЖЕ БИ ЗАЩОТО ЦЕНИТЕ ПО ТЯХ ЗА ПО-НИСКИ ОТ ТЕЗИ ПРЕДЛОЖЕНИ ОТ ЧЕРЕПА.

• 4 1
• Докладване

Само нещо да допълня - няма никакво значение с ДДС или без ДДС ще е, доколкото държавата се явява крайния потребител.

До коментар [#19] от "nqma zna4ka koi":

Докато стоплиш 'начи... Това на герберите все по два пъти трябва да ви се обяснява

• 1 4
• Докладване

Абе важното е да се строи. Къде - няма значение. Като отчетат парите кой ти гледа

• 1 0
• Докладване

Един познат с пътно-строителна фирма ми беше казал преди време: "Път не се строи, за да се направи пътя, а се строи за да се усвоят едни пари".
Дано при магистралата да строят път, а не да усвояват пари.

Иначе този участък е най-сложен от 3-те. Само покрай Ямбол ще има най-малко 2 детелини, а и теренът след Ямбол към Карнобат става леко хълмист, докато от Ст.Загора - Н.Загора - Ямбол си е равно като тепсия.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#29] от "Само Левски":

Под статията са всичките оферти - с дребен шрифт да не вземе някой да не ги забележи:

"Ценовите оферти на участниците
сдружение "Тракия ІV" 174.380 млн. лв.
"Балканстрой" - "Гранит", Македония 198.380 млн. лв.
"Български автомагистрали Кабиле" 204.105 млн. лв.
"Актор", Гърция 238.516 млн. лв.
"Алпине", Австрия 252.295 млн. лв.
"Щрабаг", Австрия 283.833 млн. лв."


И съвсем неочаквано, предвид заглавието, се оказва, че е избрана най-евтината.
Заглавието се отнасяло за цена на км - информация, която тотално липсва в статията.

В статията също липсва и всякакъв журналистически професионализъм.

• 2 5
• Докладване