САЩ създадоха най-голямата авиокомпания в света

Какъв свободен пазар какви пет лева, разрастване на монополизма и от там картелите. Капитализъм до дупка!

Тези хамериканци не се ли научиха, че small is beautiful?

• 82 55
• Докладване

Мдаа, после ще има пак "ту биг ту фейл" и пак затягане на колана за обикновения американец...не че той няма нужда от отслабване, но все пак.

• 39 60
• Докладване

"САЩ създадоха най-голямата авиокомпания в света"

Как, бе най-големата не беше ли "Аерофлот"?

• 44 57
• Докладване

Американските авиокомпании най големите в света.Руските авиокомпании ..... май няма такива летящи а само падащи.

• 43 43
• Докладване

Най-голямата авиокомпания по какво?

Пътници?

Оборот?

Печалба?

Борсова капитализация?

Пролетени пътникомили?


Значи по всеки от гореспоменатите критерии ще получите различни резултати....

• 14 47
• Докладване

До коментар [#7] от "KOBOLD":

"Най-голямата авиокомпания по какво? "


По възраст на авиопарка, който е в плачевно състояние и средна възраст 14 години(по-лошо от Бълхария Еър).

• 39 25
• Докладване

...Новата компания ще се нарича "Юнайтед Еърлайнс", а самолетите ще бъдат в цветовете на "Континентал"...

А гумите на самолетите и те ли ще бъдат марка "Континентал"?...

• 29 15
• Докладване

До коментар [#3] от "Миша":

Освен това все повече хора летят със Southwest, JetBlue и Virgin America, и старите великани малко се задъхват.

• 7 22
• Докладване

Грандоманията е мегаломанията на американците няма да им донесе нищо добро. Китайският тигър с тихи стъпки вече им диша във врата в много отношения. Китайците са скромни, трудолюбиви и ученолюбиви. Всяка година изпращат над 50,000 студенти по света, по-голямата част от които се завръщат в родината си и допринасят за нейния икономически възход.

Американците са агресивни, комерсиализирани и ограничени. Използват имиграционните вълни от бившите соц. страни, Индия и страните от далечния изток, за да попълват трудовите и интелектуалните си ресурси. Понеже не очакваха, че икономиките на Китай, Индия и страните от далечния изток ще се развият толкова бързо, днес се налага да водят агресивна политика спрямо енерго- и суровинно обезпечаващите ги страни. Те признават, че около 30% от неексплоатираните понастоящем минерални ресурси в света се намират в Афганистан, а нефта е в Саудитска арабия, Ирак и Венецуела. Европейският съюз като цяло също е икономически конкурент на САЩ, скърцат със зъби, но официално не противостоят. Държавната дипломация обаче работи с всичка сила за да отслаби този натиск, създавайки свои сателити като Албания и Грузия или регионални огнища на напрежения и нестабилност като Косово, Сърбия, кюрдите в Турция, баските сепартисти в Испания и къде ли не.

• 45 29
• Докладване

Следва бърза поправка на антимонополния механизъм

• 9 11
• Докладване

Американското джуже най голямото на света

• 23 26
• Докладване

До коментар [#13] от "Дедо Либен":
До коментар [#15] от "бат Здравко":

60 години напразно очакване не нищо ли не ви научиха , комуненца? Така и ще си умрете с напразното очакване да рухне прогнилия капитализъм...
Ама не ще да рухне капитализъма , мамка му!

• 20 33
• Докладване

какви са тия дивотии в заглавието - федералното правителство лично ли я създаде тая авиокомпания или да? действащите лица не са страната или държавата, а директорите и акционерите на двете сливащи се компании.

да бяхте написали "в САЩ", да ви разбере човек. нима редакторите/коректорите на "Дневник" вече не могат да направят разлика между подлог и обстоятелствено пояснение за място.

• 8 20
• Докладване

До коментар [#1] от "Раковски":

Добре, че си ти да им отвориш очите с икономическите си прозрения.

• 5 11
• Докладване

До коментар [#13] от "Дедо Либен":

Мечтай си старшинка Енчев , мечтай си , докато хората работят и прогресират. Мечтай си как капитализъма ще рухне , съветската армия ще мине дунава , а на тебе ще ти дадат солунската митница и тогава ще видят ТЕ , дето разправяха , че за нищо не си годен...

• 11 24
• Докладване

До коментар [#17] от "Швейк":

Акционерите много-много нямат думата в подобни мероприятия.

• 8 4
• Докладване

само с тва ли могат да се похвалат пиндусите
а забравих могат да прават филми в холивуд как американец стъпва на луната

• 19 9
• Докладване

До коментар [#21] от "mikereto":

Да хвалиме се с неща които сме постигнали, които вие в Европа от мързел никога няма да стигнете, но умрете да злобеете за щяло и нещяло, само и само "не аз да съм добре ами съседо да е зле" ...

• 22 12
• Докладване

До коментар [#13] от "Дедо Либен":

Америка (все още) има духа на борба и желание на успех, които вече не съществува където и да е другаде в света, поради което дори и да не се произвеждат в САЩ, нещата които хората харесват и искат се измилят в САЩ. Другото е че наи големия и водещия пазар в света е САЩ и сички,особено Европа и Китаи, искат да са като нас ... не се притесняваи за нас гледаи си у паничката.

• 16 18
• Докладване

До коментар [#21] от "mikereto":


Ти Москвич ли си или ЗАЗ?

• 3 13
• Докладване

До коментар [#3] от "Миша":

Не точно, проблема е "лаякум гъз кръв сере", за да могат да правят максимално пари и да се нафнадат на сички пасажери им пада качеството ... и бизнеспасажерите на презокеанските полети и на дълги дистанции пътуваме с чужди компании щото са по комфортни и по-сносни цена спрямо качество, а там е печалбата. Другото са синдикатите, както в автомобилната индустрия разсипаха и тази ...

• 5 10
• Докладване

До коментар [#25] от "ivanchoLA":

Не знам защо малко ме съмнява това, което казваш.

Ако летиш до Европа и имаш прекачване - да, прав си.

Иначе не виждам разлика, особено ако пътуваш бизнес класа.

А ако летиш до Латинска Америка, латиноамериканска компания ли ще вземеш? Аз лично не бих.

• 1 10
• Докладване

До коментар [#20] от "kaka_ginka":

ако добавиш миноритарните, съм съгласен. без мажоритарните не може, законът не им позволява. аз помня много добре драмата със сливането на Hewlett-Packard и Compaq, в която Дейвид Пакард беше доста против.

• 1 7
• Докладване

До коментар [#27] от "Швейк":

Не мисля, че Континентъл и Юнайтед имат мажоритарни акционери.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#22] от "ivanchoLA":

Убеден съм,че караш немска или поне японска кола.Е според теб дори немските машини са мислени в щатите.Тъпо е да подценяваш Европа.Казвал съм ти го вече,много си заслепен.Обичай си америката,но бъди обективен.

• 5 4
• Докладване

До коментар [#24] от "Okoto":

а тва на сниката ти ли си

• 5 1
• Докладване

До коментар [#22] от "ivanchoLA":

Брейй, ти си бил голям американец бе - кога стана калайджия, кога ти почерне гъзо... А специално за авиацията, само да те светна, че в САЩ са първите полети с ВЕЧЕ ИЗМИСЛЕНИ В ЕВРОПА самолети. Ако не верваш, земи прочети некоя книжка и виж кои са Леонардо Да Винчи и Джон Стрингфелоу, то само с лозунги ю кен ду ит не става

• 5 7
• Докладване

Главните акционери и на двете компании са едни и същи.
През 2008/2009 г. имаше паническо разпродаване на акции на авиокомпании , особено когато нефтът стана 150 долара... и можеше да си купиш йефтинко..... Аз също се уредих с Юнайтед за три четири долара и ги продадох на 18.

UAL Corporation (UAUA)
- FMR LLC 13.72%
- WELLINGTON MANAGEMENT COMPANY, LLP 10.11%
- JANUS CAPITAL MANAGEMENT, LLС 9.08%

Continental Airlines, Inc. (CAL)
- FMR LLC 13.82%
- JANUS CAPITAL MANAGEMENT, LLC 12.63%
- Capital World Investors 4.91%
- VANGUARD GROUP, INC. (THE) 4.16%
- WELLINGTON MANAGEMENT COMPANY, LLP 3.38%

• 0 5
• Докладване

Иванчо ЛА май е синът на др. Иванов.... който яко спами от големия Слънчев бряг...

• 1 8
• Докладване

Значи FMR LLC, WELLINGTON MANAGEMENT COMPANY и JANUS CAPITAL MANAGEMENT са главните (мажоритарните) акционери на всички останали големи авиокомпании в САЩ (Delta Air Lines Inc. (DAL); AMR Corporation (AMR); US Airways Group, Inc. (LCC)).

Възползвали са се от момента да са назобят с акции на йефтинко... докато големите "хитрици" са шортвали.

Значи по едно време през 2009 г. 30% от акциите на Юнайтед бяха продадени шорт.... Купуването им обратно от пазара изстрелая курсовете....

• 0 4
• Докладване

Лол, колко са велики американците и колко са тъпи руснаците.

• 2 5
• Докладване

Русия изпревари по икономически ръст седемте водещи държави
23.08.2010 08:51

• 6 1
• Докладване

До коментар [#26] от "kaka_ginka":
Какооооо, като направиш 250К мили за година пак ще си говорим

До коментар [#29] от "sandman":
... само малък детиал, карам немска кола сглобена в германия и дизаинерският отдел, като на повечето производители в света е в ЛА/Калифорния, както дрехите които носиш в повечето случаи и електрониката която ползваш ...

До коментар [#31] от "Slash":
Да и са летели от 15ти век, сичко сте измислили в Европа ...

• 4 3
• Докладване

До коментар [#23] от "ivanchoLA":

Иванчо, дедовото, защо си избра това „ivanchoLA”? Според мен по две причини. Първата е, че си българче, а втората е, че новото ти месообитание е LA в USA, в което няма нищо лошо. Смущаващ е обаче факта, че в края на поста си пишеш: ”... и сички, особено Европа и Китай, искат да са като НАС...” Абе момче, кога стана кюмюрджия, кога ти почерня гъза? Какво искаш да кажеш с това НАС? Не си ли разбрал, че до края на живота си, ти ще си останеш в USA ivanchoLA” или Иванчо българчето? Твоите деца и внуци обаче, родени и израстнали в USA, ще имат моралното и фактическото право да казват: ”... и сички, особено Европа и Китай, искат да са като НАС...”, но ти – НЕ. И ще ти кажа защо НЕ! Защото още древните римляни са казвали: „Ubi Patria, ibi bene, т.е. Където е Родината, там е хубаво!” За теб очевидно обаче, е валидна другата латинска сентенция: “Ubi bene, ibi Patria, т.е. Където е хубаво, там е Родината”. Малко разместване на думите, малък каламбур, но с дълбок смисъл, ако разумяваш, Иванчо. А щом като още древните римляни са сметнали за необходимо създаването на тази игрословица, то това означава, че и по онова време е имало такива хора като теб. Затова, Иванчо от LA в USA, карай я по-спокойно, не се изхвърляй, не забравяй корените си и не се срамувай от тях. С най-добри чувства към теб и поздрави на шеметния LA в USA.

• 4 9
• Докладване

До коментар [#38] от "Дедо Либен": +++++++ от сърце

• 2 6
• Докладване

До коментар [#37] от "ivanchoLA"

Офтопик,но държа да се изясним.До скоро/дори и сега/американците са много назад в бензиновите и бързоходни дизелови двигатели,сравнени с немските.Сърцето на твоята машина е немско.Купето може да е рисувано в щатите,но нищо повече от това.

• 2 4
• Докладване

До коментар [#16] от "UltraViolet":

Капитализъм - може би. Но определено не е пазарна икономика това. По - скоро социализъм. Компанията пак ще е една, но няма да е държавна.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#38] от "Дедо Либен":

... Можеш ако си израснал там и работиш в индустрияата която прави сички тия неща ... Другото е че ЛА/Калифорния ,за разлика от сяко друго място, няма значение от къде си, а какво си и си постигнал. Поради което има и толкова ненавист към нас, главно заради баят по големите доходи и наистина неограничените възможностти; от друга страна изключително конкурентно и само наи-добрите отселяват ...

• 1 1
• Докладване

До коментар [#40] от "sandman":

... хората купуват всичко по това как изглежда не какво има вътре, няма голяма разлика като висиш в трафик или караш с 30-65mi/h. Другото е че в САЩ, като наречеш нещо Европеиско се купува много, както в Европа като наречеш нещо Американско ... Просто Германците и Европа като цяло са добри в масовото производство на високоинженерни работи, като коли, но не и да ги измислят. Повечето R&D е пак в САЩ дори и за Японските коли.

• 2 1
• Докладване