За първи път от началото на мандата си правителството ще се опита да осигури допълнително средства за бюджета чрез приватизация. На предстоящия централизиран публичен търг, който ще се извърши през Българската фондова борса, ще бъдат предложени дялове от 31 компании. Той ще се проведе шест дни след като бъде публикувано съобщение в Държавен вестник и ще продължи една седмица.

За разлика от последните търгове сега няколко дружества ще се продават срещу парични средства, от които трябва да се получат почти 80 млн. лв. Компанията, която прави най-сериозно впечатление, е "Монтажи" - 100% от нея се продават за малко над 70 млн. лв. През лятото тя беше вкарана в Държавната консолидационна компания с цел постъпленията от приватизацията да отидат директно в бюджета и да се заобиколи Сребърният фонд.

Почти 7 млн. лв. ще се търсят и с продажбата на 46% от капитала на "Транзитна търговска зона" - Варна, но тя не е в консолидационната компания, което означава, че парите от нея ще отидат в Сребърния фонд. За 46% от пловдивската свободна зона се искат 1.56 млн. лв. Останалата част от дяловете в дружествата на централизирания търг се продават срещу компенсаторки или за дребни суми, което означава, че реални или големи постъпления от тях няма да има.

Именно приватизацията беше заложена като основен източник за приходи в антикризисния план на правителството за тази година. Статистиката обаче е красноречива - за първото полугодие приходите от нея бяха едва 14.24 лв., а за второто полугодие реални сделки поне досега няма. В антикризисния план бяха заложени приходи от нея от над 200 млн. лв.

Според представители на борсовите среди заложените цени, особено за "Монтажи", са нереални. "Не съм запознат детайлно с компанията, само с основните й параметри, но те поне ми говорят, че цената е висока. Държавата е трябвало да го продаде преди години, когато нямаше криза и приходите му са били по-високи", коментира Гено Тонев, инвестиционен консултант в управляващото дружество "Юг маркет".

Според информационния му меморандум то е работещо, занимава се с промишлени и енергийни проекти и през последните години е работило върху проекти за сероочистки на ТЕЦ "Марица-изток 2", изработки на конструкции, електромонтажни работи в централата.

Според информацията на АП най-високата печалба на "Монтажи" от 2005 до 2009 г. е била точно за миналата година – 534 хил. лв. От оперативна дейност обаче компанията е имала 20 млн. лв. приходи за миналата година, с над 20% по-малко, отколкото за 2008 г.

От АП изтъкват, че дружеството има имоти с обща площ 383 хил. кв.м из цялата страна и сгради с разгърната площ 137 хил. кв.м.

Сред другите по-интересни дялове, предлагани на идния търг, са тези на "Нестле айс крийм България", "Транзитна търговска зона" - Варна, 46% от "Свободна зона Пловдив", "Хюндай хеви индъстрис Ко България". От тях само последното ще се предлага срещу компенсаторки, за другите държавата ще иска пари.

За близо 11% от "Нестле айс крийм" държавата ще иска поне 389 хил. лв. Това е остатъчният дял след приватизацията на мажоритарния пакет в компанията. В момента тя е собственост на швейцарската "Нестле". Към края на първото полугодие сладоледената компания има 199 хил. лв. печалба и 24.5 млн. лв. приходи.

Минималната цена за 0.006% от капитала на "Хюндай хеви индъстрис" е 3522 лв., но обърнато в компенсаторки, цената би била между 600 и 1224 лв. в зависимост от вида им. На Българската фондова борса се търгуват три вида компенсаторни инструменти, като вчера записите поевтиняха със 7.5%, а боновете поскъпнаха със 7 на сто.

За "Транзитна зона" - Варна, миналия път нямаше кандидати и затова държавата намали с 30% първоначалната цена на дяловете си. Иска минимум 1000 лв. Подобна е ситуацията и с "Лесилхарт", също предлагано вече на търг с намалена цена.

Продажбите през централизирани търгове не означава, че дружествата ще се търгуват след това на борсата. В случая тя е само посредник.