За магистрала "Струма" е избран проект, който я оскъпява със 150 - 200 млн. евро, съобщи главният архитект на София Петър Диков по време на конференцията. Причината е, че в района на Благоевград е избран вариант за западен обход на  Благоевград с тунели и виадукти подобно на магистрала "Люлин", вместо да се разшири сега съществуващият 11-километров път, обясни арх. Диков.

Според него няма проблем до 2-3 години магистралата да бъде построена от София до Симитли.

Не може да сменяме проекта, защото всяка промяна ще ни коства 3 години забавяне, каза инж. Лазар Лазаров, член на управителния съвет на агенция "Пътна инфраструктура".

Не виждам как магистрала "Струма" ще бъде завършена през този програмен период до 2013 г., каза Карстен Расмусен, зам.-ръководител на отдел "България" в главна дирекция "Регионална политика" на ЕК. Според него проблемно остава изграждането на участъка през Кресненското дефиле.

Тази отсечка от магистралата първоначално беше предвидена да се строи през следващия програмен период 2014 - 2020 г., но министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев заяви, че ще се опита да я направи през този.

Към момента е отворена процедурата за избор на строител само за първата отсечка от Долна Диканя до Дупница, като в средата на май ще бъде пуснат и търгът Сандански - Марикостиново, каза Лазаров. По думите му през май ще бъде представена стратегията как ще се строи участъкът от Дупница до Сандански.