"Български пощи" ще бъде извадена от забранителния списък за приватизация

До скоро Български пощи обслужваше НОИ. Сега НОИ се обслужва от частна куриерска фирма. Резултата е следния, писмо от НОИ до получател пътува две седмици, че и повече, докато с пощата пристига максимум след три дни. Изводът е следния: Умишлено влошаване финансовото им състояние, довеждане до фалит, намаляване приватизационна та цена, а от там следва ТЛЪСТА КОМИСИОННА за партия ГЕРБ.

• 5 6
• Докладване

Трябва да се приватизират тия пощи защото услугите им не се конкурентно способни, ако става въпрос за пращане на копия на документи няма проблем но никой не би ги ползвал за нещо отговорно- техника например или скъпи неща. На последък са се разработили имат добри онлайн справки на международни пратки, лелките са любезни препоръчните пратки ги предават срещу подпис а ако те няма пускат известие. Но доверието все още е много ниско.

• 0 7
• Докладване

..и да добавя че не разполагат нито с достатъчно персонал нито с коли че да се движат по-бързо нещата.

• 4 0
• Докладване

"Български пощи" ще бъде извадено от забранителния списък за приватизация, решиха депутатите от икономическата комисия при първото четене на поправките в приватизационния закон.
------------------
Гърците се чудят как да спасяват националните си активи- "българите" как да ги харижат!

• 4 4
• Докладване

А не може ли да го приватизират през борсата за по прозрачно и пазарът да го оцени? Или пак на тъмно ще се продават някакви дялове на някакви хора и всеки от правителството ще обяснява различни неща, докато на обществото не му писне да ги слуша.

• 0 6
• Докладване

" а други депутати и синдикати настояваха, че пощите са до голяма степен социална услуга, световната и европейската практика е да бъдат собственост на държавата независимо от възможността да работят на загуба."

Егати и простотията
хехехех
Питайте най-голямата и най-печеливша компания в сектора Deutsche Post ( DHL ) която е приватизирана през 1995 и държавата държи само 35 % от нея чрез държавната банка.

• 0 1
• Докладване

Хубава статия, припомня какви дивотии се водят в портфейла на държавата. И всеки бюджет заделя пари за такива паразити. Каква е ползата от тия? Някой изобщо праща ли писма или колети през тях при наличието на всичките куриери? Като спряха навремето телеграмите от БТК май нямаше кой знае какво влияние?

• 0 3
• Докладване

До коментар [#7] от "Lord Dreadfort":
За да бъдем коректни: пощите не са бюджетно предприятие. Те не вземат и стотинка от бюджета, напротив - внасят. Принципно съм съгласен - по-добре частно, отколкото държавно. Относно конкретните мнения - как е възможно човек да коментира нещо, което очевидно не познава?

• 0 1
• Докладване

До коментар [#8] от "heavymetal":

Много интересно - може ли повече подробности как се издържат тогава? Да покажат на БДЖ некои работи, че те горките сума дефицит натрупаха...

• 0 1
• Докладване

Да пощите са ЕАД и сами си се издържат не получават субсидии за социална дейност (а например американските получават по 4 милиарда $ годишно). Как се издържат- каквото изкарат го харчат за заплати на работещите (затова са им ниски) и останалите разходи ако остане го внасят в бюджета на държавата. Могат ли да печелят повече - могат ако вдигнат цените което в момента им е забранено и ако закрият губещите станции в малките населени места което също не им се разрешава защото там хорицата остават без нищо - без лечебница, без училище сега и без поща. Е частниците няма да им пука на тях не могат да им забранят - така че цените нагоре закривай и където е апетитно продавай.

• 0 0
• Докладване