Летищата във Варна и Бургас имат достатъчно гориво, за да могат полетите от и към тях да се осъществяват по график, съобщиха пред "Дневник" от концесионера "Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт". Вчера по обед "Лукойл ейвиешън", единственият доставчик на керосин за България, е изпратил допълнителни количества на летището в Бургас. От аерогарата в София също заявиха, че нямат проблеми засега. 

Потърсени за коментар, от Асоциацията на българските авиокомпании (АБА) казаха, че кризисната ситуация все още не е преодоляна и няма сигурност за доставките.

От браншовата организация обясниха, че положението е най-сериозно за чартърните авиокомпании, чиито самолети са пълни и не могат да бъдат зареждани с допълнителни количества гориво от изходното летище. Традиционните превозвачи могат да си позволят повече керосин на борда, защото самолетите им не са толкова пълни.

Междувременно "Лукойл България" е изпратила писмо до БДЖ, че спира доставките на дизел за нуждите на компанията, новината беше разпространена от Би Ти Ви. Причина за спирането е, че държавните железници не плащат за доставените им количества и имат дълг от 2.5 млн. лева. Потърсени за коментар, от БДЖ не бяха открити. Според информация на Би Ти Ви дружеството събира пари, за да плати дълговете си. Половината от пътническите и товарните влакове на БДЖ са с дизелови локомотиви. Освен това компанията е поела ангажимент пред "Лукойл" да не използва гориво от други компании.