Икономическата несигурност по света и специално в еврозоната е довела до големи колебания в цената на петрола през септември, сочи месечният доклад на Организацията на страните, износителки на петрол (ОПЕК). В резултат тогава кошницата сортове на страните членки се е търгувала в широки граници – 102-112 долара за барел.

В същото време нарастващите притеснения за темпа на икономическия растеж притиснаха в началото на октомври цената под 100 долара.

Днес по обед сортът брент се търгува с леко понижение от вчерашните му стойности като към 14 часа сделки се сключват на цена от 108.18 долара за барел, което е спад от 0.71%. 

Въпреки непроменените прогнози за растежа на повечето икономики през изтеклия месец несигурността през възстановяването им остава, посочват от ОПЕК.

Търсенето на петрол по света за тази година е ревизирано надолу с 0.18 млн. барела дневно до 0.9 млн. барела. Несигурността в икономиката в глобален мащаб замъглява картината за 2011 г. и специално в региона на страните от ОИСР, посочват от организацията. В Китай пък нуждите от суровината са под въпрос заради новата правителствена политика в страната, която цели да намали употребата на горива. Заради очакванията за отслабване на глобалната икономика прогнозата за търсенето на петрол през 2012 г. е ревизирана надолу до 1.2 млн. барела дневно.

В същото време се очаква износът на петрол от страните извън картела да нарасне до 0.4 млн. барела през тази година, следвайки ревизията от 0.16 млн. барела спрямо предния месец, главно заради по-ниски от очакваните доставки от Канада, Великобритания, Бразилия и Азербайджан.

През 2012 г. производството на петрол от конкурентите на ОПЕК се очаква да нарасне с 0.8 млн. барела да ден – повече от прогнозата, записана в предишния доклад, заради очаквания растеж в Бразилия, Канада, Колумбия и САЩ.

През септември производството на суровината от страните в организацията е достигнало 29.90 млн. барела на ден, което е спад от 77 000 барела на ден за месец. Това според тях се дължи на факта, че икономическите проблеми по света и конкретно разпространението на дълговата криза е довело до по-слабо от обичайното потребление на горива през най-активния за шофиране сезон.