Северната дъга на Околовръстния път трябва да е готова до края на 2015 г. (обновена)

Изпълнителите на ССТ са близки до КТБанда и Пеевски!

• 32 25
• Докладване

Абе спецове какво става с Юндола? Зарязаха го в нищото тоя път? Някой виновен??!?!? Поне един министър няма ли да разстреляте?

• 6 14
• Докладване

До коментар [#5] от "chevyvolt - ОСТАВКА на правителството "Олигарски"!":

Ако в верно, спираме и чакаме боко да се върне!

• 8 10
• Докладване

До коментар [#5] от "chevyvolt - ОСТАВКА на правителството "Олигарски"!":

Така е! И за да може обектът да се даде на правилните компании, италианският победител в търга беше отстранен от независимия български съд със съмнителни аргументи. Сега ни остава да се надяваме, че строителството и европейското финансиране няма да бъдат забавени безкрайно или дори опропастени според обичайния за БСП и ДПС управленски подход към инфраструктурата.

• 13 27
• Докладване

Ако някой може да ми обясни защо се затваря градът в северна посока ще съм благодарен. Какво му беше на старото трасе на Околовръстното, че трябваше да прокарват ново. Сега ако/когато градът се разрастне на север ще има магистрала през средата.

• 21 22
• Докладване

До коментар [#1] от "Югозомби (цензуриран от "Икономедиа"":

малка поправка. Към Калотина няма да има магистрала. Циганили са се за пари и не са строили достатъчно широко. Ще бъде скоростен път. Възможно е да е било да бъде направена магистрала с тясна аварийна лента, но е щяло да струва 10% отгоре и не са ги дали парите. Това пестене просто яде глави....

• 5 24
• Докладване

Тангентата се строи, щото и в момента има шофьори на камиони, които се правят на луди и минават през града. Лятно време турците цепят през града защото е по-късо от въртенето по северната дъга. София на север няма да се развие поради бившият индустриален характер на северна София, а може би близостта с Кремиковци и Яна.

• 11 15
• Докладване

До коментар [#12] от "alabalko":

Според председателя на АПИ инж. Стефан Чайков, интервю от 14 ноември 2013 г.:

"Търгът за магистралата от София до Калотина беше спрян, защото нямаше финансов ресурс по оперативна програма "Транспорт" за сегашния програмен период. Водени са предварителни разговори с Европейската комисия. Търсят се форми и начини за финансирането му. Имаме надежди, че в един момент обектът ще се окаже най-бързо стартиралият проект в следващия програмен период, защото е най-напред в подготовката.
Ако разговорите с Европейската комисия приключат до края на годината, много е вероятно търгът за проектиране и строителство да стартира още януари. Със сигурност новата обществена поръчка няма да е съвсем същата като старата, защото ще зависи от начина на финансиране. Възможно е да се наложи разделянето на проекта на няколко етапа, ако финансирането е от два или три източника. Магистралата е 48 км, но индикативната стойност е 140 млн. евро само за първите 32 км."

http://www.mediapool.bg/starite-uchastatsi-na-trakiya-i-hemus-shte-se-remontirat-do-2020-g-news213519.html

• 0 11
• Докладване

Малко встрани от темата, ама като видя протестиращи с табели на английски и започва да ми се повръща.
Фандъкова не е трябвало да коментира искания на английски - исканията явно са към Камерън и Обама

• 6 17
• Докладване

До коментар [#5] от "chevyvolt - ОСТАВКА на правителството "Олигарски"!":


Под възгласи "мафия" и "боклуци"

Пътната агенция подписа първия голям договор с близка до Пеевски фирма

Строежът на Северната скоростна тангента е под въпрос заради отчужденията

13:53 | 17.02.2014

http://www.mediapool.bg/patnata-agentsiya-podpisa-parviya-golyam-dogovor-s-blizka-do-peevski-firma-news216913.html

• 2 11
• Докладване

До коментар [#20] от "Югозомби (цензуриран от "Икономедиа"":

честито на всички , комунистите стабилно ни управляват ,ще вземат без пари земите на хората ,след това ще ги продават на техни си хора ,а иначе съм далеч от мисълта ,че край пътя декар земя ще е 1000 лв ,по скоро 100000 евра ,но това е друга работа .

• 9 14
• Докладване

До коментар [#11] от "liubopitkovski":

Значи според теб "Източна тангента" е затворил града да се развива на изток?!

• 3 10
• Докладване

До коментар [#10] от "chevyvolt - ОСТАВКА на правителството "Олигарски"!":

Май си прав! Спрямо града наистина е по-скоро тангента. И дъга не може да е, защото е сравнително права, а и трасето и е директно от Калотина-София. Крива-права, както и да е- само да стане!

Факт е иначе, че градът през последните години се измести към планината. Дори южният парк се превърна в нещо като централен парк!

• 1 11
• Докладване

До коментар [#15] от "nv":

А контра-протеста е излязъл с лозунги: "Сомтаймс уин, сомтаймс люн."

• 2 12
• Докладване

До коментар [#11] от "liubopitkovski":
Целта на тази отсечка е в последствие да се превърне във вътрешноградска магистрала. Когато това стане транзитния трафик ще се отклонява.

• 2 6
• Докладване

До коментар [#17] от "Югозомби (цензуриран от "Икономедиа"":
В www.skyscrapercity.com дълго се дискотираше поместеното от тебе интервю. Много от съфорумците стигнаха до извода, че Чайков има предвид че ССТ е част от Калотина и именно тази част е часта която ще стартира. За Останалата част (Именно реалната магистрала Калотина от София до границата) нищо не се знае.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#27] от "diablo":

В интервюто се говори за 48 км магистрала, това е разстоянието от Софийския околовръстен път до Калотина, за която тепърва ще трябва да се осигури финансиране. Очевидно е, че не става въпрос за Северната скоростна тангента, тя се финансира от първия за България финансов период на ЕС от 2007 до 2013 г.

• 0 9
• Докладване

[quote#21:"tur671"]честито на всички , комунистите стабилно ни управляват ,ще вземат без пари земите на хората ,[/quote]
... ... нЕма да стане кат' далаверите при Дедо за земите около летището... Боце и тайфата определиха земите около ССТ за земеделски. Отчуждават сА кат' земеделски и т'ва е... 800 лв за декар е над средното...

• 1 6
• Докладване

[quote#11:"liubopitkovski"]Ако някой може да ми обясни защо се затваря градът в северна посока ще съм благодарен. [/quote]

Защото, всички места около ОколоМръсното шосе са изкупени от правилните хора и са вкарани в Промишлена регулация и съответно обезщетенията ще са в пъти по - високи а наш Боце като беше кмет сърбА една попара с отчуждаването на Южната дъга и сега рЪгнА напреки през нивите понеже са по евтини а и закона го измениха и ако оспориш в съда оценката като платиш на адвокат експертизи и държавни такси все едно ще си купиш имота на пазарна цена.
Да не са луди да дадат някой лев на бай Шоп като могат да ги цунат през строежа.
Нема лабаво.

• 1 6
• Докладване

[quote#13:"alabalko"] София на север няма да се развие поради бившият индустриален характер на северна София[/quote]

Кое и е индустриалното на северна София, че нещо не моЕм да схванем ?

• 4 5
• Докладване

До коментар [#30] от "Танас":

И обработваните ниви по северната дъга на СОП ли?

• 1 2
• Докладване

До коментар [#32] от "Югозомби (цензуриран от "Икономедиа"":

Да погледни в кадастъра и ще видиш около Световрачене по - специално.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#33] от "Танас":

Голяма част от терените по 25-километровото трасе на северната дъга на СОП продължават да са земеделски земи.

• 1 2
• Докладване

[quote#1:"статията"]Тя добави, че оценките са подготвени от експерти, определени с обществена поръчка и по методика, приета от предишното правителството. [/quote]

• 1 2
• Докладване

Към цитата от пост №35.
От какъв зор сменихте герберите тогава бе. Та вие нищо не сте направили!?.....
Поне така излиза от непрекъснатите ви оправдания с предните.

• 2 3
• Докладване

[quote#32:"Югозомби (цензуриран от "Икономедиа""]И обработваните ниви по северната дъга на СОП ли? [/quote]
Има ли сайт където да се види къде точно минава тази "тангента"?

• 2 1
• Докладване

До коментар [#37] от "Храбър":

Коментар №3.

• 0 1
• Докладване

[quote#37:"Храбър"]Има ли сайт където да се види къде точно минава тази "тангента"?[/quote]

Общ устройствен план на гр. София и се разрови насам натам което те интересува го има.


http://sofia-agk.com/esoft/planove/displayImage.php?folder=OUP_GOTOV_25000_2010-01-26/

• 0 3
• Докладване

До коментар [#35] от "Храбър":

Павлова: Твърденията на Терзиева за Северната тангента не са верни

17.02.2014 15:56

[...]

„Самата оценка на конкретните земи по трасето на Северна скоростна тангента е направена в момента, от наетата от Агенция „Пътна инфраструктура” фирма. Оценките на земите, конкретно за Северна Скоростна тангента, са внесени в пътната агенция през декември 2013 г., когато са одобрени и са вкарани на Министерски съвет. Поредната некомпетентност на министъра и опит да се оправдава с правителство, което не е на власт от една година. Именно методиката предвижда, при оценяване на земите по протежението на трасето (Северна скоростна тангента минава през урбанизираната територия на София) пазарни аналози на сходни продажби и сделки на тези земи да бъдат взети предвид”, допълни още Павлова.

http://business.actualno.com/Pavlova-Tvyrdenijata-na-Terzieva-za-Severnata-tangenta-ne-sa-verni---news_15918.html

• 1 1
• Докладване

До коментар [#34] от "Югозомби (цензуриран от "Икономедиа"":

За тангентата е ясно - пътя е нужен и ще става все по-натоварен. Калотина-София също ще го започват скоро, според форумите и АПИ.

Защо никой не говори за връзките между магистралите ИЗВЪН София? Как някой от Струма да тръгне към Пловдив/Бургас или към АМ Хемус, без да минава през София? Да не говорим за СП към Македония през Кюстендил/Гюешево.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#37] от "Храбър":

Ето я цялата само цъкаш върху номерата и се показват отделни части с номера на имотите.

http://sofia-agk.com/index.php?option=com_content&task=view&id=348&Itemid=26

• 0 2
• Докладване

До коментар [#41] от "Пешката":

Напротив, говори се. Като основен транзитен преход от "Струма" към "Хемус" и "Тракия" би трябвало да служи именно Северната скоростна тангента. Затова и се бърза с модернизацията на Западната дъга на СОП, свързваща края на "Люлин" с тангентата. Що се отнася до връзката с Бившата югославска република, правителството й няма намерение да строи магистрала или поне скоростен път към ГКПП "Гюешево" в близко бъдеще, така че смисъл да бързаме няма. Рискуваме да изпаднем в положението с жп линията, ние да сме я построили до границата, а там тя да свършва в нищото.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#43] от "Югозомби (цензуриран от "Икономедиа"":

Ето схемата на транспортните коридори за цяла България.

http://sofia-agk.com/esoft/planove/OUP-2009_All_2009-08-10/05.pdf

• 0 2
• Докладване

До коментар [#43] от "Югозомби (цензуриран от "Икономедиа"":

Ето ги всички коридори в цяла България.

http://sofia-agk.com/esoft/planove/OUP-2009_All_2009-08-10/05.pdf

• 0 2
• Докладване

а дано се справят в сроковете да не изпуснем евро финансирането

• 0 1
• Докладване

[quote#15:"nv"]
Като гледам неграмотните надписи на английски на плакатите на втората снимка, яко е играл Google Translate [/quote]
Drive to go!!!

стара английска поговорка ))

• 0 2
• Докладване