На ремонтираните в момента участъци от автомагистрала "Тракия" се полага асфалт с полимер-модифициран битум, което означава, че няма да се образуват коловози дори и при високи температури. Маркировката, която се полага, пък създава шум при настъпването й. Това се разбра при инспекция днес от страна на Агенция "Пътна инфраструктура", съобщи агенция "Фокус".

От утре, четвъртък участъкът от 5 до 10-и километър на магистралата в посока Пловдив ще бъде пуснат за движение, но се затваря друг, за да продължат ремонтите, които трябва да приключат до 1 юли. След тази дата движението по магистралата ще се извършва и в двете платна, но в лявото ще бъде върху стария асфалт, то ще се ремонтира след 1 септември, за да не се затруднява трафикът през активния летен сезон.

При течащите в момента ремонти се подменя също еластичната ограда, хидроизолацията и др.

Новата мантинела, която се полага на ремонтираните участъци, е по-висока от старата, така че фаровете на леките автомобили се покриват от нея и не заслепяват идващите насреща водачи. "Имаме разпореждане към поддържащата фирма да оформи храстите в средната разделителна ивица така, че да се образува една противозаслепителна мярка и да бъдат оформени естетически", обясни още Лазаров.

На автомагистрала "Хемус" се рехабилитира "Софийската част", защото договора с изпълнителя в района на Шумен се проточил поради обжалване, обясни още шефът на пътната агенция. Заради това ремонтите там са оставени за есента, след септември.

В участъка от Богров до Ябланица се ремонтират само съоръженията "Елешница" и "Бебреш". Двата малки моста, между късите тунели на 31-ви и 32-и километър, "сигурно ще останат за ремонт след септември", обясни още Лазаров. Той поясни, че всички ремонтни дейности върху асфалтовата част ще приключат до 1 юли, а участъците, по които ще се работи и след тази дата, ще бъдат много къси и движението върху тях ще бъде организирано реверсивно, за да не се допуска задръстване.