Пътуванията с автобус се увеличават, а с влак намаляват, отчете статистиката

Няма нужда даже от статистика,

• 0 9
• Докладване

"Увеличение на превозените пътници с автобус и спад на тези, ползвали железопътния транспорт, отчете Националният статистически институт"

Обичайно за последните двадесетина години

• 0 10
• Докладване

Доста естествено и обяснимо - по-скъпо, но по-бързо е с автобус, опциите за тръгване/пристигане са в широк диапазон.
Обратно, при ж.п.-то, освен бавно и в много случаи несигурно пътуване (поне по отношение на времето, но и не само), но и влиянието на спиралата - лошо качество, финансово затъване, респективно още по-лошо качество, което няма как да бъде компенсирано само от по-ниската цена.
Впрочем избора на качество пред цена е индиректен показател, че нещата с доходите не са чак толкова плачевни, но това е друга тема.

• 1 7
• Докладване

По БДЖ пътуват основно работници и пенсионери, понякога и други с право на намаления

• 0 9
• Докладване

Че то БДЖ направи всичко възможно да откаже хората от пътуванията с влака...

• 0 10
• Докладване

Не бях пътувал с автобус от 15 години. Миналата седмица пробвах от любопитство. МНОГО Е ГАДНО, а най-много ме изнерви, че на междинната автогара в нищото ТОАЛЕТНАТА СТРУВАШЕ 1 ЛВ. !!! С влак също не съм пътувал от 20 години, но ще пробвам следващия път.

• 3 7
• Докладване

До коментар [#5] от "Messerschmitt":
"Че то БДЖ направи всичко възможно да откаже хората от пътуванията с влака..."

Политиците отказаха да направят влаковете частни. Да не би да има други държавни печеливши предприятия. Само не ми пробутвайте АЕЦ Козлодуй, защото в неговите разходи не са калкулирани нито инвестициите нито закриването.

• 1 8
• Докладване

Защо ли това е така?

След като умишлено се убива БДЖ, но не бързо, а бавно и мъчително. Всеки в системата, който иска да направи нещо добро бива гонен.

БДЖ е символ на соц интересите в тая държава. :@

• 0 5
• Докладване

Специално за темата с БДЖ и автобусния транспорт съм почти убеден, че има завера между корумпираните ни политици и собствениците на компании за автобусни превози. Просто няма друга логика ЖП транспортът, който би трябвало да е в пъти по-удобен, да е в такова трагично състояние.

• 5 5
• Докладване

Убиха БДЖето ни...убиха го...

• 5 1
• Докладване

До коментар [#9] от "vespasian0303":

Няма завера. Просто по времето, когато са се прокарвали трасетата на жп-линиите, се е мислело те да свържат колкото се може повече населени места. Отделно сложния релеф. Това са главните фактори, които определят голямата дължина на линията между два иначе не толкова отдалечени града. Оттук тръгва всичко.

• 0 9
• Докладване

Съгласен съм с коментара, но по-скоро визирах умишленото поддържане на влаковете в трагично състояние с цел пренасочване на пътникопотока към автобусите.

• 2 1
• Докладване

[quote#12:"vespasian0303"]Съгласен съм с коментара, но по-скоро визирах умишленото поддържане на влаковете в трагично състояние с цел пренасочване на пътникопотока към автобусите.[/quote]
Е то за кое по напред парички от бюджета: вагони, линии, гари...
За каквото плащаш - това получаваш.
Автобусите заеха нишата, освободена от влаковете.
До 200км направо си няма смисъл от влак - губиш доста време (не говоря за ежедневни пътувания). Колко билета продават железниците от Пловдив, Ст.Загора и Г.Оряховица до София? Че и от Русе?
За Варна и Бургас пък въобще да не говорим: още от началото на бусовите превози беше със часове по-малко от влака.
Вътрешна железница за България е само разсипване на ресурси!

• 0 2
• Докладване

Защото автобусите се увеличават, а влаковете са на изчезване.

• 0 1
• Докладване

Лятото и още пролетта ще защъкат пенционерите, но това не е добре.

• 0 1
• Докладване