Пътниците в железниците намаляват с 5% за година

Ами то главно пътувам пенсионери ученици и студенти с 50% намаление, както и с безплатни карти и инвалиди.

Да се ядосвате е равнозначно на това да държите горещ въглен с идеята да го хвърлите по някой друг.

• 0 6
• Докладване

При това състояние на БДЖ, отвратителна хигиена, голямата загуба на време и системни закъснения, няма как резултата да е друг.
На по-големи достанции пътуват само пенсионери и студенти, които с намалението достигат да много ниски цени, иначе всички хора с горе-долу нормални доходи избират автобусния трянспорт и/или се комбинират с леки коли.
Докато поне далечно не заприлича БДЖ на автсрийския жп-транспорт, няма да има увеличение на пътуващите.

• 0 10
• Докладване

Това не пречи парите от летище София да се изсипят и да изчезнат безследно в бездънната яма БДЖ.

“In a world of 7 billion people, we, 500 million Europeans, will have to stick together, or European prosperity and values will both go down the drain” A.Merkel

• 1 6
• Докладване

На някой му е труден българския, с тоя воден електротранспорт.

• 0 7
• Докладване

За съжаление държавата ни не и пука за нейната собственост, докато автобусаджиите опикават орталъка ако нещо им се накърни интересчето с конкурентен жп транспорт примерно

ВѢРНОСТЬ И ПОСТОЯНСТВО

• 2 5
• Докладване

Лукса и обгрижването, които предлагат БДЖ няма до какво друго да доведе.

• 0 9
• Докладване

" При автобусния транспорт се наблюдава увеличение от 0.1%, докато при железопътния е регистрирано намаление с 4.9%."
Май не са му виновни автобусите на БДЖ-то...

• 0 0
• Докладване

Трябва да се развият крайградските линии, защото влака е идеално допълнение към метрото (това е развито навсякъде в нормалните държави). Аз лично бих ползвал влак до София, но от Банкя до София има 4 пъти влак на ден!? Освен това за да си кача колелото ми искат още 2 лв - е как да стане? А говорим и за стратегия на СО за намаляване на замърсяванията... Ето ви едно добри решение, господа! По-чести влакове и възможност за безплатен превоз на колело, така няма да се навирам с колата по улиците на София ежедневно!

• 0 5
• Докладване

До коментар [#8] от "phillipov":

а на времето бяха на 15-20 мин и хората пътуваха

• 0 1
• Докладване

С оглед на демографската ситуация и у нас и наличието на много хора които по финансови причини не могат често да пътуват това не е изненада!За мене железниците у нас са обречени и само силно държавно дотиране може да ги крепи на повърхността.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#2] от "tsvetko_51":

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
...............................И за да "хваща окото " Бг железницата държавата трябва да налее стотици милиони,а това няма как да стане ,т.е. нещата в БДЖ се въртят в омагьосан кръг...................!

• 0 1
• Докладване

До коментар [#6] от "pet_fire":

Нивото е страхотно ......................според индийско-африканските стандарти!!!!!

• 0 1
• Докладване

При условията в железниците и скоростта на влаковете, не е изненадващо.

Je suis Charlie. Fluctuat nec mergitur.

• 0 1
• Докладване

Пътувам от Хаково до Разлог три часа и половина с кола. Само от Септември до Разлог е пет часа с теснолинейката. Ако тръгна от Хасково, просто не ми се смята.....

Еретик

• 0 0
• Докладване