Китайската Great Wall иска да купи Fiat Chrysler

Интерсно!
Не смятам, че китайците ще получат разрешение за придобиване, но е вероятно да закупят сериозен дял.

Модератора е неадекватен!

• 4 12
• Докладване

Някой чувал ли е , тъй като аз не съм чувал , дали китайски леки коли се продават в Америка или в Европа??

• 8 12
• Докладване

Китайски автомобили не се продават в САЩ. Продаваха се в Европа преди българската Литекс/ Great Wall да обяви банкрут. Ето и линк за българските китайски автомобили:

http://greatwall.bg/

• 4 11
• Докладване

Баховци какво ще сглобяват ???

• 4 10
• Докладване

Доколкото разбирам, китайците се интересуват от жипките, затова вероятно ще купят брандонете да Крайслер.

#ТУК НЕ Е МОСКВА! 🇺🇦* ПКП-Прекрасна Кърджалийска Принцеса. Политкоректна формулировка на думи на министър председателя за председателя на Народното събрание🇺🇦

• 2 9
• Докладване

Няма да излезе нищо.тия изскат само сусуве да правят..фиат и крайслер да изрежат автомобилите?!?!

Долу рушистите и фашистите

• 8 3
• Докладване

Пичове, Волво отдавна е собственост на китайци и се справя много добре. Колкото за FCA най-вероятно GW се интересува от 2 неща:
1. Новите западни технологии
2. Американския пазар, на който тези брандове имат сериозен дял

Евроатлантида

• 5 9
• Докладване

Сега остава да видим дали фамилията Аниели ,която контролира ФИАТ от десетилетия ще се съгласи на да продава?!

• 3 8
• Докладване

До коментар [#1] от "ivan_":

Звучи логично,но няма как да не се "набие на очи",че китайците искат да придобиват ключови активи по света в различни отрасли и всичко това се стимулира от правителството в Пекин!

• 1 10
• Докладване

И в ловешко ще започнат да сглобяват Jeep-ки? Ех, мечтиии :)

Мома, събори Альошата!

• 4 7
• Докладване

Всъщност банкрута на българската Литекс/ Great Wall е един вид преструктуриране с цел отписване на задължения, каквото само в България и някои страни от третия свят може да се случи. Реално все още работят и продават, но под друго име.

• 4 15
• Докладване

До коментар [#8] от "sa6":

Новите технологии изобщо не ги грает китайците - вече са достатъчно напред за да създават технологии, а каквото не могат, без поблем си го крадат с протекцията на държавата.
Пазарите единствено ги интересуват - едно е да продаваш Грейт Уол, за 40000 лв., друго е Джип, с 10% по-висока себестойност, за 80000 лв.

• 6 6
• Докладване

Съмнявам се, че ще се стигне до сделка. В такива случаи нашите предци са казвали: "Голям залък хапни, голяма дума не казвай!".

• 5 4
• Докладване

УОУ!

• 3 3
• Докладване

“Ако придобие Jeep или Ram, китайската компания ще може да заобиколи политически деликатния въпрос с настояванията на пазара в САЩ да се продават коли, произведени в страната - нещо, което иначе би отнело понякога десетилетия, за да бъде постигнато.”

Китайците хич не са вчерашни!
:-)

I Want To Believe

• 6 5
• Докладване

джипките са си дръвца и газгъзлари по природа и се крепят само на древни легенди и гол патриотизъм... тъйче китайците нема кво толко да им съсипат :)

Now what's a few miles between the beauty and the beast...

• 8 2
• Докладване

Грейт Уол имала по-малка пазарна капитализация, ръйш ли.....
Ама правителството на Китай има пари в излишък, и вече е решило вместо в американски облигации, да ги влага в нещо реално......
Дали фамилията Анели щяла да продава?
Ми парите не миришат.
Патриотизма не е това, което беше - глобализЪмъ го изяфе.
"Ще ти направя предложение, което не можеш фа откажеш".

Баси, тия ще купят Европа, а после и САЩ за гарнитура. Африка вече я купиха.

Как е Биг Брадър на китайски?

Чрез глобализация и интеграция, към циганизация и всеобща кретенизация !!!

• 7 6
• Докладване

джипките са си дръвца и газгъзлари по природа и се крепят само на древни легенди и гол патриотизъм... тъйче китайците нема кво толко да им съсипат :)
До коментар [#17] от "tucker case":

Е, това се знае. Важно е името и пазарите - получат ли ги - ако решат, че американците заслужават, ще им подобрят и качеството....

Чрез глобализация и интеграция, към циганизация и всеобща кретенизация !!!

• 7 5
• Докладване

Малко са се изхвърлили за сега,но част от бизнеса може и да купят.То нали затова е бизнес,да се купува и да се продава.

• 8 2
• Докладване

Китаеца дръпна много последните 10-15 години.

Отвори му се апетит ...

• 5 5
• Докладване

До коментар [#10] от "bat_plamen":

Единственото нещо в което Китай е на равна нога с другите е финансите, в смисъл разполагат с огромни финасови фондове, които изполват политически.

Не вярвам да бъде позволено подобно придобиване!

Модератора е неадекватен!

• 4 3
• Докладване

Идва момента в които Китаеца ще каже например на ФОлсваген или ГМ - "вие продавате по 1 милион коли в Китай, искаме и ние да продаваме по ... айде да не 1 милион, но поне 200-300 хиляди, в Германия или САЩ"
Ако Германците или САЩ не се съгласят на това предложение за реципрочност - то китаиската агенция за безопасност ще "намери " проблеми в колите и ГМ и ФОлсваген които се продават на китаиския пазар, и с "голямо съжаление" ще издаде рапзоредба да се спре от продажда няколко модела например, които са 20-30% от продажбите не тези западни компании в Китаи.

• 4 5
• Докладване

До коментар [#23] от "WWW":

С тази разлика, че колите на VW и GM за китайския пазар си се произвеждат в Китай. Моделите, които се продават там са различни, дизайнът им е правен в Китай, и на всичко отгоре се произвеждат от джойнтвенчъри с китайски компании. Демек не са баш германски или хамерикански.
Същото искат да направят сега китайците обратно.

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 1 6
• Докладване

До коментар [#13] от "cristo_n":

Не са достатъчно напред за да създават технологии.
Ако беше истина щяха да създават технологии.

Модератора е неадекватен!

• 4 5
• Докладване

До коментар [#23] от "WWW":

Не няма да могат да кажат така, защото има продължение ито не е приятно за китайците.

Модератора е неадекватен!

• 4 4
• Докладване

Не вярвам да стане, но си мисля, че Фиат- Крайслер ще се раздели с Jeep и вероятно RAM поради:

"Неотдавна анализатори на банка Morgan Stanley изчислиха, че пазарната стойност само на този бранд е 23 милиарда евро (27 млрд. долара), което е почти 150% от пазарната стойност на цялата група FCA."

Ако си спомняте, Фиат преди няколко години се раздели с Ферари по същата причина.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 5 4
• Докладване

Баси докъде се докараха великите западни корпорации. Комунягите от Китай ги изкупуват като топъл хляб.

• 4 5
• Докладване

До коментар [#27] от "Realist":

Всъщност Ferrari си е на Fiat. Серджо Маркионе е в бокса на Ферари на състезанията във Формула1. На хартия Ferrari е независима компания, но всеки акционер на Фиат има право на 1 акция на Ферари на всеки 10 свои акции във Фиат, плюс продажба на акции на Ню Йоркската борса. Fiat Chrysler Automobiles имат амбицията да станат 4-тия по големина производител на автомобили в света. Това без Jeep и Ram няма как да стане. Днес пък четох, че FCA ще си сътрудничат с BMW и Intel за създаване на автономен автомобил. Слухове всякакви.

I 💜 Leka Borislavovna

• 1 5
• Докладване

До коментар [#18] от "г-н Саранди Говедаров":

Ще назначат ли китайците партиен секретар на Jeep? Какво ви казват от Позитано?

I 💜 Leka Borislavovna

• 2 3
• Докладване

До коментар [#29] от "Alarmstufe: Rot":

Да, така е!

Иначе Крайслер е партньор на Гугъл в автономните автомобили. Гугъл има специално поделение за тях, наречено Waymo. Waymo тества своята програма с хибридни ванове от Крайслер Пасифика.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 1 0
• Докладване

Нека да дойде този момент. И тогава Фолксваген и БМВ ще кажат на китайците "ама ние сме отворили заводи при вас и даваме заплати на работниците по вашите стандарти - хайде сега и вие отворете заводи в Германия и давайте заплати по германските стандарти и тогава продавайте колкото можете", и ще ги видим тогава китайците... То е много лесно няколко стотин милиони полу-поробени китайци да работят без пари, после да се превзема света с евтина продукция и да се трупат огромни парични излишъци.

• 0 0
• Докладване

"Проявили интерес", ама италианците още не ги били питали.
То и аз навремето проявявах интерес към Клаудия Шифър, а тя не знаеше......

Culus capitem delit

• 0 0
• Докладване

До коментар [#7] от "marks_nazi": Забравяш, че Крайслер произвежда също легендарните "Джип" и пикапите "РАМ".

• 0 0
• Докладване

До коментар [#18] от "г-н Саранди Говедаров":
Говедаров, има логика в това твое твърдение. Грейт Уол обаче е изцяло частна компания, листвана на борсите в Хонг Конг и Шангхай . Към края на 2014 г. активите му са на стойност малко под 7 милиарда Евро.

• 0 0
• Докладване